CN206254889U - 一种石油管路运输专用装载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢，所述车厢后部下方位置上设置有横移减速电机，所述横移减速电机与齿轮键连接，所述车厢前端还设置有拉回减速电机，所述拉回减速电机与卷线轮键连接，所述车厢内放置有载物架，所述卷线轮上卷绕有拉索，所述拉索一端与所述载物架连接，所述载物架两侧均设置有一组油缸套，所述油缸套内设置有多级油缸，所述多级油缸与万向轮配合，所述载物架中部设置有一组挡板，所述车厢一侧设置有一组固定索端座，所述固定索端座与固定索一端配合。该石油管路运输专用装载装置能够稳定的完成石油管路的装载和卸下，有效防止管道在装卸过程中受到严重磕碰而损坏，节约了大量的成本，也避免了工期的延误。

Description

一种石油管路运输专用装载装置

技术领域

本实用新型涉及石油管路运输设备领域，具体为一种石油管路运输专用装载装置。

背景技术

在石油开采中，实现石油气运输都需要使用运输管道，在开采施工设备以及输送设备的安装中都经常使用到运输管道，管道在装卸时经常发生磕碰，受到强力磕碰时，管道会变形损坏，导致无法在接下来的安装工作中使用，也会因为管道损坏而导致管道长度不够，需要额外运输管道来补缺的问题，这就造成了运输成本的增加和工期的延误，现需要一种管道运输专用装卸装置，来减少管道装卸时的磕碰问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种石油管路运输专用装载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢，所述车厢下部设置有车轮，所述车厢前端设置有牵引架，所述车厢后部下方位置上设置有横移减速电机，所述横移减速电机与齿轮键连接，所述车厢前端还设置有拉回减速电机，所述拉回减速电机与卷线轮键连接，所述车厢内放置有载物架，所述卷线轮上卷绕有拉索，所述拉索一端与所述载物架连接，所述载物架两侧均设置有一组油缸套，所述油缸套内设置有多级油缸，所述多级油缸与万向轮配合，所述载物架中部设置有一组挡板，所述车厢一侧设置有一组固定索端座，所述固定索端座与固定索一端配合，所述固定索另一端与设置在所述车厢另一侧的卡座配合，所述固定索通过定位螺栓与所述卡座配合。

优选的，所述车厢底部开设有齿轮槽，所述齿轮槽与所述齿轮适配，所述车厢前端开设有拉索槽，所述拉索穿过所述拉索槽与所述载物架连接。

优选的，所述拉索槽上部和下部均设置有一组滑轮架，所述滑轮架与滑轮配合，所述滑轮与所述拉索适配。

优选的，所述车厢前端设置有限位开关，所述限位开关与所述横移减速电机电连接，所述车厢下部设置有电机接线座，所述横移减速电机和所述拉回减速电机均与所述电机接线座电连接。

优选的，所述载物架一端设置有连接头，所述载物架通过所述连接头与所述拉索一端连接。

优选的，所述载物架底部设置有齿条，所述齿条和所述齿轮啮合，所述载物架底部还设置有一组滚动体，所述载物架放置在水平面上时，所述滚动体与水平面接触，所述齿条在所述水平面之上。

优选的，所述载物架一侧设置有油缸接线座，所述多级油缸均与所述油缸接线座电连接，所述载物架上表面开设有一组安装槽，所述安装槽内设置有销轴，所述销轴上穿装有转辊。

优选的，所述万向轮设置在所述多级油缸的活塞杆上。

优选的，所述车厢后端两侧位置上均通过合页与挡门铰接，所述固定索的两端均设置有套圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该石油管路运输专用装载装置使用时，可首先将电机接线座和油缸接线座接电，横移减速电机和拉回减速电机与电机接线座并联，前部的两个多级油缸一组，后部的两个多级油缸一组，两组多级油缸与油缸接线座并联，操作时，使用者通过横移减速电机驱动载物架在车厢内移动，当横移减速电机反转时，齿轮逆时针转动，齿轮与齿条啮合，此时载物架在齿轮的带动作用下向车厢外部滑动，当载物架滑出车厢外部一部分时，使用者控制处于后部的两个多级油缸伸出，直至万向轮与地面接触，继续将载物架向车厢外移动，直至载物架前部的油缸套也处于车厢外部，此时使用者控制处于前部的两个多级油缸伸出直至万向轮与地面接触，此时四个万向轮与地面接触，载物架在多级油缸的支撑下定位，此时可通过其他牵引装置将载物架后拉，使得载物架完全脱离车厢，然后使用者控制四个多级油缸收缩，直至万向轮收回油缸套内，则此时载物架放置在地面上，方便装载人员将石油管道直接放在载物架上，多级油缸均为电控油缸，电控油缸在油压机、举升机领域中有广泛应用，控制技术成熟可靠，本装置直接采用即可，同时载物架上的转辊可以转动，当管道放置在载物架上时，工作人员可以用力推拉管道，使得管道处于载物架上的合适位置，挡板起到阻挡作用，防止管道滑出载物架外，挡板可采用具有加高结构的挡板，加高结构在载货车领域中及其常见，本装置采用常规加高结构的挡板即可，装完管道后，使用者控制多级油缸伸出，使得载物架的高度与车厢相同，然后使用者通过拉回减速电机驱动卷线轮，卷线轮回转使得拉索将载物架向车厢前部方向拉，当载物架一端搭在车厢上，齿轮与齿条啮合之后，使用者在控制处于前部的两个多级油缸收缩，收缩完毕后，使用者可控制横移减速电机正转，齿轮顺时针转动使得载物架被收回到车厢内部，当载物架大部分处于车厢上，重心位于车厢上时，使用者再将后部的两个多级油缸收缩，收缩之后通过横移减速电机将载物架完全收回到车厢内，当连接头触碰到限位开关后，则横移减速电机停转，限位开关在机械设备领域中有极为广泛的应用，本装置直接采用即可，载物架收回车厢后，使用者通过固定索将管道垛拉紧，防止管道散落，固定索可通过套圈与定位螺栓配合，也可根据管道的多少缠绕在定位螺栓上，起到拉紧作用即可；本装置能够稳定的完成石油管路的装载和卸下，有效防止管道在装卸过程中受到严重磕碰而损坏，节约了大量的成本，也避免了工期的延误。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型将载物架推出车厢外部后的结构示意图。

图3为图2将载物架降下后的结构示意图。

图4为本实用新型载物架的仰视结构示意图。

图5为本实用新型载物架的俯视结构示意图。

图6为本实用新型车厢部分的俯视结构示意图。

图7为本实用新型固定索的结构示意图。

图8为本实用新型电机接线座、横移减速电机、拉回减速电机连接的电路图。

图9为图1中圈出部分的局部放大示意图。

图中：1、车厢，2、车轮，3、牵引架，4、横移减速电机，5、齿轮，6、拉回减速电机，7、卷线轮，8、载物架，9、拉索，10、油缸套，11、多级油缸，12、万向轮，13、挡板，14、固定索端座，15、固定索，16、卡座，17、定位螺栓，18、齿轮槽，19、拉索槽，20、滑轮架，21、滑轮，22、限位开关，23、电机接线座，24、连接头，25、齿条，26、滚动体，27、油缸接线座，28、安装槽，29、销轴，30、转辊，31、活塞杆，32、合页，33、挡门，34、套圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型提供一种技术方案：一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢1，所述车厢1下部设置有车轮2，所述车厢1前端设置有牵引架3，所述车厢1后部下方位置上设置有横移减速电机4，所述横移减速电机4与齿轮5键连接，所述车厢1前端还设置有拉回减速电机6，所述拉回减速电机6与卷线轮7键连接，所述车厢1内放置有载物架8，所述卷线轮7上卷绕有拉索9，所述拉索9一端与所述载物架8连接，所述载物架8两侧均设置有一组油缸套10，所述油缸套10内设置有多级油缸11，所述多级油缸11与万向轮12配合，所述载物架8中部设置有一组挡板13，所述车厢1一侧设置有一组固定索端座14，所述固定索端座14与固定索15一端配合，所述固定索15另一端与设置在所述车厢1另一侧的卡座16配合，所述固定索15通过定位螺栓17与所述卡座16配合，所述车厢1底部开设有齿轮槽18，所述齿轮槽18与所述齿轮5适配，所述车厢1前端开设有拉索槽19，所述拉索9穿过所述拉索槽19与所述载物架8连接，所述拉索槽19上部和下部均设置有一组滑轮架20，所述滑轮架20与滑轮21配合，所述滑轮21与所述拉索9适配，所述车厢1前端设置有限位开关22，所述限位开关22与所述横移减速电机4电连接，所述车厢1下部设置有电机接线座23，所述横移减速电机4和所述拉回减速电机6均与所述电机接线座23电连接，所述载物架8一端设置有连接头24，所述载物架8通过所述连接头24与所述拉索9一端连接，所述载物架8底部设置有齿条25，所述齿条25和所述齿轮5啮合，所述载物架8底部还设置有一组滚动体26，所述载物架8放置在水平面上时，所述滚动体26与水平面接触，所述齿条25在所述水平面之上，所述载物架8一侧设置有油缸接线座27，所述多级油缸11均与所述油缸接线座27电连接，所述载物架8上表面开设有一组安装槽28，所述安装槽28内设置有销轴29，所述销轴29上穿装有转辊30，所述万向轮12设置在所述多级油缸11的活塞杆31上，所述车厢1后端两侧位置上均通过合页32与挡门33铰接，所述固定索15的两端均设置有套圈34。

工作原理：在使用该石油管路运输专用装载装置时，可首先将电机接线座23和油缸接线座27接电，横移减速电机4和拉回减速电机6与电机接线座23并联，前部的两个多级油缸11一组，后部的两个多级油缸11一组，两组多级油缸11与油缸接线座27并联，操作时，使用者通过横移减速电机4驱动载物架8在车厢1内移动，当横移减速电机4反转时，齿轮5逆时针转动，齿轮5与齿条25啮合，此时载物架8在齿轮5的带动作用下向车厢1外部滑动，当载物架8滑出车厢1外部一部分时，使用者控制处于后部的两个多级油缸11伸出，直至万向轮12与地面接触，继续将载物架8向车厢1外移动，直至载物架8前部的油缸套10也处于车厢1外部，此时使用者控制处于前部的两个多级油缸11伸出直至万向轮12与地面接触，此时四个万向轮12与地面接触，载物架8在多级油缸11的支撑下定位，此时可通过其他牵引装置将载物架8后拉，使得载物架8完全脱离车厢1，然后使用者控制四个多级油缸11收缩，直至万向轮12收回油缸套10内，则此时载物架8放置在地面上，方便装载人员将石油管道直接放在载物架8上，多级油缸11均为电控油缸，电控油缸在油压机、举升机领域中有广泛应用，控制技术成熟可靠，本装置直接采用即可，同时载物架8上的转辊30可以转动，当管道放置在载物架8上时，工作人员可以用力推拉管道，使得管道处于载物架8上的合适位置，挡板13起到阻挡作用，防止管道滑出载物架8外，挡板13可采用具有加高结构的挡板，加高结构在载货车领域中及其常见，本装置采用常规加高结构的挡板即可，装完管道后，使用者控制多级油缸11伸出，使得载物架8的高度与车厢1相同，然后使用者通过拉回减速电机6驱动卷线轮7，卷线轮7回转使得拉索9将载物架8向车厢1前部方向拉，当载物架8一端搭在车厢1上，齿轮5与齿条25啮合之后，使用者在控制处于前部的两个多级油缸11收缩，收缩完毕后，使用者可控制横移减速电机4正转，齿轮5顺时针转动使得载物架8被收回到车厢1内部，当载物架8大部分处于车厢1上，重心位于车厢1上时，使用者再将后部的两个多级油缸11收缩，收缩之后通过横移减速电机4将载物架8完全收回到车厢1内，当连接头24触碰到限位开关22后，则横移减速电机4停转，限位开关22在机械设备领域中有极为广泛的应用，本装置直接采用即可，载物架8收回车厢后，使用者通过固定索15将管道垛拉紧，防止管道散落，固定索15可通过套圈34与定位螺栓17配合，也可根据管道的多少缠绕在定位螺栓17上，起到拉紧作用即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种石油管路运输专用装载装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)下部设置有车轮(2)，所述车厢(1)前端设置有牵引架(3)，所述车厢(1)后部下方位置上设置有横移减速电机(4)，所述横移减速电机(4)与齿轮(5)键连接，所述车厢(1)前端还设置有拉回减速电机(6)，所述拉回减速电机(6)与卷线轮(7)键连接，所述车厢(1)内放置有载物架(8)，所述卷线轮(7)上卷绕有拉索(9)，所述拉索(9)一端与所述载物架(8)连接，所述载物架(8)两侧均设置有一组油缸套(10)，所述油缸套(10)内设置有多级油缸(11)，所述多级油缸(11)与万向轮(12)配合，所述载物架(8)中部设置有一组挡板(13)，所述车厢(1)一侧设置有一组固定索端座(14)，所述固定索端座(14)与固定索(15)一端配合，所述固定索(15)另一端与设置在所述车厢(1)另一侧的卡座(16)配合，所述固定索(15)通过定位螺栓(17)与所述卡座(16)配合。

2.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述车厢(1)底部开设有齿轮槽(18)，所述齿轮槽(18)与所述齿轮(5)适配，所述车厢(1)前端开设有拉索槽(19)，所述拉索(9)穿过所述拉索槽(19)与所述载物架(8)连接。

3.根据权利要求2所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述拉索槽(19)上部和下部均设置有一组滑轮架(20)，所述滑轮架(20)与滑轮(21)配合，所述滑轮(21)与所述拉索(9)适配。

4.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述车厢(1)前端设置有限位开关(22)，所述限位开关(22)与所述横移减速电机(4)电连接，所述车厢(1)下部设置有电机接线座(23)，所述横移减速电机(4)和所述拉回减速电机(6)均与所述电机接线座(23)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述载物架(8)一端设置有连接头(24)，所述载物架(8)通过所述连接头(24)与所述拉索(9)一端连接。

6.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述载物架(8)底部设置有齿条(25)，所述齿条(25)和所述齿轮(5)啮合，所述载物架(8)底部还设置有一组滚动体(26)，所述载物架(8)放置在水平面上时，所述滚动体(26)与水平面接触，所述齿条(25)在所述水平面之上。

7.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述载物架(8)一侧设置有油缸接线座(27)，所述多级油缸(11)均与所述油缸接线座(27)电连接，所述载物架(8)上表面开设有一组安装槽(28)，所述安装槽(28)内设置有销轴(29)，所述销轴(29)上穿装有转辊(30)。

8.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述万向轮(12)设置在所述多级油缸(11)的活塞杆(31)上。

9.根据权利要求1所述的一种石油管路运输专用装载装置，其特征在于：所述车厢(1)后端两侧位置上均通过合页(32)与挡门(33)铰接，所述固定索(15)的两端均设置有套圈(34)。