CN206253475U - 一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构，包括小车主体、安装在小车主体上可以做伸缩运动的托板和安装在托板上的刀齿板，所述小车主体上还设有一挡在托板外侧的挡板，所述挡板通过滑块安装在一与托板运动方向相互平行的滑轨上，所述托板内设有可顶在挡板上并带动挡板往外移动的顶杆以及可顶在滑块上并带动挡板缩回的挡块。本实用新型在托板旁设有一挡板，当托板完成牵引后缩回时，挡板不动，托板与挡板之间做相对移动，挡板将托板上的型材挡住，使其从托板的开口处脱离，当托板缩回到中间位置时，挡块开始推动挡板与托板同时缩回。采用本实用新型结构后，杜绝了型材跟随托板缩回的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种型材牵引装置，具体涉及一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构。
背景技术
在现有技术中，大多铝材生产企业在生产铝材时一般过程为：铝材经铝挤压机挤压后，制成的铝型材从挤压机的出料口出料。铝型材出料口前方设有出料平台，在出料平台和出料口之间安装有切割机。在出料时，为了防止铝型材扭曲，在铝型材由模具口出来后需要有牵引夹具的牵引小车牵引其沿导轨行走。现有的牵引小车包括安装在导轨上的小车主体、安装在小车主体上可以左右伸缩的托板和安装在托板上的刀齿板（栅板），所述刀齿板（栅板）与托板形成夹住型材的夹具，带动型材移动。型材挤压完成后，打开刀齿板，托板缩回，型材从托板上滑落，小车主体回到原位进行下一次牵引。然而在使用过程中，由于托板表面和型材之间存在摩擦力，在托板缩回时，同时将型材并未滑落，也跟随托板移动，导致型材移位、主体发生变形，而且小车主体无法回到原位，无法进行下一次牵引。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可防止型材跟随托板移动的拨料机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构，包括小车主体、安装在小车主体上可以做伸缩运动的托板和安装在托板上的刀齿板，所述小车主体上还设有一挡在托板外侧的挡板，所述挡板通过滑块安装在一与托板运动方向相互平行的滑轨上，所述托板内设有可顶在挡板上并带动挡板往外移动的顶杆以及可顶在滑块上并带动挡板缩回的挡块。
在本实用新型中，所述滑块上铰接有一凸轮状棘齿，所述凸轮状棘齿的端部抵在滑块旁的小车主体机架上。
在本实用新型中，所述挡块顶在凸轮状棘齿的侧壁，所述挡块上设有可带动凸轮状棘齿旋转并抬起其端部的倾斜面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在托板旁设有一挡板，当托板完成牵引后缩回时，挡板不动，托板与挡板之间做相对移动，挡板将托板上的型材挡住，使其从托板的开口处脱离，当托板缩回到中间位置时，挡块开始推动挡板与托板同时缩回。采用本实用新型结构后，杜绝了型材跟随托板缩回的现象，保证了型材产品的质量，而且即使托板快速缩回也不会型材的质量，提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：
图1为本实施例的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为托板往外伸出时，顶杆推动挡板往外移动的结构示意图；
图4为挡板的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图4，本实施例所提供的一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构，包括小车主体1、安装在小车主体1上可以做伸缩运动的托板2和安装在托板2上的刀齿板3，所述小车主体1上还设有一挡在托板2外侧的挡板4，所述挡板4通过滑块5安装在一与托板2运动方向相互平行的滑轨6上，所述托板2内设有可顶在挡板4上并带动挡板4往外移动的顶杆7以及可顶在滑块5上并带动挡板4缩回的挡块8。
作为优选的实施方式，所述滑块5上铰接有一凸轮状棘齿9，所述凸轮状棘齿9的端部抵在滑块5旁的小车主体机架上,该凸轮状棘齿9的存在使得滑块5只能往外伸出，无法缩回，防止型材偏移将挡板4内推。在此处，也可在小车主体机架上增设一齿条，凸轮状棘齿9的端部抵在齿条上，其效果更好。所述挡块8顶在凸轮状棘齿9的侧壁，所述挡块8上设有可带动凸轮状棘齿9旋转并抬起其端部的倾斜面，当滑块5往回收缩时，倾斜面先将凸轮状棘齿9的端部抬起，接着挡块8在推动凸轮状棘齿9带动滑块5移动。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构，包括小车主体（1）、安装在小车主体（1）上可以做伸缩运动的托板（2）和安装在托板（2）上的刀齿板（3），其特征在于：所述小车主体（1）上还设有一挡在托板（2）外侧的挡板（4），所述挡板（4）通过滑块（5）安装在一与托板（2）运动方向相互平行的滑轨（6）上，所述托板（2）内设有可顶在挡板（4）上并带动挡板（4）往外移动的顶杆（7）以及可顶在滑块（5）上并带动挡板（4）缩回的挡块（8）。
2.根据权利要求1所述的一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构，其特征在于：所述滑块（5）上铰接有一凸轮状棘齿（9），所述凸轮状棘齿（9）的端部抵在滑块（5）旁的小车主体机架上。
3.根据权利要求2所述的一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构，其特征在于：所述挡块（8）顶在凸轮状棘齿（9）的侧壁，所述挡块（8）上设有可带动凸轮状棘齿（9）旋转并抬起其端部的倾斜面。
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| CN201621232291.8U CN206253475U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构 |
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| CN201621232291.8U CN206253475U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 一种应用于铝型材牵引小车上的拨料机构 |
Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107486478A (zh) * | 2017-09-05 | 2017-12-19 | 佛山欧玛福机械工程有限公司 | 一种钳手绝缘的牵引机 |
| CN113182378A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-07-30 | 佛山市粤科机械设备有限公司 | 一种型材牵引机的卸料方法及其卸料装置 |
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2016
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| CN107486478B (zh) * | 2017-09-05 | 2019-04-12 | 佛山欧玛福机械工程有限公司 | 一种钳手绝缘的牵引机 |
| CN113182378A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-07-30 | 佛山市粤科机械设备有限公司 | 一种型材牵引机的卸料方法及其卸料装置 |
| CN113182378B (zh) * | 2021-04-29 | 2022-03-01 | 佛山市粤科机械设备有限公司 | 一种型材牵引机的卸料方法及其卸料装置 |
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