CN206206252U - 推力轴承、压缩机构及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推力轴承、压缩机构及压缩机，推力轴承包括：第一支撑部、第二支撑部、支撑架和多个滚珠，第一支撑部与第二支撑部间隔设置，第二支撑部和第一支撑部中的至少一个上设有储油槽，支撑架夹设在第一支撑部和第二支撑部之间，多个滚珠间隔地设在支撑架上，储油槽内的润滑油适于与滚珠接触。根据本实用新型的推力轴承，在支撑部上设置储油槽，可以在支撑部上存储润滑油，滚珠可以通过储油槽内的润滑油进行润滑、冷却，减小了滚珠与第一支撑部和第二支撑部之间的磨损，并降低了滚珠与第一支撑部和第二支撑部间摩擦产生的热量，具有良好的润滑降温效果，从而有效的提高了推力轴承的使用寿命，进而提高了产品的性能。

Description

推力轴承、压缩机构及压缩机

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，具体而言，尤其涉及一种推力轴承、压缩机构及压缩机。

背景技术

推力轴承在长时间的工作状况下，如压缩机中的推力轴承，推力轴承持续运行，支撑架上的滚珠与上、下支撑片滚动摩擦，下支撑片上表面受力大，润滑不充分的情况下，耐久后会在下支撑片表面磨出痕迹，部分磨损严重。虽然在压缩机运行过程中，曲轴部件泵上来的润滑油，来对压缩机工作部件进行润滑冷却，然而大部分润滑油均回流到下壳体，在推力轴承部不能存储润滑油，影响了推力轴承的工作稳定性和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种推力轴承，所述推力轴承具有可存储润滑油、润滑冷却充分、使用寿命长的优点。

本实用新型的另一个目的在于提出一种压缩机构，所述压缩机构具有上述推力轴承。

本实用新型还提出了一种压缩机，所述压缩机具有上述压缩机构。

根据本实用新型实施例的推力轴承，包括：第一支撑部；与所述第一支撑部间隔开的第二支撑部，所述第二支撑部和所述第一支撑部中的至少一个上设有储油槽；和支撑架，所述支撑架夹设在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间；多个滚珠，多个所述滚珠间隔地设在所述支撑架上，所述滚珠在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间可滚动，所述储油槽内的润滑油适于与所述滚珠接触。

根据本实用新型实施例的推力轴承，通过在支撑部上设置储油槽，可以在支撑部上存储润滑油，在推力轴承工作的过程中，滚珠可以通过储油槽内的润滑油进行润滑、冷却，从而减小了滚珠与第一支撑部和第二支撑部之间的磨损，并降低了滚珠与第一支撑部和第二支撑部间摩擦产生的热量，具有良好的润滑降温效果，从而有效的提高了推力轴承的使用寿命，进而提高了产品的性能。

根据本实用新型的一个实施例，所述储油槽沿所述第一支撑部的周向方向延伸，所述储油槽的开口位于所述第一支撑部与所述第二支撑部之间，所述滚珠位于所述储油槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述储油槽的底壁形成为弧形面。

根据本实用新型的一个实施例，所述储油槽的底壁形成为朝向所述储油槽外部凸出的弧形面。

根据本实用新型的一个实施例，所述储油槽的至少一个侧壁上设有贯穿所述侧壁的导油通道。

根据本实用新型的一个实施例，所述导油通道为间隔开的多个。

根据本实用新型的一个实施例，所述储油槽的相对的两个侧壁上均设有所述导油通道，每个所述侧壁上的导油通道均为多个。

根据本实用新型的一个实施例，位于其中一个侧壁上的多个所述导油通道与位于另一侧壁上的多个所述导油通道一一对应。

根据本实用新型实施例的压缩机构，具有上述所述的推力轴承。

根据本实用新型实施例的压缩机构，通过设置上述所述的推力轴承，可以利用储油槽内的润滑油对滚珠进行润滑冷却，而且，储油槽底壁为圆弧面，可以有效分散推力轴承在工作过程中，滚珠对第一支撑部产生的作用力，进而提高了推力轴承的工作稳定性，从而保证了压缩机构的工作稳定性和可靠性。

根据本实用新型实施例的压缩机，具有上述所述的压缩机构。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过设置上述所述的压缩机构，可以使压缩机推力轴承具有良好的润滑性和冷却效果，延长了推力轴承的使用寿命，从而使压缩机具有良好的工作稳定性和可靠性，进而提高了产品的整体性能和市场竞争力。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的推力轴承爆炸图；

图2是图1中第二支撑部的立体图；

图3是图1中第二支撑部的主视图；

图4是图1中第二支撑部的剖视图。

附图标记：

推力轴承100，

第一支撑部10，储油槽110，开口111，弧形面112，导油通道113，

第二支撑部20，

支撑架30，滚珠孔310。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的推力轴承100、压缩机构及压缩机。

如图1所示，根据本实用新型实施例的推力轴承100，包括：第一支撑部10、第二支撑部20、支撑架30和多个滚珠。

具体而言，如图1所示，第一支撑部10与第二支撑部20间隔设置，第二支撑部20和第一支撑部10中的至少一个上设有储油槽110，支撑架30夹设在第一支撑部10和第二支撑部20之间，多个滚珠间隔地设在支撑架30上，滚珠在第一支撑部10和第二支撑部20之间可滚动，储油槽110内的润滑油适于与滚珠接触。

根据本实用新型实施例的推力轴承100，通过在支撑部上设置储油槽110，可以在支撑部上存储润滑油，在推力轴承100工作的过程中，滚珠可以利用储油槽110内的润滑油进行润滑、冷却，从而减小了滚珠与第一支撑部10和第二支撑部20之间的磨损，并降低了滚珠与第一支撑部10和第二支撑部20间摩擦产生的热量，具有良好的润滑降温效果，从而有效的提高了推力轴承100的使用寿命，进而提高了产品的性能。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-图4所示，储油槽110沿第一支撑部10的周向方向延伸，储油槽110的开口111位于第一支撑部10与第二支撑部20之间，滚珠位于储油槽110内。由此，在推力轴承100工作过程中，滚珠可以在第一支撑部10和第二支撑部20之间沿周向滚动，滚珠在第一支撑部10和第二支撑部20之间滚动时，可以通过储油槽110内的润滑油对滚珠进行润滑冷却，以减轻滚珠对第一支撑部10和第二支撑部20之间的磨损，并降低在滚珠滚动过程中与第一支撑部10和第二支撑部20摩擦产生的热量，从而保证了推力轴承100的工作稳定性，提高了推力轴承100的使用寿命。

例如，如图1中示例所示，第一支撑部10和第二支撑部20形成为圆环形结构，第一支撑部10位于下方，第二支撑部20位于上方，中间夹设有支撑架30，支撑架30上间隔地设置有多个滚珠孔310，多个滚珠设置在滚珠孔310中，滚珠孔310可以设置为如图1中所示的圆环形，滚珠孔310的内径大于滚珠的半径；滚珠孔310也可以设置为上下具有开口111的类似球形的结构，且球形滚珠孔310的内径大于滚珠的半径，以将滚珠包裹在滚珠孔310内，并且可以自由滚动。在第一支撑部10设置有开口111向上的储油槽110，用以储存润滑油。当推力轴承100工作时，滚珠可在第二支撑部20的下端面和第一支撑部100的储油槽110内滚动，储油槽110内的润滑油可以对滚珠起到润滑降温的作用。当然，推力轴承100的储油槽110不限于仅设置在第一支撑部10上，也可以根据需要设置在第二支撑部20上或者在第一支撑部10和第二支撑部20上同时设置有储油槽110，以对滚珠滚动摩擦时起到良好的润滑降温效果。

进一步地，如图4所示，储油槽110的底壁可以形成为弧形面112。由此，一方面可以使储油槽110内的润滑油集中在储油槽110的中部位置，有利于滚珠在滚动过程中与润滑油的充分接触；另一方面，将储油槽110的底壁设置为弧形面112结构，在滚珠的滚动过程中，可以增大滚珠与储油槽110的接触面积，从而可以分散滚珠对储油槽110底壁的作用力，以提高推力轴承100的使用寿命。例如图4中示例所示，储油槽110的开口111向上设置，储油槽110的截面为U形截面，储油槽110的侧壁与底壁圆滑过渡连接，使底壁形成为弧形面112设计。

在本实用新型的一些实施例中，储油槽110的底壁可以形成为朝向储油槽110外部凸出的弧形面112。由此，可以进一步地使润滑油集中到储油槽110底部的中心位置，由此可以使滚珠的更大的体积浸润到储油槽110的润滑油内，以充分润滑和冷却滚珠。而且，储油槽110的底壁设置为向储油槽110外部凸出的弧形面112可以增大滚珠滚动过程中与储油槽110的接触面积，从而分散储油槽110的受力情况，进而提高推力轴承100的使用使命。值得理解的是，这里说的“外部”是指与储油槽110出口相对的一侧，例如图1中，第一支撑部10的储油槽110的开口向上，储油槽110的底壁形成为向下凸出的弧形面112。

需要说明的是，当储油槽110设置在第二支撑部20上时，储油槽110的开口111与第一支撑部10相对，储油槽110形成为向下开口111的n形槽，储油槽110的上顶壁形成为向上凸起的圆弧形；当在第一支撑部10和第二支撑部20上同时设置储油槽110时，两个储油槽110的开口111相对设置，并且第一支撑部10的储油槽110的底壁形成为向下凸出的圆弧形，第二支撑部20上的储油槽110的顶壁形成为向上凸起的圆弧形。当然，储油槽110的设置不限于此，也可以是在第一支撑部10的侧壁与上壁贯通的储油槽110，或者其他形式，只要可以使滚珠与润滑油充分接触，以对滚珠起到良好的润滑冷却效果即可。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图4所示，储油槽110的至少一个侧壁上设有贯穿侧壁的导油通道113。由此，润滑油可以通过导油通道113进入或流出储油槽110，从而可以随时更新储油槽110内的润滑油，而且，润滑油在流通的过程中，还可以及时带走滚珠与第一支撑部10和第二支撑部20之间摩擦产生的热量，以保证推力轴承100的工作稳定性。

进一步地，如图1-图4所示，导油通道113可以为间隔开的多个。从而可以进一步地提高储油槽110内润滑油的流通效果，进而可以有效提高推力轴承100的散热效果。具体地，储油槽110的相对的两个侧壁上均设有导油通道113，每个侧壁上的导油通道113均为多个。由此，润滑油可以通过推力轴承100的外侧和内侧进入或流出储油槽110。例如图2中示例所示，在第一支撑部10的外侧壁和内侧壁上均设置有四个导油通道113，在推力轴承100的工作过程中，润滑油可以通过内侧壁和外侧壁上的导油通道113在储油槽110和储油槽110外部流通。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图4所示，位于其中一个侧壁上的多个导油通道113与位于另一侧壁上的多个导油通道113一一对应。由此，便于导油通道113的加工成型。例如图2中示例所示，在第一支撑部10的外壁上对称间隔设置有四个导油通道113，在储油槽110内侧壁上的相应位置上同样设置有四个导油通道113，由此在推力轴承100的制作时，便于导油通道113的加工，从而提高推力轴承100的生产效率降、低生产成本。

下面参照图1-图4以一个具体的实施例详细描述根据本实用新型实施例的推力轴承100。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对本实用新型的具体限制。

如图1所示，根据本实用新型实施例的推力轴承100，包括：第一支撑部10、第二支撑部20、支撑架30和多个滚珠。

其中，如图1所示，第一支撑部10位于推力轴承100的下端，第二支撑部20与第一支撑部10间隔设置，位于推力轴承100的上端，第一支撑部10和第二支撑部20之间夹设有支撑架30，支撑架30上设置有多个滚珠孔310，滚珠安装在滚珠孔310内，在推力轴承100工作时，滚珠可以在第一支撑部10和第二支撑部20之间滚动。

如图1所示，在第一支撑部10的上端面上沿周向方向设置有向上开口111的储油槽110，储油槽110的截面为U型，储油槽110的侧壁与底壁之间圆滑过渡连接，储油槽110的底壁形成为向下凸出的弧形面112，储油槽110的外侧壁和内侧壁上分别等间距地间隔设置有四个导油通道113，且外侧壁上的导油通道113与内侧壁上的导油通道113一一对应设置，滚珠位于储油槽110内。

由此，通过在支撑部上设置储油槽110，可以在支撑部上存储润滑油，在推力轴承100工作的过程中，滚珠可以通过储油槽110内的润滑油进行润滑、冷却，从而减小了滚珠与第一支撑部10和第二支撑部20之间的磨损，并降低了滚珠与第一支撑部10和第二支撑部20间摩擦产生的热量，具有良好的润滑降温效果，从而有效的提高了推力轴承100的使用寿命，进而提高了产品的性能。

根据本实用新型实施例的压缩机构，具有上述所述的推力轴承100。推力轴承100安装在轴上，通过轴对第一支撑部10、第二支撑部20和支撑架30进行径向的定位固定，轴向方向的定位则通过轴上的轴承端盖或其它部件定位固定，压缩机构在工作过程中，滚珠在第一支撑部10和第二支撑部20之间绕着轴沿周向滚动，曲轴部泵上来的润滑油可以通过导油通道113进入到储油槽110内对滚珠进行润滑冷却。

由此，通过设置上述所述的推力轴承100，可以利用储油槽110内的润滑油对滚珠进行润滑冷却，而且，储油槽110底壁为圆弧面，可以有效分散推力轴承100在工作过程中，滚珠对第一支撑部10产生的作用力，进而提高了推力轴承100的工作稳定性，从而保证了压缩机构的工作稳定性和可靠性。

根据本实用新型实施例的压缩机，具有上述所述的压缩机构。需要说明的是，压缩机可以应用在冰箱或者是其他设备内。由此，通过设置上述所述的压缩机构，可以使压缩机推力轴承100具有良好的润滑性和散热效果，延长了推力轴承100的使用寿命，从而使压缩机具有良好的工作稳定性和可靠性，提高了产品的整体性能和市场竞争力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种推力轴承，其特征在于，包括：

第一支撑部；

与所述第一支撑部间隔开的第二支撑部，所述第二支撑部和所述第一支撑部中的至少一个上设有储油槽；和

支撑架，所述支撑架夹设在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间；

多个滚珠，多个所述滚珠间隔地设在所述支撑架上，所述滚珠在所述第一支撑部和所述第二支撑部之间可滚动，所述储油槽内的润滑油适于与所述滚珠接触。

2.根据权利要求1所述的推力轴承，其特征在于，所述储油槽沿所述第一支撑部的周向方向延伸，所述储油槽的开口位于所述第一支撑部与所述第二支撑部之间，所述滚珠位于所述储油槽内。

3.根据权利要求2所述的推力轴承，其特征在于，所述储油槽的底壁形成为弧形面。

4.根据权利要求3所述的推力轴承，其特征在于，所述储油槽的底壁形成为朝向所述储油槽外部凸出的弧形面。

5.根据权利要求2所述的推力轴承，其特征在于，所述储油槽的至少一个侧壁上设有贯穿所述侧壁的导油通道。

6.根据权利要求5所述的推力轴承，其特征在于，所述导油通道为间隔开的多个。

7.根据权利要求5所述的推力轴承，其特征在于，所述储油槽的相对的两个侧壁上均设有所述导油通道，每个所述侧壁上的导油通道均为多个。

8.根据权利要求7所述的推力轴承，其特征在于，位于其中一个侧壁上的多个所述导油通道与位于另一侧壁上的多个所述导油通道一一对应。

9.一种压缩机构，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的推力轴承。

10.一种压缩机，其特征在于，包括根据权利要求9所述的压缩机构。