CN206202196U - 一种蓄电池盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆用蓄电池安装技术领域，尤其涉及一种蓄电池盒。该蓄电池盒，包括蓄电池仓和上盖固定结构，所蓄电池仓具有上开口和外开口，所述上盖固定结构为由上盖板和前盖板拼成的折弯结构，所述上盖板的后端与所述蓄电池仓的后板的上端形成卡扣连接。本实用新型提供的蓄电池盒，上盖板的后端与所述蓄电池仓的后板的上端形成卡扣连接，需要卸下蓄电池时，可以轻松打开上述的卡扣连接，将上盖固定结构卸掉，蓄电池仓的上开口和外开口均打开，获得比较开阔的取放空间，可以轻松将蓄电池从所述蓄电池仓内取出。

Description

一种蓄电池盒

技术领域

本实用新型涉及车辆用蓄电池安装技术领域，尤其涉及一种蓄电池盒。

背景技术

蓄电池是车辆供应和储存电源的设备，由于其价值高，易拆卸，存在容易被盗的缺点，目前很多车型采用电池盒将蓄电池进行包裹锁止。

由于蓄电池体积大，安装和拆卸时需要的操作空间大，对于卡车来说，蓄电池一般布置在底盘车架侧面。由于蓄电池上方具有上装货箱，导致只能采用上提再向侧面移动方式才能拆除蓄电池，这就要求蓄电池盒开口必须足够大，故一般蓄电池支架设计成开放式结构。

蓄电池由于存在价值高，易被盗取特点，故部分厂家已经开始使用蓄电池盒结构进行锁止固定防盗。一种方案是采用开塑料模具方式，采用一体成型的蓄电池盒，但成本昂贵,设计复杂。另一种方案采用金属铰链上盖结构，但是在整车上打开上盖翻转时操作困难，容易与货箱或者侧防护产生干涉，蓄电池不易取出。

因此，如何解决现有技术中打开上盖翻转时操作困难、容易与货箱或者侧防护产生干涉、蓄电池不易取出的难题，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种蓄电池盒，以解决现有技术中打开上盖翻转时操作困难、容易与货箱或者侧防护产生干涉、蓄电池不易取出的难题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种蓄电池盒，包括蓄电池仓和上盖固定结构，所蓄电池仓具有上开口和外开口，所述上盖固定结构为由上盖板和前盖板拼成的折弯结构，所述上盖板的后端与所述蓄电池仓的后板的上端形成卡扣连接。

优先的，所述蓄电池仓的后板的上端设有不少于一个的定位销孔，所述上盖板的后端设有不少于一个的定位销，所述定位销与所述定位销孔之间形成卡扣连接。

优先的，所述蓄电池仓的后板的上端设有不少于一个的定位销，所述上盖板的后端设有不少于一个的定位销孔，所述定位销与所述定位销孔之间形成卡扣连接。

优先的，所述上盖固定结构的前盖板的底端与所述蓄电池仓的底板的前端形成锁扣连接。

优先的，所述上盖固定结构的前盖板的底端设有锁舌，所述蓄电池仓的底板的前端设有锁扣，所述锁舌与所述锁扣形成锁扣配合。

优先的，所述上盖固定结构的前盖板的底端设有锁扣，所述蓄电池仓的底板的前端设有锁舌，所述锁舌与所述锁扣形成锁扣配合。

优先的，所述蓄电池仓包括后板、底板、左板、右板。

优先的，所述上盖板和所述前盖板之间设用上盖结构加强板。

本实用新型提供的蓄电池盒，上盖板的后端与所述蓄电池仓的后板的上端形成卡扣连接，需要卸下蓄电池时，可以轻松打开上述的卡扣连接，将上盖固定结构卸掉，蓄电池仓的上开口和外开口均打开，获得比较开阔的取放空间，可以轻松将蓄电池从所述蓄电池仓内取出。

附图说明

图1为本实用新型提供的蓄电池盒的一种实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的蓄电池盒的一种实施例的后视结构示意图；

图3为图1中蓄电池盒的蓄电池仓的一种具体结构的示意图；

图4为图1中蓄电池盒的上盖固定结构的一种具体结构的示意图；

其中，图1-图4中：

底板1；锁扣2；右板3；蓄电池压杆固定销4；后板5；左板6；定位销孔7；上盖板8；锁舌9；定位销10；上盖结构加强板11。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

请参看图1-图4，图1为本实用新型提供的蓄电池盒的一种实施例的立体结构示意图；图2为本实用新型提供的蓄电池盒的一种实施例的后视结构示意图；图3为图1中蓄电池盒的蓄电池仓的一种具体结构的示意图；图4为图1中蓄电池盒的上盖固定结构的一种具体结构的示意图。

如图1-图4所示，本实用新型提供的蓄电池盒包括蓄电池仓和上盖固定结构，具体的方案中，所述蓄电池仓包括后板5、底板1、左板6、右板3，蓄电池仓可以由后板5、底板1、左板6、右板3拼接而成，蓄电池仓也可以采用一体成型的方式制成；所蓄电池仓具有上开口和外开口；所述上盖固定结构为由上盖板8和前盖板拼成的折弯结构，所述上盖板8的后端与所述蓄电池仓的后板5的上端形成卡扣连接，所述上盖板8和前盖板分别覆盖于所述上开口和外开口。

具体的方案中，蓄电池仓的后板5上可以设有螺栓孔，通过该螺栓孔将蓄电池仓固定在车架上。

本实用新型提供的蓄电池盒，上盖板8的后端与所述蓄电池仓的后板5的上端形成卡扣连接，需要卸下蓄电池时，可以轻松打开上述的卡扣连接，将上盖固定结构卸掉，蓄电池仓的上开口和外开口均打开，获得比较开阔的取放空间，可以轻松将蓄电池从所述蓄电池仓内取出。

具体的方案中，可以在蓄电池仓的右板3上设有蓄电池压杆固定销4，用于固定蓄电池压杆。

具体的方案中，所述蓄电池仓的后板5的上端设有不少于一个的定位销孔7，所述上盖板8的后端设有不少于一个的定位销10，所述定位销10与所述定位销孔7之间形成卡扣连接。

本实用新型提供的方案中，上述卡扣连接不局限于上述一种情况，还可以采用以下方案：所述蓄电池仓的后板5的上端设有不少于一个的定位销10，所述上盖板8的后端设有不少于一个的定位销孔7，所述定位销10与所述定位销孔7之间形成卡扣连接。

优选的方案中，所述上盖固定结构的前盖板的底端与所述蓄电池仓的底板1的前端形成锁扣连接。

具体的方案中，所述上盖固定结构的前盖板的底端设有锁舌9，所述蓄电池仓的底板1的前端设有锁扣2，所述锁舌9与所述锁扣2形成锁扣配合。

本实用新型提供的方案中，上述锁扣连接并不局限于上述一种方案，还可以采用以下方案：所述上盖固定结构的前盖板的底端设有锁扣2，所述蓄电池仓的底板1的前端设有锁舌9，所述锁舌9与所述锁扣2形成锁扣配合。

优选的方案中，所述上盖板8和所述前盖板之间设用上盖结构加强板11，以加强所述上盖板8和所述前盖板之间的连接强度。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种蓄电池盒，其特征在于，包括蓄电池仓和上盖固定结构，所蓄电池仓具有上开口和外开口，所述上盖固定结构为由上盖板和前盖板拼成的折弯结构，所述上盖板的后端与所述蓄电池仓的后板的上端形成卡扣连接。

2.根据权利要求1所述的蓄电池盒，其特征在于，所述蓄电池仓的后板的上端设有不少于一个的定位销孔，所述上盖板的后端设有不少于一个的定位销，所述定位销与所述定位销孔之间形成卡扣连接。

3.根据权利要求1所述的蓄电池盒，其特征在于，所述蓄电池仓的后板的上端设有不少于一个的定位销，所述上盖板的后端设有不少于一个的定位销孔，所述定位销与所述定位销孔之间形成卡扣连接。

4.根据权利要求1所述的蓄电池盒，其特征在于，所述上盖固定结构的前盖板的底端与所述蓄电池仓的底板的前端形成锁扣连接。

5.根据权利要求4所述的蓄电池盒，其特征在于，所述上盖固定结构的前盖板的底端设有锁舌，所述蓄电池仓的底板的前端设有锁扣，所述锁舌与所述锁扣形成锁扣配合。

6.根据权利要求4所述的蓄电池盒，其特征在于，所述上盖固定结构的前盖板的底端设有锁扣，所述蓄电池仓的底板的前端设有锁舌，所述锁舌与所述锁扣形成锁扣配合。

7.根据权利要求1所述的蓄电池盒，其特征在于，所述蓄电池仓包括后板、底板、左板、右板。

8.根据权利要求1所述的蓄电池盒，其特征在于，所述上盖板和所述前盖板之间设用上盖结构加强板。