CN206187896U - 一种电动道岔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动道岔，包括框架、固定轨道、活动轨吊板和电机；所述固定轨道包括第一直轨、第二直轨和弯轨，所述固定轨道固定安装在框架上，且固定轨道位于框架下方，所述活动轨吊板安装在框架的上端，活动轨吊板通过轴承座连接有活动轨，活动轨位于框架的下方，活动轨上端连接有导轨，活动轨的轴端与第一直轨旋转相连，活动轨的另一端随着转动与第二直轨或弯轨相连，扭臂的一端固定连接在电机的输出轴上，扭臂的另一端安装有一个带滚动轴承的销轴，滚动轴承卡在导轨中。该电动道岔使用方便，在实现变轨需求的同时也能方便现场安装调试；而且活动轨与第二直轨或弯轨对接时更精准平稳。

Description

一种电动道岔

技术领域

本实用新型涉及输送机技术领域，具体是一种电动道岔。

背景技术

随着输送机在制造装配行业的大规模应用，作为输送机重要组成部分的道岔在节拍满足装配工艺方面起到了关键的作用，对道岔的可靠性、安全性、经济性以及便于维护等方面的要求也越来越高。输送系统中需要使用道岔来实现变轨，道岔驱动和分为气动和电动两种。现有的道岔多是利用压缩空气通过气缸提供动力进行空中输送线的分岔与合流动作。但在某些无清洁气源的场合中，此类道岔就无法使用；而且采用气动方式还需要布设气管，导致现场杂乱，给以后的检修维护带来很大的不便；另外，采用气动方式的噪音污染也比较严重，影响作业人员身心健康，因此在无特殊情况下使用电动道岔能够简化安装流程。但是现有的电动道岔不方便现场安装调试，而且仍然具有使用不方便、对接时平稳性差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动道岔，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动道岔，包括框架、固定轨道、活动轨吊板和电机；所述固定轨道包括第一直轨、第二直轨和弯轨，所述固定轨道固定安装在框架上，且固定轨道位于框架下方，所述活动轨吊板安装在框架的上端，活动轨吊板通过轴承座连接有活动轨，活动轨位于框架的下方，活动轨上端连接有导轨，活动轨的轴端与第一直轨旋转相连，活动轨的另一端随着转动与第二直轨或弯轨相连，电机安装在框架的上端，扭臂的一端固定连接在电机的输出轴上，扭臂的另一端安装有一个带滚动轴承的销轴，滚动轴承卡在导轨中。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二直轨和弯轨的下端均设有托板，第二直轨和弯轨的上端均设有限位座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一直轨、第二直轨和弯轨上均设置有连接板，所述框架上设置有与连接板配合的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机为正反转电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该电动道岔设计合理，实现变轨需求的同时也能方便现场安装调试；而且安装方法简单，使用方便；而且活动轨与第二直轨或弯轨对接时更精准平稳，故障率低；同时噪音低、工作稳定性高、生产成本低、使用寿命更长。

附图说明

图1为电动道岔的主视图。

图2为电动道岔的俯视图。

图3为电动道岔的左视图。

其中：1-框架；2-第一直轨；3-第二直轨；4-弯轨；5-活动轨；6-活动轨吊板；7-电机；8-扭臂；9-滚动轴承；10-销轴；11-导轨；12-托板；13-限位座；14-连接板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种电动道岔，包括框架1、固定轨道、活动轨吊板6和电机7；所述固定轨道包括第一直轨2、第二直轨3和弯轨4，首先根据变轨需求确定道岔的左右型以及角度，所述固定轨道固定安装在框架1上，且固定轨道位于框架1下方，所述活动轨吊板6安装在框架1的上端，活动轨吊板6通过轴承座连接有活动轨5，活动轨5位于框架1的下方，活动轨5上端连接有导轨11，使活动轨5能够与固定轨道相连，活动轨5的轴端与第一直轨2旋转相连，活动轨5的另一端随着转动与第二直轨3或弯轨4相连，电机7安装在框架1的上端，扭臂8的一端固定连接在电机7的输出轴上，扭臂8的另一端安装有一个带滚动轴承9的销轴10，滚动轴承9卡在导轨11中。作为优选，所述第二直轨3和弯轨4的下端均设有托板12，第二直轨3和弯轨4的上端均设有限位座13，可使活动轨5与第二直轨3、弯轨4对接时更精准平稳；作为优选，所述第一直轨2、第二直轨3和弯轨4上均设置有连接板14，所述框架1上设置有与连接板14配合的通孔，连接板14用于吊装固定；作为优选，所述电机7为正反转电机。

本实用新型的工作原理是：电机7运转带动扭臂8运动，使扭臂8另一端的销轴10和滚动轴承9做圆周运动，因滚动轴承9卡在活动轨5上部的一条导轨11中，滚动轴承9转动时活动轨5也会随之发生转动，最终到达指定位置，与直轨3或弯轨4实现对接；当运行在轨道中的小车需要变轨时，该道岔接收信号，电机通过正反转以实现道岔的变轨功能。

该电动道岔设计合理，实现变轨需求的同时也能方便现场安装调试；而且安装方法简单，使用方便；而且活动轨5与第一直轨3或弯轨4对接时更精准平稳，故障率低；同时噪音低、工作稳定性高、生产成本低、使用寿命更长。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (4)

1.一种电动道岔，其特征在于，包括框架(1)、固定轨道、活动轨吊板(6)和电机(7)；所述固定轨道包括第一直轨(2)、第二直轨(3)和弯轨(4)，所述固定轨道固定安装在框架(1)上，且固定轨道位于框架(1)下方，所述活动轨吊板(6)安装在框架(1)的上端，活动轨吊板(6)通过轴承座连接有活动轨(5)，活动轨(5)位于框架(1)的下方，活动轨(5)上端连接有导轨(11)，活动轨(5)的轴端与第一直轨(2)旋转相连，活动轨(5)的另一端随着转动与第二直轨(3)或弯轨(4)相连，电机(7)安装在框架(1)的上端，扭臂(8)的一端固定连接在电机(7)的输出轴上，扭臂(8)的另一端安装有一个带滚动轴承(9)的销轴(10)，滚动轴承(9)卡在导轨(11)中。

2.根据权利要求1所述的电动道岔，其特征在于，所述第二直轨(3)和弯轨(4)的下端均设有托板(12)，第二直轨(3)和弯轨(4)的上端均设有限位座(13)。

3.根据权利要求1所述的电动道岔，其特征在于，所述第一直轨(2)、第二直轨(3)和弯轨(4)上均设置有连接板(14)，所述框架(1)上设置有与连接板(14)配合的通孔。

4.根据权利要求1所述的电动道岔，其特征在于，所述电机(7)为正反转电机。