CN206171089U - 一种新型客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种客车,特别涉及一种防撞性能好使用寿命长的新型客车。本实用新型的客车,在车身底盘的前悬架和后悬架的两边分别设置防撞装置,此装置为离去角和接近角的最低位置,一旦车辆在运行状态下,触碰其它障碍物时,通过安装防撞结构,使之先对障碍物进行碰撞。从而保护车辆前后悬架零部件免受或减轻损坏,从而提高客车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车,特别涉及一种防撞性能好使用寿命长的新型客车。
背景技术
现有客车,几乎为全承载客车。所以通过性会好很多。但前悬架、后悬架的零部件很容易在通过不理想工况时遭到破坏。一旦前后悬架遭遇破坏后,更换起来不仅费钱还浪费工时。
有鉴于此,本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞性能好使用寿命长的新型客车。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:一种新型客车,包括车身及车身底盘,在所述的车身底盘上设有前悬架和后悬架,其特征在于:在所述的前悬架及后悬架的两边分别设有防撞装置,所述的防撞装置包括托架、滚轮及螺栓,所述的托架固定在前后悬架上,所述的滚轮套设在螺栓上,所述的螺栓通过螺母锁付在托架上。
作为本实用新型的一种的改进,所述的防撞装置还包括一垫片,所述的垫片设置在滚轮与托架之间,可防止滚轮左右移动。
作为本实用新型的一种改进,所述的防撞装置为四个,分别设置在前悬架的两边及后悬架的两边。
本实用新型所取得的有益效果:本实用新型的客车,在车身底盘的前悬架和后悬架的两边分别设置防撞装置,此装置为离去角和接近角的最低位置,一旦车辆在运行状态下,触碰其它障碍物时,通过安装防撞结构,使之先对障碍物进行碰撞。从而保护车辆前后悬架零部件免受或减轻损坏,从而提高客车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型防撞装置的结构示意图。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面结合附图,通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述:
一种新型客车,包括车身及车身底盘,在车身底盘上设有前悬架和后悬架,在前悬架及后悬架的两边分别设防撞装置,防撞装置总共为4个,分别设置在前悬架的两边及后悬架的两边.参见图1,防撞装置包括托架1、滚轮2及螺栓3,托架1固定在前后悬架上,滚轮套2设在螺栓3上,螺栓3通过螺母锁付在托架1上。防止滚轮左右移动,滚轮与托架之间设一垫片4。
本实用新型的客车,在车身底盘的前悬架和后悬架的两边分别设置防撞装置,此装置为离去角和接近角的最低位置,一旦车辆在运行状态下,触碰其它障碍物时,通过安装防撞结构,使之先对障碍物进行碰撞。从而保护车辆前后悬架零部件免受或减轻损坏,从而提高客车的使用寿命。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (3)
1.一种新型客车,包括车身及车身底盘,在所述的车身底盘上设有前悬架和后悬架,其特征在于:在所述的前悬架及后悬架的两边分别设有防撞装置,所述的防撞装置包括托架、滚轮及螺栓,所述的托架固定在前后悬架上,所述的滚轮套设在螺栓上,所述的螺栓通过螺母锁付在托架上。
2.如权利要求1所述的新型客车,其特征在于:所述的防撞装置还包括一可防止滚轮左右移动的垫片,所述的垫片设置在滚轮与托架之间。
3.如权利要求1所述的新型客车,其特征在于:所述的防撞装置为四个,分别设置在前悬架的两边及后悬架的两边。
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CN201621257920.2U CN206171089U (zh) | 2016-11-23 | 2016-11-23 | 一种新型客车 |
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Publications (1)
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CN206171089U true CN206171089U (zh) | 2017-05-17 |
Family
ID=58686869
Family Applications (1)
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CN201621257920.2U Active CN206171089U (zh) | 2016-11-23 | 2016-11-23 | 一种新型客车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN206171089U (zh) |
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2016
- 2016-11-23 CN CN201621257920.2U patent/CN206171089U/zh active Active
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