CN206170446U - 阀套脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阀门制造技术领域，尤其涉及一种阀套脱模装置，包括机架、第一液压油缸以及第二液压油缸，所述第一液压油缸和第二液压油缸分别固定在所述机架的上部，所述第一液压油缸、第二液压油缸的活塞杆与连接板连接，所述连接板的下部连接有压板；所述机架的下部带有滚轮箱，所述滚轮箱中设有滚轮。相对于现有技术，本装置通过两个液压油缸带动压板移动，通过滚轮将机架移动到模具的上部，启动液压油缸，液压油缸带动压板向下移动，压在模具的边缘，继续向下压模具就能够将模具和胶套进行分离，避免了由工人敲打模具脱模的情况，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门制造技术领域，尤其涉及一种阀套脱模装置。
背景技术
众所周知，在阀座制造领域中，有一种橡胶成型方式为注入式硫化成型。这种成型方式，需要预先将经过炼化的胶料切割成长条形，再将长条形胶料通过加热、挤压的方式注入到成型模具中，实施硫化成型。这种注入式的硫化成型方式，能够减少橡胶产品上的缺损和气泡，提高良品率。
对于硫化后的模具与内部的橡胶要分离非常困难，特别是大型的阀座，硫化后很难与模具分离，常常需要工人拿着锤子慢慢敲打，才能够讲阀座与模具分离，此种方式工作效率较低，劳动强度较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种阀套脱模装置，能够快速对硫化后的阀座与模具进行分离。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种阀套脱模装置，其特征在于:包括机架、第一液压油缸以及第二液压油缸，所述第一液压油缸和第二液压油缸分别固定在所述机架的上部，所述第一液压油缸、第二液压油缸的活塞杆与连接板连接，所述连接板的下部连接有压板；所述机架的下部带有滚轮箱，所述滚轮箱中设有滚轮。相对于现有技术，本装置通过两个液压油缸带动压板移动，通过滚轮将机架移动到模具的上部，启动液压油缸，液压油缸带动压板向下移动，压在模具的边缘，继续向下压模具就能够将模具和胶套进行分离，避免了由工人敲打模具脱模的情况，提高了工作效率。
优选地，所述滚轮箱与所述机架之间焊接有加强板。提高滚轮箱与机架之间的连接强度。
优选地，所述滚轮箱为两个，分别设置在所述机架的两侧，每个滚轮箱中设置三个所述滚轮。增加机架的平稳度。
优选地，所述压板与所述连接板之间设有隔板，螺栓穿过所述压板以及隔板与所述连接板固定。由于模具在脱模时一般都带有很高的温度，这个温度会随着压板直接传递到液压油缸上，这样就会对液压油缸的寿命产生影响，为了避免上述情况发生在压板和连接板之间设置一个隔板，起到隔热的作用。
本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本装置通过两个液压油缸带动压板移动，通过滚轮将机架移动到模具的上部，启动液压油缸，液压油缸带动压板向下移动，压在模具的边缘，继续向下压模具就能够将模具和胶套进行分离，避免了由工人敲打模具脱模的情况，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1和图2所示，一种阀套脱模装置，包括机架1、第一液压油缸2以及第二液压油缸3，所述第一液压油缸和第二液压油缸分别固定在所述机架的上部，所述第一液压油缸、第二液压油缸的活塞杆与连接板4连接，所述连接板的下部连接有压板5；所述机架的下部带有滚轮箱6，所述滚轮箱中设有滚轮7。相对于现有技术，本装置通过两个液压油缸带动压板移动，通过滚轮将机架移动到模具的上部，启动液压油缸，液压油缸带动压板向下移动，压在模具的边缘，继续向下压模具就能够将模具和胶套进行分离，避免了由工人敲打模具脱模的情况，提高了工作效率。
为了提高机架的稳定性，所述滚轮箱与所述机架之间焊接有加强板8。提高滚轮箱与机架之间的连接强度。
在本实用新型中，所述滚轮箱为两个，分别设置在所述机架的两侧，每个滚轮箱中设置三个所述滚轮。增加机架的平稳度。
所述压板与所述连接板之间设有隔板9，螺栓穿过所述压板以及隔板与所述连接板固定。由于模具在脱模时一般都带有很高的温度，这个温度会随着压板直接传递到液压油缸上，这样就会对液压油缸的寿命产生影响，为了避免上述情况发生在压板和连接板之间设置一个隔板，起到隔热的作用。
本装置通过两个液压油缸带动压板移动，通过滚轮将机架移动到模具的上部，启动液压油缸，液压油缸带动压板向下移动，压在模具的边缘，继续向下压模具就能够将模具和胶套进行分离，避免了由工人敲打模具脱模的情况，提高了工作效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种阀套脱模装置，其特征在于:包括机架、第一液压油缸以及第二液压油缸，所述第一液压油缸和第二液压油缸分别固定在所述机架的上部，所述第一液压油缸、第二液压油缸的活塞杆与连接板连接，所述连接板的下部连接有压板；所述机架的下部带有滚轮箱，所述滚轮箱中设有滚轮；所述滚轮箱为两个，分别设置在所述机架的两侧，每个滚轮箱中设置三个所述滚轮。
2.根据权利要求1所述的阀套脱模装置，其特征在于:所述滚轮箱与所述机架之间焊接有加强板。
3.根据权利要求1所述的阀套脱模装置，其特征在于:所述压板与所述连接板之间设有隔板，螺栓穿过所述压板以及隔板与所述连接板固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620907309.3U CN206170446U (zh) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | 阀套脱模装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620907309.3U CN206170446U (zh) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | 阀套脱模装置 |
Publications (1)
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| CN206170446U true CN206170446U (zh) | 2017-05-17 |
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ID=60240606
Family Applications (1)
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| CN201620907309.3U Active CN206170446U (zh) | 2016-08-18 | 2016-08-18 | 阀套脱模装置 |
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| CN (1) | CN206170446U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106166807A (zh) * | 2016-08-18 | 2016-11-30 | 天津鸿瑞橡胶有限公司 | 阀套脱模装置 |
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2016
- 2016-08-18 CN CN201620907309.3U patent/CN206170446U/zh active Active
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| CN106166807A (zh) * | 2016-08-18 | 2016-11-30 | 天津鸿瑞橡胶有限公司 | 阀套脱模装置 |
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