CN2061614U - 汽车光电电子点火器 - Google Patents
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Abstract
汽车光电电子点火器是用于汽车发动机的无白金触点的光电电子点火装置，由发光二极管和光电三极管做为光电传感器，由运算放大器做电平比较器和他激式振荡器，达林顿管作为大功率交变电流输出，和原点火线圈，分电器配合使用，可直接适用于不同缸数的汽车发动机，安装方便经济可靠，成功地解决了白金触点烧蚀，调整困难，火花塞积炭等问题，提高了点火强度，发动机功率有所提高，油耗有所降低，并减少了空气污染。
Description
本实用新型涉及一种新式的汽车蓄电池点火系统，光电电子点火器，废除了汽车传统的白金断电器，由光电传感器，他激式振荡器，功率放大器等组成，可适用不同缸数的发动机点火使用。
在现有技术中，汽车上广泛采用蓄电池点火系统，借点火线圈和白金断电器将低压电流转变成高压电流，再通过分电器分配到各缸火花塞，使其两极间产生电火花。此系统存在着一系列缺点：断电器白金触点容易烧蚀，工作寿命甚短，且需经常擦拭和调整。火花塞积炭使次级电压因漏电而升不上去，点火不可靠。高速行车时次级电压降低，容易产生缺火现象等。
本实用新型的目的是提供一种高可靠性，长寿命且廉价的点火装置，该装置由光电传感器，他激式振荡器、功率放大器与原有的点火线圈，分电器等构成一可靠系统，它可以方便地适用于不同缸数的发动机。传感器固定于原白金触点的位置，可以简捷自动地调整点火提前角和进行辛烷值等手动校正。由于采用光电传感器，废除了白金触点，避免了白金触点的烧蚀。由于采用了他激式高频振荡器，克服了原有系统中，不点火时需要较大的初级电流，耗电量大的缺点。由于采用高频电子振荡器，点火时为一高频火花串。使点火可靠性大大提高，且提高了点火能量，发动机燃烧状况好转，油耗有所降低，功率有所提高并减少了空气污染，由于采用了微秒级的点火脉冲，火花塞积炭问题得到了解决。
本实用新型是这样实现的：将原点火系统中断电器的白金触点和电容器拆除，在凸轮轴上安装一齿状遮光盘，遮光齿数等于发动机缸数（齿均布），光电传感器装在原有白金触点的位置上。LED，R1构成发光源。BG1，BG2，R2构成光电转换器（BG1为3DU系列光电三极管，BG2为NPN型高β管可选C1345等，R2约为10KΩ）不遮光时R2上为高电平，遮光时为低电平。IC1为运算放大器做电平比较器使用，（可用1／2双运算放大器如LM358，LM258等），R3和稳压二极管D1构成基准电压源，R4.R5为运算放大器输入限流电阻。D2为2AK系列开关型二极管，IC2为运算放大器做成他激式振荡器，（1／2LM358，LM258等）。R7.C1为定时元件，（R7＝100KΩ，C1＝0.01μF）R8.R9.R10（均选10KΩ）为基准电阻，R11为输出限流电阻，C3为加速电容以加快振荡器的翻转速度，BG3（3DG27）BG4（为NPN型大功率管）构成达林顿三极管提供大功率振荡电流输出，遮光时A点（如附图所示）为低电平他激振荡器振荡，高压点火线圈有高压生成，通过分电器给相应缸位的火花塞放电，当不遮光时A点高电平，他激振荡器不振荡点火线圈无高压，由于BG4截止，此时本系统耗电很少。
本系统由点火钥匙做为电源开关简单方便可靠。R6.C2为集成电路供电电源的滤波网络，以防发电机的浪涌电压损坏集成电路。
附图.为汽车光电电子点火器电原理图。
Claims (5)
1、一种汽车电子点火器，其特征在于：该装置由光电传感器，他激式振荡器，功率放大器与点火线圈，分电器构成。
2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于：光电传感器由光源，光电转换器件和齿状遮光盘组成，遮光盘齿数等于发动机缸数，光电转换器装在汽车断电器原白金的位置上，遮光盘装在凸轮轴上。
3、根据权利要求1所述的装置，其特征在于：他激式振荡器的识别点火信号的电平比较器由运算放大器构成，其中R3和D1构成基准电压源，R4，R5为放大器输入限流电阻。
4、根据权利要求1所述的装置，其特征在于：点火时需要的高频火花串发生器由运算放大器组成的他激式电子振荡器，和达林顿复合三极管组成的功率放大器构成，其中R7，C1为定时元件决定振荡频率，二极管D2为振荡器控制端。
5、根据权利要求1所述的装置，其特征在于：点火线圈直接采用原有系统的普通点火线圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89218247 CN2061614U (zh) | 1989-10-23 | 1989-10-23 | 汽车光电电子点火器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89218247 CN2061614U (zh) | 1989-10-23 | 1989-10-23 | 汽车光电电子点火器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2061614U true CN2061614U (zh) | 1990-09-05 |
Family
ID=4873344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 89218247 Withdrawn CN2061614U (zh) | 1989-10-23 | 1989-10-23 | 汽车光电电子点火器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2061614U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103818306A (zh) * | 2014-02-19 | 2014-05-28 | 西安理工大学 | 汽车雾灯、远近光、危险警报灯和紧急救援自动控制系统 |
| CN105317614A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-02-10 | 哈尔滨幻石科技发展有限公司 | 基于干涉图样的新能源汽车光学点火装置 |
| CN105351137A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-02-24 | 哈尔滨幻石科技发展有限公司 | 基于荧光激发原理的新能源汽车光学点火装置 |
| CN105508120A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-04-20 | 哈尔滨幻石科技发展有限公司 | 基于荧光激发原理的新能源汽车长工作距光学点火装置 |
| CN105545565A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-05-04 | 哈尔滨幻石科技发展有限公司 | 基于干涉原理的新能源汽车光学点火装置 |
-
1989
- 1989-10-23 CN CN 89218247 patent/CN2061614U/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C15 | Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993) | ||
| RN01 | Renewal of patent term | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |