CN206155045U - 一种水冷型耐高温轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水冷型耐高温轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体的外侧设有外层，外层的内部设有容腔，容腔的内部设有缓冲层，缓冲层的内部设有内层，内层的表面设有轮毂，轮毂的表面设有水泵，内层的一端设有管道，管道的底端设有水冷块，管道的顶端设有上盖，轮毂的一端设有固定盘，固定盘的表面设有螺孔，该装置通过在轮胎的外层内部设有合金容腔并且在容腔的内部设有导热液可以使得汽车在行驶时，轮胎不会因为高温条件而内部气压突变，造成汽车事故，保护了人身安全；通过水泵、水冷块和导热液的组合使得轮胎的温度始终保持在一定的温度，结构简单，适合推广使用。

Description

一种水冷型耐高温轮胎

技术领域

本实用新型涉及一种耐高温轮胎，具体涉及一种水冷型耐高温轮胎，属于轮胎技术领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。而汽车行驶的路面有时可能达到六七十度，在这么高的温度内长时间行驶容易使轮胎的磨损增加，使胎内的气压突变，不利于行车安全，为此提供一种水冷型耐高温轮胎。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有轮胎在高温条件下易磨损，使得轮胎内气压突变，不利于行车安全的问题，提供一种水冷型耐高温轮胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种水冷型耐高温轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的外侧设有外层，所述外层的内部设有容腔，所述容腔的内部设有缓冲层，所述缓冲层的内部设有内层，所述内层的表面设有轮毂，所述轮毂的表面设有水泵，所述内层的一端设有管道，所述管道的底端设有水冷块，所述管道的顶端设有上盖，所述轮毂的一端设有固定盘，所述固定盘的表面设有螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外层的表面设有弹性防滑钉和防滑条，所述弹性防滑钉和所述防滑条均为多个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述容腔采用合金材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泵的两侧设有管道和出水口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进水口和所述出水口均与所述容腔连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述管道设有与所述容腔连接处设有阀门。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置通过在轮胎的外层内部设有合金容腔并且在容腔的内部设有导热液可以使得汽车在行驶时，轮胎不会因为高温条件而内部气压突变，造成汽车事故，保护了人身安全；通过水泵和水冷块可以使得容腔内部的导热液循环流动，使得导热液在容腔内吸收温度后经过水冷快的冷却作用把热水转换为冷水，经过水泵的出水口继续进入到容腔内部进行吸收外层的热量作用，结构简单，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图；

图中：1、轮胎本体；2、外层；3、容腔；4、缓冲层；5、轮毂；6、水泵；7、管道；8、水冷块；9、上盖；10、固定盘；11、螺孔；12、内层；13、弹性防滑钉；14、防滑条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种水冷型耐高温轮胎，包括轮胎本体1，轮胎本体1的外侧设有外层2，外层2的内部设有容腔3，容腔3的内部设有缓冲层4，缓冲层4的内部设有内层12，内层12的表面设有轮毂5，轮毂5的表面设有水泵6，内层12的一端设有管道7，管道7的底端设有水冷块8，管道7的顶端设有上盖9，轮毂5的一端设有固定盘10，固定盘10的表面设有螺孔11，该装置通过在轮胎本体1的外层2内部设有合金容腔3并且在容腔3的内部设有导热液可以使得汽车在行驶时，轮胎本体1不会因为高温天气使得内部气压突变，造成汽车事故，保护了人身安全；通过水泵6和水冷块8可以使得容腔3内部的导热液循环流动，使得导热液在容腔3内吸收温度后经过水冷块8的冷却作用把导热液的热量吸收，经过水泵6的出水口继续进入到容腔3内部进行吸收外层2的热量作用。

外层2的表面设有弹性防滑钉13和防滑条14，弹性防滑钉13和防滑条14均为多个，弹性防滑钉13和防滑条14可以使得轮胎本体1具有良好的抓地性，使得在紧急刹车时，车体不会因为惯性大幅到向前运动。容腔3采用合金材料制成，合金材料具有良好的硬度，使得容腔3不会发生形变，而且可以使得其不会发生氧化。水泵6的两侧设有进水口和出水口。进水口和出水口均与容腔3连接，容腔3内部的导热液在吸收外层2的热量时，经过水泵6的循环流动，并且经过水冷块8的水冷作用把导热液的热量吸收，使得导热液迅速变冷。管道7设有与容腔3连接处设有阀门。

该装置是一种水冷型耐高温轮胎，当需要使用该轮胎时，在炎热的夏天可以把上盖9打开，通过管道7往容腔3内部注入导热液，轮胎本体1在车辆行驶时，会与地面摩擦产生热量，导热液吸收来自外层2传导的热量，导热液经过水泵6作用可以使得导热液在容腔内部循环流动，导热液在经过水泵6时，水冷块8会把导热液的热量吸收，从而达到一直吸热的作用。

该装置通过在轮胎的外层内部设有合金容腔并且在容腔的内部设有导热液可以使得汽车在行驶时，轮胎不会因为高温条件而内部气压突变，造成汽车事故，保护了人身安全；通过水泵和水冷块可以使得容腔内部的导热液循环流动，使得导热液在容腔内吸收温度后经过水冷快的冷却作用把热水转换为冷水，经过水泵的出水口继续进入到容腔内部进行吸收外层的热量作用，结构简单，适合推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种水冷型耐高温轮胎，包括轮胎本体（1），其特征在于，所述轮胎本体（1）的外侧设有外层（2），所述外层（2）的内部设有容腔（3），所述容腔（3）的内部设有缓冲层（4），所述缓冲层（4）的内部设有内层（12），所述内层（12）的表面设有轮毂（5），所述轮毂（5）的表面设有水泵（6），所述内层（12）的一端设有管道（7），所述管道（7）的底端设有水冷块（8），所述管道（7）的顶端设有上盖（9），所述轮毂（5）的一端设有固定盘（10），所述固定盘（10）的表面设有螺孔（11）。

2.根据权利要求1所述的一种水冷型耐高温轮胎，其特征在于，所述外层（2）的表面设有弹性防滑钉（13）和防滑条（14），所述弹性防滑钉（13）和所述防滑条（14）均为若干个。

3.根据权利要求1所述的一种水冷型耐高温轮胎，其特征在于，所述容腔（3）采用合金材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种水冷型耐高温轮胎，其特征在于，所述水泵（6）的两侧设有进水口和出水口。

5.根据权利要求4所述的一种水冷型耐高温轮胎，其特征在于，所述进水口和所述出水口均与所述容腔（3）连接。

6.根据权利要求1所述的一种水冷型耐高温轮胎，其特征在于，所述管道（7）设有与所述容腔（3）连接处设有阀门。