CN206155024U - 一体式自行车轴皮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体式自行车轴皮，包含一轴筒，所述的轴筒包含一腰形的筒体，所述的筒体的中心设有一轴孔，所述的筒体的两端分别设有一轴承槽和一环形的安装环槽，所述的轴孔内设有一轴杆，所述的轴承槽内分别设有一轴承，所述的轴杆贯穿所述的轴承，所述的安装环槽的周向上设有一由连接圆孔组成的连接圆孔阵列。所述的轴筒为铝合金一体成型。由于连接圆孔直接设置在轴筒上，大大提高了轴皮的支撑强度，同时，有效减小了轴皮的安装空间，特别适合小尺寸的自行车或折叠自行车。该一体式自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车零件，更确切地说，是一种一体式自行车轴皮。
背景技术
自行车轴皮是一种常见的自行车配件，也称为花鼓。现有的花鼓的两端分别设有一环形的连接孔盘，用于链接车轮的钢丝。现有的连接孔盘与花鼓焊接连接，连接强度较差。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种一体式自行车轴皮。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种一体式自行车轴皮，其特征在于，所述的一体式自行车轴皮包含一轴筒，所述的轴筒包含一腰形的筒体，所述的筒体的中心设有一轴孔，所述的筒体的两端分别设有一轴承槽和一环形的安装环槽，所述的轴孔内设有一轴杆，所述的轴承槽内分别设有一轴承，所述的轴杆贯穿所述的轴承，所述的安装环槽的周向上设有一由连接圆孔组成的连接圆孔阵列。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的轴筒为铝合金一体成型。
本实用新型的一体式自行车轴皮具有以下优点：由于连接圆孔直接设置在轴筒上，大大提高了轴皮的支撑强度，同时，有效减小了轴皮的安装空间，特别适合小尺寸的自行车或折叠自行车。该一体式自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一体式自行车轴皮的立体结构示意图；
图2为图1中的一体式自行车轴皮的立体结构分解示意图；
图3为图2中的一体式自行车轴皮的轴筒的立体结构示意图；
图4为图3中的轴筒沿A-A线的剖视图；
其中，
1、一体式自行车轴皮；2、轴筒；21、筒体；22、轴孔；23、轴承槽；24、安装环槽；25、连接圆孔；3、轴杆；4、轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图4所示，该一体式自行车轴皮1包含一轴筒2，该轴筒2包含一腰形的筒体21，该筒体21的中心设有一轴孔22，该筒体21的两端分别设有一轴承槽23和一环形的安装环槽24，该轴孔22内设有一轴杆3，该轴承槽23内分别设有一轴承4，该轴杆3贯穿该轴承4，该安装环槽24的周向上设有一由连接圆孔25组成的连接圆孔阵列。
该轴筒2为铝合金一体成型。由于连接圆孔25直接设置在轴筒2上，大大提高了轴皮的支撑强度，同时，有效减小了轴皮的安装空间，特别适合小尺寸的自行车或折叠自行车。
该一体式自行车轴皮结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种一体式自行车轴皮，其特征在于，所述的一体式自行车轴皮（1）包含一轴筒（2），所述的轴筒（2）包含一腰形的筒体（21），所述的筒体（21）的中心设有一轴孔（22），所述的筒体（21）的两端分别设有一轴承槽（23）和一环形的安装环槽（24），所述的轴孔（22）内设有一轴杆（3），所述的轴承槽（23）内分别设有一轴承（4），所述的轴杆（3）贯穿所述的轴承（4），所述的安装环槽（24）的周向上设有一由连接圆孔（25）组成的连接圆孔阵列。
2.根据权利要求1所述的一体式自行车轴皮，其特征在于，所述的轴筒（2）为铝合金一体成型。
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2016
- 2016-11-09 CN CN201621207948.5U patent/CN206155024U/zh not_active Expired - Fee Related
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