CN206154233U - 一种改进结构的新型打钉枪 - Google Patents
一种改进结构的新型打钉枪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206154233U CN206154233U CN201621041199.3U CN201621041199U CN206154233U CN 206154233 U CN206154233 U CN 206154233U CN 201621041199 U CN201621041199 U CN 201621041199U CN 206154233 U CN206154233 U CN 206154233U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- striker
- piston
- driving wheel
- new
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种改进结构的新型打钉枪，包括弹夹、撞针、驱动轮、缓冲块、活塞、气缸、气门、减速器、马达、开关、控制器、电池、轴承、密封圈、储气室和卡柱。本实用新型通过一体成型气缸压缩气体的能量实现打钉，一体成型气缸包含一个气缸室和一个或多个储气室，驱动轮用于推动撞针，撞针的一端与活塞连接为一体，活塞压缩空气，实现存储能量，而驱动轮是渐开线齿型，同时也是不完全齿结构，当不完全齿释放撞针时，活塞在高气压推动下加速移动，实现打钉，驱动轮的渐开线齿型可以使得受力方向保持一致，提高机械效率，可以进一步的提高打钉的效率，设置在撞针两侧的轴承用于撞针在运行时的导向，可以减少移动时产生的摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种打钉枪，具体为一种改进结构的新型打钉枪，属于电动打钉抢领域应用技术领域。
背景技术
打钉在人们的日常生活中经常出现，是我们常常要进行的工作，在很多的行业中也需要进行打钉操作，一般打钉，都是通用的大小不一的锤子进行人工打钉，但是人工打钉效率低，且会浪费大量的人力和物力，所以人们就通过打钉抢或打钉器进行打钉，以提高工作效率。并且，人力打钉时，由于敲击的速度慢，经常把钉子打不进去或把钉子打弯。
当前使用的打钉器材由于机械结构设计上的原因，不能将电池包的能量有效的转化为机械能量并储存起来；储存起来的能量不能被瞬时释放，转化为动能将钉子打入；目前市场上的打钉抢的能量较小，不能将钉子打入水泥板或铁板，也不能将大的和长的钉子打入木板；即使国外的市场上的气弹簧打钉枪，也不能做到用气弹簧储存足够的能量打大的钉子，不能将钉子打入水泥板或铁板；如果需要达到输出的高能量，必须增大整个打钉抢的体积和重量，不能适应市场的需要。因此，针对上述问题提出一种改进结构的新型打钉枪。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种改进结构的新型打钉枪。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种改进结构的新型打钉枪，包括弹夹、撞针，气缸，与气缸相连的储气室，活塞，驱动轮，减速箱，马达，开关，控制器，电池和气门，所述电池组件通过控制器连接至开关，所述开关顶端一侧设有气缸，且气缸的两端均安装有密封圈，所述气缸外围包裹有储气室，所述气缸内部设有活塞，所述气缸远离所述活塞的一侧安装用于充气的气门，且活塞一侧端面固定连接有撞针，所述活塞和所述撞针的连接处安装有缓冲块，所述撞针的两侧设有具有导向作用的轴承，且撞针的两侧面设有驱动轮，所述驱动轮一侧设有撞针，且撞针表面安装有若干个卡柱，所述撞针的一侧安装弹夹，且弹夹一侧设有减速器和马达。
优选的，所述驱动轮为一种渐开线齿型齿轮结构的驱动轮，且其中的渐开线齿型齿轮结构为不完全齿轮结构。
优选的，所述撞针的两侧和表面分别设有若干个所述轴承和若干个所述卡柱，且轴承与所述撞针侧壁紧密贴合。
优选的，所述马达的输出端连接至所述驱动轮，且驱动轮啮合于所述卡柱，所述卡柱与所述撞针为一体化结构。
优选的，所述气缸的外围设有若干个所述储气室。
优选的，所述气门设置于所述气缸一侧的端面上。
优选的，所述活塞是在所述气缸中做上下运动，所述气缸中可以预先充有高压气体，所述活塞在所述气缸中移动时进一步压缩气体
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一体成型气缸压缩气体的能量实现打钉，一体成型气缸包含一个气缸室和多个储气室，驱动轮用于推动撞针，撞针的一端连接有活塞，活塞压缩空气，实现存储能量，可以实现高能量的输出，而驱动轮是渐开线齿型，同时也是不完全齿结构，当不完全齿释放撞针时，活塞在高气压推动下加速移动，实现打钉，驱动轮的渐开线齿型可以使得受力方向保持一致，提高机械效率，可以进一步的提高打钉的效率，设置在撞针两侧的轴承用于撞针在运行时的导向，可以减少移动时产生的摩擦力，减少能量的损耗，提升打钉的效果；并且，可以从气门中预先充入高压气体，或者在气缸内的气体有泄露后再补充气体，或者由气门将气缸内的气压泻掉，方便拆卸和维修。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型气缸结构示意图；
图3为本实用新型气缸与储气室位置关系结构示意图；
图4为本实用新型撞针与轴承和卡柱位置关系结构示意图；
图5为本实用新型撞针运行过程中撞针与卡柱以及轴承的位置关系图。
图中：1、弹夹，2、撞针，3、驱动轮，4、缓冲块，5、活塞，6、气缸，7、气门，8、减速器，9、马达，10、开关，11、控制器，12、电池，13、轴承，14、密封圈，15、储气室，16、卡柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种改进结构的新型打钉枪，包括弹夹1、撞针2，气缸3，与气缸6相连的储气室15，活塞5，驱动轮3，减速箱8，马达9，开关10，控制器11，电池12和气门7，所述电池12通过控制器11连接至开10关，所述开关10顶端一侧设有气缸6，且气缸6的两端均安装有密封圈14，所述气缸6外围包裹有储气室15，所述气缸6内部设有活塞5，所述气缸6远离所述活塞5的一侧安装用于充气的气门7，且活塞5一侧端面固定连接有撞针2，所述活塞5和所述撞针2的连接处安装有缓冲块4，所述撞针2的两侧设有具有导向作用的轴承13，且轴承13的一侧设有驱动轮3，所述驱动轮3一侧设有撞针2，且撞针2表面安装有若干个卡柱16，所述撞针2的一侧安装弹夹1，且弹夹1一侧设有减速器8和马达9。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述驱动轮3为一种渐开线齿型齿轮结构的驱动轮3，且其中的渐开线齿型齿轮结构为不完全齿轮结构，所述驱动轮3转动至不完全齿部位时，释放所述撞针2，实现打钉。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述撞针2的两侧和表面分别设有若干个所述轴承13和若干个所述卡柱16，且轴承13与所述撞针2侧壁紧密贴合，可以减少移动时产生的摩擦力。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述马达9的输出端连接至所述驱动轮3，且驱动轮3啮合于所述卡柱16，所述卡柱16与所述撞针2为一体化结构，实现推动所述撞针2做水平方向的运动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述气缸6的外围设有若干个所述储气室15，为所述气缸6充气，使所述气缸6处于高压状态下。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述气门7设置于所述气缸6一侧的端面上，便于拆卸和维修。
本实用新型在使用时，设置在气缸6外围的若干个储气室15中储存有气体，当启动开关10时，气体从储气室15充入气缸6中，使气缸6内部处于高压状态，电池12为马达9提供动力，马达9通过输出端使驱动轮3转动，由于驱动轮3为一种渐开线齿型齿轮结构的驱动轮3，且驱动轮3与安装在撞针2表面的卡柱16啮合，所以驱动轮3推动撞针2在轴承13的导向下向气缸6方向做水平运动，设置在撞针2一端的活塞5压缩气缸6中的气体，从而在气缸6中存储了大量的能量，由于驱动轮3是渐开线齿型，同时也是不完全齿结构，当驱动轮3转动至不完全齿位置时，驱动轮3与卡柱16之间的啮合失效，此时撞针2被瞬时释放，在高压作用下撞针加速移动，实现打钉。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种改进结构的新型打钉枪，包括弹夹、撞针，气缸，与气缸相连的储气室，活塞，驱动轮，减速箱，马达，开关，控制器，电池和气门，其特征在于：所述电池通过控制器连接至开关，所述开关顶端一侧设有气缸，且气缸的两端均安装有密封圈，所述气缸外围包裹有储气室，所述气缸内部设有活塞，所述气缸远离所述活塞的一侧安装用于充气的气门，且活塞一侧端面固定连接有撞针，所述活塞和所述撞针的连接处安装有缓冲块，所述撞针的两侧设有具有导向作用的轴承，且撞针的一侧设有驱动轮，所述驱动轮一侧设有撞针，且撞针表面安装有若干个卡柱，所述撞针的一侧安装弹夹，且弹夹一侧设有减速器和马达。
2.根据权利要求1所述的一种改进结构的新型打钉枪，其特征在于：所述驱动轮为一种渐开线齿型齿轮结构的驱动轮，且其中的渐开线齿型齿轮结构为不完全齿轮结构。
3.根据权利要求1所述的一种改进结构的新型打钉枪，其特征在于：所述撞针的两侧和表面分别设有若干个所述轴承和若干个所述卡柱，且轴承与所述撞针侧壁紧密贴合，所述卡柱与所述撞针为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种改进结构的新型打钉枪，其特征在于：所述马达的输出端连接至所述驱动轮，且驱动轮啮合于所述卡柱。
5.根据权利要求1所述的一种改进结构的新型打钉枪，其特征在于：所述气缸的外围设有若干个所述储气室。
6.根据权利要求1所述的一种改进结构的新型打钉枪，其特征在于：所述活塞是在所述气缸中做上下运动，所述气缸中可以预先充有高压气体，所述活塞在所述气缸中移动时进一步压缩气体。
7.根据权利要求1所述的一种改进结构的新型打钉枪，其特征在于：所述气门设置于所述气缸一侧的端面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621041199.3U CN206154233U (zh) | 2016-09-06 | 2016-09-06 | 一种改进结构的新型打钉枪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621041199.3U CN206154233U (zh) | 2016-09-06 | 2016-09-06 | 一种改进结构的新型打钉枪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206154233U true CN206154233U (zh) | 2017-05-10 |
Family
ID=58651372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621041199.3U Expired - Fee Related CN206154233U (zh) | 2016-09-06 | 2016-09-06 | 一种改进结构的新型打钉枪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206154233U (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110253503A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-09-20 | 南京腾亚精工科技有限公司 | 一种紧固件击打工具 |
| CN110253505A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-09-20 | 南京腾亚精工科技有限公司 | 一种紧固件驱动工具 |
| WO2019214088A1 (en) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | Tti (Macao Commercial Offshore) Limited | Method of detecting a workpiece jam condition in a fastener tool |
| CN110605688A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-12-24 | 南京腾亚精工科技有限公司 | 一种防卡滞紧固件打击工具 |
| USD900575S1 (en) | 2018-09-26 | 2020-11-03 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Powered fastener driver |
| WO2021003972A1 (zh) * | 2019-07-10 | 2021-01-14 | 南京腾亚精工科技股份有限公司 | 一种紧固件打击工具 |
| WO2023103570A1 (zh) * | 2021-12-07 | 2023-06-15 | 南京腾亚精工科技股份有限公司 | 一种紧固件击打工具 |
-
2016
- 2016-09-06 CN CN201621041199.3U patent/CN206154233U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019214088A1 (en) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | Tti (Macao Commercial Offshore) Limited | Method of detecting a workpiece jam condition in a fastener tool |
| CN112236268A (zh) * | 2018-05-08 | 2021-01-15 | 创科无线普通合伙 | 用于检测紧固件工具中的工件卡住状况的方法 |
| USD920760S1 (en) | 2018-09-26 | 2021-06-01 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Powered fastener driver |
| USD900575S1 (en) | 2018-09-26 | 2020-11-03 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Powered fastener driver |
| USD920759S1 (en) | 2018-09-26 | 2021-06-01 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Powered fastener driver |
| USD920761S1 (en) | 2018-09-26 | 2021-06-01 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Powered fastener driver |
| CN110253505A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-09-20 | 南京腾亚精工科技有限公司 | 一种紧固件驱动工具 |
| CN110253503A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-09-20 | 南京腾亚精工科技有限公司 | 一种紧固件击打工具 |
| CN110253505B (zh) * | 2019-06-11 | 2022-03-15 | 南京腾亚精工科技股份有限公司 | 一种紧固件驱动工具 |
| CN110253503B (zh) * | 2019-06-11 | 2022-03-22 | 南京腾亚精工科技股份有限公司 | 一种紧固件击打工具 |
| EP3984703A4 (en) * | 2019-06-11 | 2022-09-07 | Nanjing Toua Hardware & Tools Co., Ltd. | FASTENER STRIKING TOOL |
| WO2021003972A1 (zh) * | 2019-07-10 | 2021-01-14 | 南京腾亚精工科技股份有限公司 | 一种紧固件打击工具 |
| CN110605688A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-12-24 | 南京腾亚精工科技有限公司 | 一种防卡滞紧固件打击工具 |
| CN110605688B (zh) * | 2019-08-08 | 2022-05-20 | 南京腾亚精工科技股份有限公司 | 一种防卡滞紧固件打击工具 |
| WO2023103570A1 (zh) * | 2021-12-07 | 2023-06-15 | 南京腾亚精工科技股份有限公司 | 一种紧固件击打工具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206154233U (zh) | 一种改进结构的新型打钉枪 | |
| US10252607B2 (en) | System economically using compressed air as an automobile power source and method thereof | |
| WO2018133508A1 (zh) | 一种多重缓冲蓄能装置及其应用 | |
| CN204736190U (zh) | 一种打钉机 | |
| CN108571419A (zh) | 一种海浪气动发电装置 | |
| CN109057790A (zh) | 一种采矿机器人 | |
| CN205388442U (zh) | 一种便于安放的爆破筒 | |
| CN106625426A (zh) | 一种新型打钉枪 | |
| CN206170003U (zh) | 一种新型打钉枪 | |
| CN204436698U (zh) | 风车高能压缩物理储能发电系统 | |
| CN107774745B (zh) | 一种汽车钣金用变形钢板修复装置 | |
| CN114976431B (zh) | 一种移动式灯具用电源固定结构 | |
| CN202483818U (zh) | 气动液压泵 | |
| CN202768348U (zh) | 移动式空气压缩机 | |
| CN204002849U (zh) | 高效转盘式混凝土喷射机 | |
| CN108177517B (zh) | 一种新型混合动力驱动设备 | |
| CN207908110U (zh) | 一种防爆电机水压测试设备 | |
| CN207816107U (zh) | 一种新型的爆破筒 | |
| CN110424367A (zh) | 一种建筑重物夯实机用辅助加压装置 | |
| CN202937428U (zh) | 气泵 | |
| CN205387707U (zh) | 一种便携冲击式气动防汛打桩机 | |
| CN111878399A (zh) | 一种螺杆压缩机整机 | |
| CN2139998Y (zh) | 圆形机械打气筒 | |
| CN110695925A (zh) | 一种气动射钉枪 | |
| CN204061088U (zh) | 一种活塞式压缩机的压缩机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170510 Termination date: 20210906 |