CN204061088U - 一种活塞式压缩机的压缩机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞式压缩机的压缩机构，属于压缩机技术领域，包括凸轮式压缩机构、偏心轮压缩机构、轴、进气管以及排气管，凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构通过轴连接，凸轮式压缩结构包括凸轮、进气阀一、排气阀一、活塞缸、活塞、活塞杆；偏心轮压缩机构包括定子、转子、进气阀二、排气阀二、弹簧以及钢球。凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构的进气阀与排气阀分别与进气管和排气管连接而并联，增大了排气压力。凸轮式压缩机构，减少了受磨损的零部件，偏心轮压缩机构体积小，因此减小了整个压缩机构的体积。本实用新型的目的在于提供一种活塞式压缩机的压缩机构，解决提高活塞式压缩机排气压力以及成组使用时压缩机占用空间过大的问题。

Description

一种活塞式压缩机的压缩机构

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种活塞式压缩机的压缩机构。

背景技术

在制冷领域，活塞式压缩机作为一种传统的制冷压缩机，适用于制冷量较广范围内的制冷系统。活塞式压缩机是一种最常见的容积式压缩机。它由曲柄连杆机构将驱动机的旋转运动变为活塞的往复运动。活塞与气缸共同组成压缩机工作腔，依靠活塞在气缸内的往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭，使气体周期性地进入气缸工作腔，进行压缩和排出。

但是随着活塞压缩机的推广，它的缺点也暴露无遗。活塞式压缩机主要的缺点有转速不高，机器大而重；结构复杂，易损件多，维修量大；排气不连续，造成气流脉动；运转时有较大的震动，因此主要用于中低速场合。此外，工厂中运用成组活塞压缩机时，操作人员多或工作强度较大。因此限制了活塞式压缩机的运用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种活塞式压缩机的压缩机构，解决提高活塞式压缩机排气压力以及成组使用压缩机，压缩机占用空间过大的问题。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种活塞式压缩机的压缩机构，包括凸轮式压缩机构、偏心轮压缩机构、轴、进气管以及排气管；凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构通过轴连接；凸轮式压缩结构包括凸轮、进气阀一、排气阀一、活塞缸、活塞、活塞杆，活塞缸设进气阀一和排气阀一，活塞设在活塞缸中，活塞连接活塞杆，活塞杆连接圆柱滚子，凸轮沿其轮廓设槽一，圆柱滚子设在槽一中；偏心轮压缩机构包括定子、转子、进气阀二、排气阀二、弹簧以及钢球；定子对称设有进气孔二和排气孔二，进气孔二中设进气阀二，排气孔二中设排气阀二，定子设凹槽，转子设在定子中，定子和转子安装在轴上；定子顶部设盲孔，盲孔中设弹簧，弹簧连接钢球，弹簧与钢球的连接为不可拆卸连接，转子外圆面设槽二，钢球设在槽二中；凸轮与定子隔开一段距离设在轴上；进气管连接进气阀一与进气阀二，出气管连接排气阀一与排气阀二。

优选的，转子与轴为过盈配合。

优选的，槽二深度为1~2mm。

优选的，弹簧固定在盲孔中。

优选的，弹簧与钢球的连接形式为焊接。

采用本实用新型的优点在于： 

第一：本实用新型采用两个压缩机构，凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构，凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构的进气阀与排气阀分别与进气管和排气管连接，因此凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构并联；其中凸轮式压缩机构采用凸轮机构，替代了现有活塞式压缩机构的铰链四杆机构，减少了受磨损的零部件；偏心轮压缩机构体积小，因此减小了整个压缩机构的体积。对于成组活塞式压缩机来说，本实用新型提供一个思路，通过使用凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构，一方面可以提高压缩机排气压力，适用于高压场合；另一方面也能减小机器占用空间。

第二：本实用新型采用的偏心轮压缩机构与现有的滚动转子式压缩机构的工作原理相同，但是也有别于现有的滚动转子式压缩机构，其区别在于：本实用新型的偏心轮压缩机构的定子顶部设有盲孔，盲孔中设有弹簧，弹簧直接与钢球焊接，转子沿其轮廓设槽二，钢球抵住槽二，钢球替代了现有的滚动转子式压缩机构定子中的滑片。现有滚动转子式压缩机构定子中的滑片与转子侧面直接接触，滑片容易磨损，从而影响压缩机运行。而钢球轮廓为弧状，并且转子中设槽二，刚球与槽二接触，受力均匀，钢球不容易磨损，有利于压缩机的运行。

第三：本实用新型的转子侧面开的槽二深度为1~2mm，使钢球劣弧部分与槽二接触，钢球劣弧形成壳状结构，抗压强度大，保护钢球。

第四：本实用新型采用的凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构通过轴连接，因此电动机运转时，带动凸轮式压缩机构中凸轮的同时，也带动了偏心轮压缩机构中的转子，充分利用电动机动力，并且偏心轮压缩机构占用体积小、工作可靠、运转平稳。

第五：轴与偏心轮压缩机构中转子为过盈配合，增加连接的可靠性，因为偏心轮压缩机构中转子的运转速度比较高，间隙配合或者过渡配合时转子与轴间的空隙容易造成转子与轴的磨损，从而影响偏心轮转子的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的偏心轮压缩机构剖面图。

其中：1—排气阀一，2-—活塞，3—进气阀一，4—活塞杆，5—轴，6—凸轮，7—槽一，8—圆柱滚子，9—定子-，10—转子，11—排气孔二，12—钢球，13—排气阀二，14—进气孔二，15—弹簧，16—盲孔，17—进气阀二，18—排气管，19—进气管，20—凹槽,21—活塞缸。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

如图1、图2所示，一种活塞式压缩机的压缩机构，包括凸轮式压缩机构、偏心轮压缩机构、轴5、进气管19以及排气管18，凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构的进气阀与排气阀分别与进气管19和排气管18连接，因此凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构并联；其中凸轮式压缩机构采用凸轮机构替代了现有活塞式压缩机构的铰链四杆机构，减少了受磨损的零部件；偏心轮压缩机构体积小，因此减小了整个压缩机构的体积。对于成组活塞式压缩机来说，本实用新型提供一个思路，通过使用凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构，一方面可以提高压缩机排气压力，适用于高压场合；另一方面也能减小机器占用空间；凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构通过轴5连接，因此电动机运转时，在带动凸轮式压缩机构中凸轮6的同时，也带动了偏心轮压缩机构中的转子10，充分利用电动机动力，并且偏心轮压缩机构占用体积小、工作可靠、运转平稳；轴5与偏心轮压缩机构中转子10为过盈配合，增加连接的可靠性，因为偏心轮压缩机构中转子10的运转速度比较高，间隙配合或者过渡配合时转子10与轴5的间隙容易造成转子10与轴5的磨损，从而影响偏心轮转子10的工作效率；凸轮式压缩结构包括凸轮6、进气阀一3、排气阀一1、活塞缸21、活塞2、活塞杆4，活塞缸21设进气阀一3和排气阀一1，活塞22设在活塞缸21中，活塞2连接活塞杆4，活塞杆4连接圆柱滚子8，凸轮6沿其轮廓设槽一7，圆柱滚子8设在槽一7中；偏心轮压缩机构包括定子9、转子10、进气阀二17、排气阀二13、弹簧15以及钢球12；定子9对称设有进气孔二14和排气孔二11，进气孔二14中设进气阀二17，排气孔二11中设排气阀二13，定子9设凹槽20，转子10设在定子9中，定子9和转子10安装在轴5上；定子9顶部设盲孔16，盲孔16中设弹簧15，弹簧15上焊接钢球12，转子10外圆设槽二，钢球12设在槽二中，由于钢球12轮廓为弧状，槽二深度为1~2mm，使钢球12劣弧部分与槽二接触，钢球12劣弧形成壳状结构，抗压强度大，保护钢球12；凸轮6与定子9隔开一段距离设在轴5上；进气管19连接进气阀一3与进气阀二17，排气管18连接排气阀一1与排气阀二13。

本实用新型的具体工作过程如下：

本实用新型的工作过程为：吸气，压缩，排气。

电动机带动轴5旋转，则轴5上凸轮6与转子10一起运动，吸气时，凸轮6推动活塞杆4运动，活塞杆4推动活塞2在活塞缸21中运动，活塞缸21与活塞2形成的封闭容积在进气阀一3处增大，进气阀一3打开，气体从进气管19中进入活塞缸21，同时偏心式压缩机构中转子10运动，转子10与定子9形成的密闭容积在进气孔二14处增大，进气阀二17打开，气体从进气管19中进入定子9凹槽20中；压缩空气时，凸轮6做回程运动，活塞缸21与活塞2形成的封闭容积在进气阀一3处减小，同时偏心式压缩机构中转子10运动，转子10与定子9形成的密闭容积在进气孔二14处减小，系统压力增大；排气，当压缩空气产生的压力大于排气阀处设定的压力时，活塞缸21中的排气阀一1和定子9中的排气阀二13打开，气体从排气管18中排出。

本实用新型的目的在于提供一种活塞式压缩机的压缩机构，解决提高活塞式压缩机排气压力以及成组使用压缩机，压缩机占用空间过大的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种活塞式压缩机的压缩机构，包括凸轮式压缩机构、偏心轮压缩机构、轴、进气管以及排气管，其特征在于：所述凸轮式压缩机构与偏心轮压缩机构通过轴连接，凸轮式压缩结构包括凸轮、进气阀一、排气阀一、活塞缸、活塞、活塞杆，所述活塞缸设进气阀一和排气阀一，活塞设在活塞缸中，活塞连接活塞杆，活塞杆连接圆柱滚子，凸轮沿其轮廓设槽一，圆柱滚子设在槽一中，所述偏心轮压缩机构包括定子、转子、进气阀二、排气阀二、弹簧以及钢球，所述定子对称设有进气孔二和排气孔二，进气孔二中设进气阀二，排气孔二中设排气阀二，定子设凹槽，转子设在定子中，定子和转子安装在轴上，定子顶部设盲孔，盲孔中设弹簧，弹簧连接钢球，弹簧与钢球的连接为不可拆卸连接，转子外圆面设槽二，钢球设在槽二中，凸轮与定子隔开一段距离设在轴上，进气管连接进气阀一与进气阀二，出气管连接排气阀一与排气阀二。

2.根据权利要求1所述的一种活塞式压缩机的压缩机构，其特征在于：所述转子与轴为过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种活塞式压缩机的压缩机构，其特征在于：所述槽二深度为1~2mm。

4.根据权利要求1所述的一种活塞式压缩机的压缩机构，其特征在于：所述弹簧固定在盲孔中。

5.根据权利要求1所述的一种活塞式压缩机的压缩机构，其特征在于：所述弹簧与钢球的连接形式为焊接。