CN206125202U - 自卸车车厢边板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车车厢边板，涉及汽车部件技术领域，它包括中部具有凸起部、两端开有缺口的边板底板，缺口镶接有方板；边板底板一端连接有前立柱、另一端连接有后立柱；前立柱内部及两端连接有加强筋、上端背面连接有前立柱后封板；后立柱内部及下端连接有加强筋、上端连接盖板、上端背面连接后立柱后封板；在前立柱和后立柱之间的边板底板上端连接有上框、下端连接有下框；上框与凸起部之间设置有上竖筋，下框与起部之间设置有下竖筋。本实用新型可以解决因自卸车车厢边板整体重量重，使其运输过程中单位燃油油量多，增加运输成本和对路面造成破坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种轻量化的自卸车的车厢边板。
背景技术
现有的自卸车车厢大多数采用的是普通板材Q235B，其强度及硬度远远低于同尺寸规格的高强度板，为了达到与高强度板相应的强度等级就必须增加其板材的厚度，板材厚度的增加自然使其车厢的重量增加，运输过程中必然会增加其然油量，增加运输成本，同时加重对路面的破坏，容易超出设计标准。也有直接采用高强度板，但由于结构较复杂仍存在为了保证强度采用的板材重量较重的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自卸车车厢边板，它可以解决因自卸车车厢边板整体重量重，使其运输过程中单位燃油油量多，增加运输成本和对路面造成破坏的问题。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种自卸车车厢边板包括中部具有凸起部、两端开有缺口的边板底板，所述缺口镶接有方板；所述边板底板一端连接有前立柱、另一端连接有后立柱；所述前立柱内部及两端连接有加强筋、上端背面连接有前立柱后封板；所述后立柱内部及下端连接有加强筋、上端连接盖板、上端背面连接后立柱后封板；在所述前立柱和所述后立柱之间的所述边板底板上端连接有上框、下端连接有下框；所述上框与所述凸起部之间设置有上竖筋，所述下框与所述凸起部之间设置有下竖筋。
上述技术方案中，更为具体的方案是：所述边板底板，前立柱，后立柱，上框，下框，上竖筋，下竖筋均由薄板高强度板折弯得到的折弯件。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型各筋骨及底板采用薄板高强板折弯成形，边板底板与各部件的连接采用CO2 气体保护焊连接；其结构简单，使用材料少，大大的降低了边板的整体重量。
2、本实用新型边板重量减少使其车厢的整体重量大大减少，可使自卸车运输过程中减少了其单位燃油油量，减少了运输成本。另一方面减轻了对城市路面的破坏，减少了环境污染。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型中边板底板结构示意图；
图4是图1中沿A-A剖线的剖面示意图；
图5是图1中沿B-B剖线的剖面示意图；
图6是图1中沿C-C剖线的剖面示意图。
图中标号表示为：1、方板； 2、加强筋；3、前立柱；4、上框；5、上竖筋；6、下竖筋；7、边板底板；8、下框；9、后立柱；10、盖板；11、后立柱后封板；12、前立柱后封板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1至图6的自卸车车厢边板，包括中部具有凸起部的边板底板7，边板底板7为折弯件，两端头割方孔后拼接方板1；边板底板7的左上部与前立柱后封板12拼接，边板底板7的右上部与后立柱后封板11拼接；边板底板7的前端与前立柱3搭接，前立柱3内连接有加强筋2，前立柱3与前立柱后封板12搭接；边板底板7的后端与后立柱9搭接，后立柱9内也连接有加强筋2，后立柱9上部与盖板10对接，后立柱9与后立柱后封板11搭接；边板底板7的上部与上框4搭接，上框4与前立柱3及后立柱9对接，上框4与边板底板7的凸起部之间设置有上竖筋5，下框8与边板底板7的凸起部之间设置有下竖筋6；上框4与上竖筋5对接，上竖筋5与边板底板7搭接；边板底板7下部与下框8搭接，下框8与前立柱3及后立柱9对接，下框8与下竖筋6对接，下竖筋6与边板底板7搭接。前立柱，后立柱，上框，下框，上竖筋，下竖筋均由薄板高强度板折弯得到的折弯件；整块车厢边板内各部件相接处都采用CO2 气体保护焊连接，筋骨与筋骨、筋骨与平板之间采用间接式焊接，平板与平板之间采用全焊连接。
Claims (2)
1.一种自卸车车厢边板，其特征在于：包括中部具有凸起部、两端开有缺口的边板底板（7），所述缺口镶接有方板（1）；所述边板底板（7）一端连接有前立柱（3）、另一端连接有后立柱（9）；所述前立柱（3）内部及两端连接有加强筋、上端背面连接有前立柱后封板（12）；所述后立柱（9）内部及下端连接有加强筋、上端连接盖板（10）、上端背面连接后立柱后封板（11）；在所述前立柱（3）和所述后立柱（9）之间的所述边板底板（7）上端连接有上框（4）、下端连接有下框（8）；所述上框（4）与所述凸起部之间设置有上竖筋（5），所述下框（8）与所述凸起部之间设置有下竖筋（6）。
2.根据权利要求1所述的自卸车车厢边板，其特征在于：所述边板底板，前立柱，后立柱，上框，下框，上竖筋，下竖筋均由薄板高强度板折弯得到的折弯件。
Priority Applications (1)
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| CN206125202U true CN206125202U (zh) | 2017-04-26 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206125202U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107298047A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-27 | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | 成品车辆运输半挂车 |
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2016
- 2016-10-18 CN CN201621131273.0U patent/CN206125202U/zh not_active Expired - Fee Related
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