CN206110770U - 一种钢筋水泥结构的双层式立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，涉及立体车库领域，地下停车场顶板连接有实体支撑柱，实体支撑柱上设置有控制器，控制器与升降装置和横移装置无线连接；控制器设置有操作面板和音频警示模块，音频警示模块与音频播放器电连接；控制器与遥控器无线连接，遥控器内设置有警示模块，警示模块和音频警示模块连接；载车板与升降装置的连接处安装有缓冲装置；载车板入车端设置有导向挡板；载车板驻车端设置有限位块；限位块距离入车端的一侧设置有柔性阻车块。本实用新型通过控制器对载车板位移进行操控，当控制器监测到立体车库上层载车板发生程序外的位移时，音频播放器发出警示音，提醒周围人员尽快撤离，以保安全。

Description

一种钢筋水泥结构的双层式立体车库

技术领域

本实用新型提供了一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，涉及立体车库领域，尤其涉及地下双层立体车库。

背景技术

为了节约空间，立体车库已经广泛应用于生活中，现有的地下双层立体车库为保证稳定，多采用了大量的钢结构立柱、钢结构横梁以及钢结构纵梁作为骨架支撑，大大提高了立体车库的成本，同时由于钢结构立柱、钢结构横梁以及钢结构纵梁占用了较大的空间，使得对地下停车场的空间利用率并没有得到有效提升。

现有技术中也有通过在地下停车场的顶板上设置预埋件通过吊点连接件和柔性传动连接件与设置在上层载车板的升降装置相连的方式来节省空间的方法，但是由于该种立体车库通过柔性传动连接件进行连接，在提升过程中的稳定性无法得到有效保证，威胁着使用者的生命财产安全。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型提供了一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，能够在节省空间的基础上保证车辆的平稳以及使用者生命财产安全。

本实用新型的技术方案如下：一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，包括载车板，所述载车板包括上层载车板和下层载车板，所述上层载车板上设置有升降装置，所述下层载车板上设置有横移装置，所述上层载车板正对应的地面上设置有横移轨道，所述下层载车板通过横移装置沿横移轨道移动，所述上层载车板正对应的地下停车场顶板或水泥梁上固连有预埋件，所述预埋件固连有吊点连接件，所述吊点连接件与上层载车板上的升降装置通过柔性传动连接件连接，所述上层载车板的数量大于下层载车板的数量；

所述地下停车场顶板连接有实体支撑柱，所述实体支撑柱上设置有控制器，所述控制器与升降装置和横移装置无线连接；

所述控制器设置有操作面板和音频警示模块，所述音频警示模块与音频播放器电连接；

所述控制器与遥控器无线连接，所述遥控器内设置有警示模块，所述警示模块和音频警示模块通过无线信号或GPRS连接；

所述载车板与升降装置的连接处安装有缓冲装置；

所述载车板入车端的左右两侧设置有导向挡板；

所述载车板驻车端设置有限位块；

所述限位块距离入车端的一侧0.8～1.2m处设置有柔性阻车块。

本实用新型技术方案还包括：所述载车板入车端设置有电动阻车器，所述电动阻车器与控制器无线连接，对所停车辆进行进一步限位。

本实用新型技术方案还包括：所述上层载车板的数量为N个，所述下层载车板的数量为N-1个，N为正整数且N≥2。

本实用新型技术方案还包括：所述柔性传动连接件为链条或钢索。

本实用新型技术方案还包括：所述横移装置包括横移电机，所述横移电机设置在下层载车板的后侧，所述升降装置包括升降电机，所述升降电机设置在上层载车板的后侧。

本实用新型技术方案还包括：所述导向挡板为柔性导向挡板，减小对车辆的损伤。

本实用新型的有益效果为：本实用新型立体车库通过在实体支撑柱上设置控制器对载车板的位移进行精准操控，并且在控制器内设置了音频警示模块，当控制器监测到立体车库上层载车板发生程序外的位移时，会立刻通过音频警示模块和音频播放器发出警示音，提醒正在下层载车板停车的车主以及周围的人员尽快撤离，以尽可能保证相关人员的生命财产安全。

遥控器内警示模块的设计以及与音频警示模块的连接能够使车主或者使用者及时得知消息，尽早通知维修人员对立体车库进行维修或者调整，若出现意外也可及时将受伤人员送往医院以最大程度的保证相关人员的生命财产安全。

导向挡板及限位块的设置能够避免车辆在进入立体车库时的位置发生较大错位使载车板的重心发生偏移，避免增加对上层载车板进行升降工作时的危险系数。

柔性阻车块的设置能够帮助驾驶人员确定停车位置，以便更好地停车0.8～1.2m的距离为对所停车辆后轮的限位。

同时导向挡板、限位块以及柔性阻车块的设置能够在载车板发生程序外位移时对车辆起到一定的阻挡作用，降低危险系数。

附图说明

图1为本实用新型双层立体车库主视示意图；

图2为本实用新型双层立体车库工作流程图；

图3为本实用新型双层立体车库右视示意图；

图4为本实用新型双层立体车库俯视示意图。

其中， 1、实体支撑柱，2、地下停车场顶板，21、水泥梁，22、预埋件，3、载车板，31、上层载车板，32、下层载车板，4、升降装置，41、柔性传动连接件，5、横移装置，51、横移轨道，6、导向挡板，7、柔性阻车块，8、限位块，9、控制器，91、操作面板，92、音频播放模块，10、遥控器。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步介绍。

同时，由于下文所述的只是部分实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，包括载车板3，所述载车板3包括上层载车板31和下层载车板32，所述上层载车板31上设置有升降装置4，所述下层载车板32上设置有横移装置5，所述上层载车板31正对应的地面上设置有横移轨道51，所述下层载车板32通过横移装置5沿横移轨道51移动，所述上层载车板31正对应的地下停车场顶板2或水泥梁21上固连有预埋件22，所述预埋件固连有吊点连接件，所述吊点连接件与上层载车板31上的升降装置4通过柔性传动连接件41连接，所述上层载车板31的数量大于下层载车板31的数量；

所述地下停车场顶板2连接有实体支撑柱1，所述实体支撑柱1上设置有控制器9，所述控制器9与升降装置4和横移装置5无线连接；

所述控制器9设置有操作面板91和音频警示模块92，所述音频警示模块与音频播放器电连接；

所述控制器9与遥控器10无线连接，所述遥控器10内设置有警示模块，所述警示模块和音频警示模块92通过无线信号或GPRS连接；

所述载车板3与升降装置4的连接处安装有缓冲装置；

所述载车板3入车端的左右两侧设置有导向挡板6；

所述载车板3驻车端设置有限位块8；

所述限位块8距离入车端的一侧0.8～1.2m处设置有柔性阻车块7。

所述载车板3入车端设置有电动阻车器，所述电动阻车器与控制器9无线连接。

所述上层载车板31的数量为N个，所述下层载车板的数量为N-1个，N为正整数且N≥2。

所述柔性传动连接件41为链条或钢索。

所述横移装置5包括横移电机，所述横移电机设置在下层载车板32的后侧，所述升降装置4包括升降电机，所述升降电机设置在上层载车板31的后侧。

所述导向挡板6为柔性导向挡板。

本实用新型立体车库通过在实体支撑柱1上设置控制器9对载车板3的位移进行精准操控，并且在控制器9内设置了音频警示模块92，当控制器9监测到立体车库上层载车板31发生程序外的位移时，会立刻通过音频警示模块92和音频播放器发出警示音，提醒正在下层载车板32停车的车主以及周围的人员尽快撤离，以尽可能保证相关人员的生命财产安全。

遥控器10内警示模块的设计以及与音频警示模块92的连接能够使车主或者使用者及时得知消息，尽早通知维修人员对立体车库进行维修或者调整，若出现意外也可及时将受伤人员送往医院以最大程度的保证相关人员的生命财产安全。

导向挡板6及限位块8的设置能够避免车辆在进入立体车库时的位置发生较大错位使载车板3的重心发生偏移，避免增加对上层载车板31进行升降工作时的危险系数。

柔性阻车块7的设置能够帮助驾驶人员确定停车位置，以便更好地停车0.8～1.2m的距离为对所停车辆后轮的限位。

同时导向挡板6、限位块8以及柔性阻车块7的设置能够在载车板3发生程序外位移时对车辆起到一定的阻挡作用，降低危险系数。

所述程序外位移指不在控制器的指令或者操作人员的操作下意外产生的位移。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，包括载车板（3），所述载车板（3）包括上层载车板（31）和下层载车板（32），所述上层载车板（31）上设置有升降装置（4），所述下层载车板（32）上设置有横移装置（5），所述上层载车板（31）正对应的地面上设置有横移轨道（51），所述下层载车板（32）通过横移装置（5）沿横移轨道（51）移动，所述上层载车板（31）正对应的地下停车场顶板（2）或水泥梁（21）上固连有预埋件（22），所述预埋件固连有吊点连接件，所述吊点连接件与上层载车板（31）上的升降装置（4）通过柔性传动连接件（41）连接，所述上层载车板（31）的数量大于下层载车板（31）的数量，其特征在于：

所述地下停车场顶板（2）连接有实体支撑柱（1），所述实体支撑柱（1）上设置有控制器（9），所述控制器（9）与升降装置（4）和横移装置（5）无线连接；

所述载车板（3）与升降装置（4）的连接处安装有缓冲装置；

所述载车板（3）入车端的左右两侧设置有导向挡板（6）；

所述载车板（3）驻车端设置有限位块（8）；

所述限位块（8）距离入车端的一侧0.8～1.2m处设置有柔性阻车块（7）；

所述控制器（9）设置有操作面板（91）和音频警示模块（92），所述音频警示模块与音频播放器电连接；

所述控制器（9）与遥控器（10）无线连接，所述遥控器（10）内设置有警示模块，所述警示模块和音频警示模块（92）通过无线信号或GPRS连接。

2.如权利要求1所述的一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，其特征在于：所述载车板（3）入车端设置有电动阻车器，所述电动阻车器与控制器（9）无线连接。

3.如权利要求1或2所述的一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，其特征在于：所述上层载车板（31）的数量为N个，所述下层载车板的数量为N-1个，N为正整数且N≥2。

4.如权利要求1或2所述的一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，其特征在于：所述柔性传动连接件（41）为链条或钢索。

5.如权利要求1或2所述的一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，其特征在于：所述横移装置（5）包括横移电机，所述横移电机设置在下层载车板（32）的后侧，所述升降装置（4）包括升降电机，所述升降电机设置在上层载车板（31）的后侧。

6.如权利要求1或2所述的一种钢筋水泥结构的双层式立体车库，其特征在于：所述导向挡板（6）为柔性导向挡板。