CN206480158U - 智能交通安全警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通安全警示系统，涉及一种用于提高道路交通安全的警示系统，其包括道路和接通道路的工地通道，主要是在道路上设有检测设备，还设有正对工地通道的显示屏，检测设备主要用于检测临近工地通道出入口的道路上车辆行人的通行状况，而显示屏是与检测设备作信号连接，并将道路上检测到的车辆行人的通行状况同步显示在显示屏上，则当工程车驶出出入口时，就能起到更好的安全警示作用，这种智能交通安全警示系统能为视距不良且工程车频繁出入的路口处提供安全警示，避免了工程车与道路上的车辆行人发生碰撞，有效降低了该处路口碰撞事故的发生，更好得保障了每个道路交通参与者的人身安全。

Description

智能交通安全警示系统

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通安全警示系统，具体是指智能交通安全警示系统。

背景技术

目前，由道路和工地通道构成的“T”字型路口处或“十”字型路口处，道路上可供机动车、非机动车和行人共同通行，工地通道接通道路并供工程车出入，由于该处路口基础设施条件较差，视距保证困难，故当频繁开出的工程车在驶出工地通道的出入口而进入道路时，极易与道路上来往的机动车或非机动车发生碰撞事故，而工程车的车身重、刹车困难，机动车或非机动车的车速又非常快，故一旦双方相碰撞就会发生非常严重的交通事故，并造成重大的人身伤亡；另外，工程车具有非常大的转弯盲区，在驶出出入口拐入道路时，常会将正常通行的行人卷入工程车底下碾压，故该处出入口存在很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种能提醒工程车在驶出工地通道的出入口进入道路时注意交通安全的智能交通安全警示系统，这种警示系统能避免工程车与道路上的车辆行人发生碰撞，减少该处路口交通事故的发生，并为每个道路交通参与者的人身安全提供保障。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种智能交通安全警示系统，包括道路和接通道路的工地通道，该道路上供车辆行人共同通行，该工地通道上供工程车出入，所述的道路上设有检测设备，该检测设备用于检测临近工地通道出入口的道路上车辆行人的通行状况，还设有正对工地通道的显示屏，该显示屏与检测设备作信号连接，并将所述道路上检测到的车辆行人的通行状况同步显示在显示屏上，以供工程车驶出出入口时的安全警示。

所述的检测设备检测到道路上的车辆行人临近出入口，该显示屏上显示文字警示信息，以提醒工程车注意避让；或检测设备检测到无车辆行人临近出入口，该显示屏上显示闪烁的黄灯，以提醒工程车在保证安全的情况下驶出出入口；或显示屏断电、出现故障，该显示屏黑屏。

所述的检测设备包括埋置在道路上的地磁感应器、红外线或安装在道路上的雷达、普清监控。

所述的显示屏上设有声光警报器，所述的检测设备检测到道路上的车辆行人临近出入口，该声光警报器发出声光警示。

所述的道路和工地通道构成“T”字型路口或“十”字型路口。

所述的道路和工地通道构成“T”字型路口，该显示屏为正对工地通道显示的单面显示屏。

所述的道路和工地通道构成“十”字型路口，该显示屏为正对工地通道和正对工地通道对面路口的双面显示屏。

与现有技术相比，本实用新型主要是在道路上设有检测设备，还设有正对工地通道的显示屏，检测设备主要用于检测临近工地通道出入口的道路上车辆行人的通行状况，而显示屏是与检测设备作信号连接，并将道路上检测到的车辆行人的通行状况同步显示在显示屏上，则当工程车驶出出入口时，就能起到更好的安全警示作用，这种智能交通安全警示系统能为视距不良且工程车频繁出入的路口处提供安全警示，避免了工程车与道路上的车辆行人发生碰撞，有效降低了该处路口碰撞事故的发生，更好得保障了每个道路交通参与者的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型设置在“T”字路口处的结构示意图。

图2为本实用新型设置在“十”字路口处的结构示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1~图2所示，1.道路、2.工地通道、3.工程车、4.显示屏、5.出入口、6.检测范围、7.地磁感应器、8.普清监控、9.声光警报器。

智能交通安全警示系统，涉及一种用于提高道路交通安全的警示系统，通常设置在由道路1和接通道路的工地通道2共同构成的、视距不良的路口处，如图1所示的“T”字型路口或图2所示的“十”字型路口；其中，道路1上是供机动车和非机动车等车辆、及行人共同通行，而工地通道2上是供工程车3出入，在工地通道2与道路1相交叉处的一块区域是工地通道2的出入口5。

所述的道路1上设有检测设备，该检测设备安装在临近出入口5的来车方向的道路1上，如图1所示道路上的车辆是由左往右行驶，则检测设备安装在出入口5的左侧道路上，且与出入口5的距离通常保持在200m左右；所述的检测设备可选用埋置在道路1上的地磁感应器7、红外线或安装在道路1上的雷达、普清监控8，它能在道路1上覆盖一块较广的检测范围6，当车辆行人进入该检测范围6内，就能被检测设备自动感应，从而检测到车辆行人的通行状况。

同时，该系统还设有一块正对工地通道2的显示屏4，该显示屏一般安装在出入口5附近以方便工程车3驶出出入口时查看，显示屏4与检测设备作信号连接，可将检测设备检测到的车辆行人的通行状况同步显示在显示屏4上，则在工程车3驶出出入口5时就能起到较好的安全警示作用。

显示屏4具有三种工作状况：一、当道路1上的车辆行人临近出入口5被检测设备检测到，如地磁感应器7或普清监控8自动检测到进入检测范围6内的车辆行人，即可在显示屏4上显示“慢”字警示信息或“让”字警示信息，也可通过其它形式的文字方式给予警示，如“车辆临近、注意安全”的警示文字，甚至可以按照200米距离、150米距离、50米距离等间隔距离进行分段依次警示，如“左方来车，50米内注意安全”或“右方来车，50米外注意安全”等，从而提醒准备从工地通道2驶出出入口5进入道路1的工程车3注意避让；二、当检测设备的检测范围6内无车辆行人临近出入口5，该显示屏4上显示闪烁的黄灯，以提醒工程车3在保证安全的情况下驶出出入口5；三、当系统出现故障，如显示屏端电或出现故障时，该显示屏4黑屏，提醒维修人员及时排查维修。

另外，显示屏4上还可设置声光警报器9，当检测设备检测到道路1上的车辆行人临近出入口5，该声光警报器9发出声光警示，如“车辆临近、注意安全”之类的播放语音，并结合显示屏4上的文字警示信息共同来增强警示效果。

显示屏4也可针对不同路口的通行状况进行设计，如在一些车流量较大的路口可设计大显示屏，此时需将闪烁的黄灯安排在显示屏4左下角，以防止影响显示屏的观察；而显示屏4设置在图1所示的“T”字型路口时，该显示屏4设为正对工地通道2显示的单面显示屏；当显示屏4设置在图2所示的“十”字型路口时，该显示屏4设为正对工地通道2和正对工地通道对面路口作双向显示的双面显示屏。

本实用新型能作为智能的交通安全劝导员，主要是为视距不良且工程车频繁出入的路口处提供安全警示，也能提供其它交通路口处的安全警示，它能有效降低该处路口碰撞事故的发生，更好得保障每个道路交通参与者的人身安全。

以上所述仅是本实用新型的具体实施例，本领域技术人员应该理解，任何与该实施例等同的结构设计，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智能交通安全警示系统，包括道路（1）和接通道路的工地通道（2），该道路（1）上供车辆行人共同通行，该工地通道（2）上供工程车（3）出入，其特征在于所述的道路（1）上设有检测设备，该检测设备用于检测临近工地通道（2）出入口（5）的道路（1）上车辆行人的通行状况，还设有正对工地通道（2）的显示屏（4），该显示屏与检测设备作信号连接，并将所述道路（1）上检测到的车辆行人的通行状况同步显示在显示屏（4）上，以供工程车（3）驶出出入口（5）时的安全警示。

2.根据权利要求1所述的智能交通安全警示系统，其特征在于所述的检测设备检测到道路（1）上的车辆行人临近出入口（5），该显示屏（4）上显示文字警示信息，以提醒工程车（3）注意避让；或检测设备检测到无车辆行人临近出入口（5），该显示屏（4）上显示闪烁的黄灯，以提醒工程车（3）在保证安全的情况下驶出出入口（5）；或显示屏（4）断电、出现故障，该显示屏（4）黑屏。

3.根据权利要求2所述的智能交通安全警示系统，其特征在于所述的检测设备包括埋置在道路（1）上的地磁感应器（7）、红外线或安装在道路（1）上的雷达、普清监控（8）。

4.根据权利要求2所述的智能交通安全警示系统，其特征在于所述的显示屏（4）上设有声光警报器（9），所述的检测设备检测到道路（1）上的车辆行人临近出入口（5），该声光警报器（9）发出声光警示。

5.根据权利要求1所述的智能交通安全警示系统，其特征在于所述的道路（1）和工地通道（2）构成“T”字型路口或“十”字型路口。

6.根据权利要求5所述的智能交通安全警示系统，其特征在于所述的道路（1）和工地通道（2）构成“T”字型路口，该显示屏（4）为正对工地通道（2）显示的单面显示屏。

7.根据权利要求5所述的智能交通安全警示系统，其特征在于所述的道路（1）和工地通道（2）构成“十”字型路口，该显示屏（4）为正对工地通道（2）和正对工地通道对面路口作双向显示的双面显示屏。