CN205935865U - 一种具有前后摇晃检测装置的立体车库 - Google Patents

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CN205935865U CN201620792592.XU CN201620792592U CN205935865U CN 205935865 U CN205935865 U CN 205935865U CN 201620792592 U CN201620792592 U CN 201620792592U CN 205935865 U CN205935865 U CN 205935865U
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薛春燕
蔺中峰
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Abstract

本实用新型提出一种具有前后摇晃检测装置的立体车库,包括由横梁及立柱构成的主体框架、载车板及控制器,所述横梁上安装有使载车板升降的传动装置,控制器控制载车板的运行。位于前侧两立柱或后侧两立柱上安装有对射光电开关,所述光电开关与控制器的输入端相连,所述控制器的输出端连接有报警装置。本实用新型立体车库设置有前后摇晃检测装置,当载车板摇晃严重时,可报警并停止车库运行。可有效避免危险发生,保证车辆安全。

Description

一种具有前后摇晃检测装置的立体车库
技术领域
[0001]本实用新型属于立体车库领域,尤其涉及一种具有前后摇晃检测装置的立体车库。
背景技术
[0002]随着人类社会的不断进步和经济的飞速发展,城市车辆日渐增多,市区尤其是中心商业区停车问题已成为一大难题。立体车库作为一种新型的停车形式,具有节省占地面积、出入库管理方便、省时省力的特点。机械式立体车库通常包括主体框架、载车台、传动装置及控制装置构成,对于升降横移式立体车库,其传动装置包括电机及传动轴,传动轴拉动链条或钢丝使其缠绕或松开,从而实现载车板的升降,其规模可大可小,对环境适用性较强。不足之处在于载车台在链条或钢丝牵引下上升或下降运行过程中,载车台的晃动特别严重。尤其是钢丝牵引的多层立体车库,其传动受外界影响非常重。特别是刚提升的时候由于载车台与导轨有相对运动,钢丝绳的长度最长,自由度大,再加上外界风力等的影响,载车台的摇晃严重。目前,机械式立体车库缺少载车台前后晃动检测装置,以提高安全系数,保障车辆安全。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对现有的机械式立体车库缺少摇晃检测装置的技术问题,提出通过一对光电开关检测载车台的运行平稳状态,以防止载车台的摇晃度过大,避免车辆与横梁刮擦的立体车库载车台前后摇晃检测装置。
[0004]为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
[0005] —种具有前后摇晃检测装置的立体车库,包括由横梁及立柱构成的主体框架、载车板及控制器,所述横梁上安装有使载车板升降的传动装置,控制器控制载车板的运行。位于前侧两立柱或后侧两立柱上安装有一组对射光电开关,所述光电开关与控制器的输入端相连,所述控制器的输出端连接有报警装置。
[0006]作为优选,所述前侧两立柱和后侧两立柱上均安装有对射光电开关。
[0007]作为优选,所述对射光电开关通过支架安装在立柱上。
[0008]作为优选,所述报警装置为蜂鸣器。
[0009]作为优选,所述报警装置还包括报警灯。
[0010]与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:
[0011 ]该立体车库设置有前后摇晃检测装置,当载车板摇晃严重时,可报警并停止车库运行。可有效避免危险发生,保证车辆安全。
附图说明
[0012]图1为本实用新型立体车库的结构示意图;
[0013]图2为图1中I部分的放大图;
[0014]以上各图中:1、横梁;2、立柱;3、载车板;4、传动装置;5、链条;6、对射光电开关;7、支架;71、第一支架;72、第二支架;73、螺栓;8、导轨。
具体实施方式
[0015]为了更好的理解本实用新型,下面结合附图和实施例做具体说明。
[0016]实施例:如图1所示,一种具有前后摇晃检测装置的立体车库,包括由横梁I及立柱2构成的主体框架、载车板3及控制器,所述横梁I上安装有使载车板3升降的传动装置4,传动装置4通过链条5或钢丝绳提升载车板3,控制器控制传动装置4的运行从而控制载车板3的升降。位于前侧两立柱2上安装有一组对射光电开关6,所述对射光电开关6与控制器的输入端相连,所述控制器的输出端连接有报警装置。一组车库至少包括上下两层,每层可以为多个停车位,下层至少要存在一个空的停车位,实现下层载车板3的横移。为提高检测准确性,前侧两立柱2和后侧两立柱2上均安装有对射光电开关6。由于刚提升的时候载车台与导轨有相对运动,钢丝绳的长度最长,自由度大,载有汽车的载车板3易于前后晃动,严重时车头和车尾会与立柱2发生碰撞。当风力较大时,也会加剧载车板3摇晃程度。为避免危险发生,保证车辆安全,位于车头前侧的两立柱2,以及后侧两立柱2上均安装有前后摇晃检测装置。所述前后摇晃检测装置为一组对射光电开关6,其通过支架7安装在立柱2下半部。所述支架7包括第一支架71和第二支架72,两者均为L形,其横部通过螺钉连接,第一支架71竖部固定在立柱2上,第二支架72的竖部固定对射光电开关6。两者的横部上设置有多个螺栓孔,通过调节螺栓73的安装位置可以调节光电开关射线与车体的距离。
[0017]所述光电开关与控制器的输入端相连,所述控制器的输出端连接有报警装置,报警装置为蜂鸣器和报警灯。
[0018]为实现载车板3升降过程中全程检测,可在立柱2的不同高度处均安装水平对射的光电开关,或者两组对射光电开关6形成交叉对射。
[0019]当载车板3开始提升时,对射光电开关6进入检测状态,若车体摇晃,车头或车尾切段光电开关的信号时,控制器控制蜂鸣器鸣叫,同时闪光灯闪烁及时通知操作人员处理。同时控制器停止传输装置继续提升载车板3,以保障车辆安全。
[0020]本实施例所述的立体车库设置有前后摇晃检测装置,当载车板3摇晃严重时,可报警并停止车库运行。可有效避免危险发生,保证车辆安全。
[0021]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种具有前后摇晃检测装置的立体车库,包括由横梁及立柱构成的主体框架、载车板及控制器,所述横梁上安装有使载车板升降的传动装置,控制器控制载车板的运行,其特征在于:前侧两立柱或后侧两立柱上安装有对射光电开关,所述对射光电开关与控制器的输入端相连,所述控制器的输出端连接有报警装置。
2.根据权利要求1所述的具有前后摇晃检测装置的立体车库,其特征在于:所述前侧两立柱和后侧两立柱上均安装有对射光电开关。
3.根据权利要求2所述的具有前后摇晃检测装置的立体车库,其特征在于:所述对射光电开关通过支架安装在立柱上。
4.根据权利要求3所述的具有前后摇晃检测装置的立体车库,其特征在于:所述报警装置为蜂鸣器。
5.根据权利要求4所述的具有前后摇晃检测装置的立体车库,其特征在于:所述报警装置还包括报警灯。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107386738A (zh) * 2017-06-18 2017-11-24 安徽凯旋智能停车设备有限公司 一种光电支架

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