CN206105123U - 一种新型后纵臂焊接结构 - Google Patents

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郑寿全
张云
孔祥福
陈美丹
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Abstract

本实用新型涉及一种新型后纵臂焊接结构,包括后纵臂、拉线支架,所述的拉线支架上开设有一个孔,与该孔相对应的后纵臂上无孔;该拉线支架上的孔与后纵臂上无孔处组合,并采用塞焊方式焊接固定;所述的后纵臂本体边缘与焊缝边缘之间的距离为7.9mm;本实用新型的有益效果为:1、纵臂焊接工艺采用塞焊,使得热影响区域面积大大减小,避免产品受此影响而开裂;2、焊缝长度缩短,焊料用量减少,节约成本(约0.35元/台);3、焊接时间缩短,提高产能,且时间减短后,保护气体用量和电能也相应有所降低。

Description

一种新型后纵臂焊接结构
技术领域
本实用新型属于焊接结构技术领域,尤其涉及一种新型后纵臂焊接结构。
背景技术
如图1所示,拉线支架与纵臂分总成各有对应的一个Φ6.5孔,通过相应工装将二者组合定位后,采用图2所示焊接方法,即:采用MAG角焊方式焊两条12mm焊缝,将二者组焊。其MAG角焊缺陷有:如图2、3:1、现有MAG角焊左侧焊缝的边缘距纵臂本体上端边缘仅6.9mm,焊接时热影响区域已经直接覆盖到纵臂本体的边缘,加上此处交变载荷集中,使得该焊缝成为工作交变载荷薄弱部位,纵臂本体可能沿该焊缝方向开裂,存在安全隐患;2、两条焊缝总长24mm,相对本发明来说,用料较多、焊接时间较长,成本增加。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种新型后纵臂焊接结构,通过做结构修改,工艺创新运用,将拉线支架与后纵臂连接可靠性大大提高,同时降低成本,一举两得。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,包括后纵臂、拉线支架,所述的拉线支架上开设有一个孔,与该孔相对应的后纵臂上无孔;该拉线支架上的孔与后纵臂上无孔处组合,并采用塞焊方式焊接固定。
作为优选,所述的后纵臂本体边缘与焊缝边缘之间的距离为7.9mm。
本实用新型的有益效果为:1、纵臂焊接工艺采用塞焊,使得热影响区域面积大大减小,避免产品受此影响而开裂;2、焊缝长度缩短,焊料用量减少,节约成本(约0.35元/台);3、焊接时间缩短,提高产能,且时间减短后,保护气体用量和电能也相应有所降低。
附图说明
图1是现有的后纵臂与拉线支架组焊结构示意图。
图2是图1的A处放大结构示意图。
图3是现有的组焊后在实际运用过程中的结构示意图。
图4是本实用新型的后纵臂与拉线支架组焊结构示意图。
图5是图4的B处放大结构示意图。
图6是本实用新型的组焊后在实际运用过程中的结构示意图。
附图中的标号分别为:1、后纵臂;2、拉线支架;21、孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图4至6所示,本实用新型包括后纵臂1、拉线支架2,所述的拉线支架2上开设有一个Φ6.5孔21,与该孔21相对应的后纵臂1上无孔;该拉线支架2上的孔21与后纵臂1上无孔处组合,并采用塞焊方式焊接固定;所述的后纵臂1本体边缘与焊缝边缘之间的距离为7.9mm。
利用新的焊接工艺(塞焊)取代原有的角焊形式,使得热影响区域面积大大减小,同时如图5所示,焊缝边缘距本体边缘的距离由原来的6.9mm增加到7.9mm,因此热影响区域不会覆盖到交变载荷集中的本体边缘,且焊接时间同时相对缩短,热影响程度也会随之减轻,提高产品的可靠性的同时节约了成本。
MAG焊:指在氩气中加入少量的氧化性气体(氧气,二氧化碳或其混合气体)混合而成的一种混合气体保护焊。
塞焊:是指两零件相叠,其中一块开孔,然后在孔中焊接二者所形成的填满孔型的焊接方法。
角焊:是指沿两直交或近直交零件的交线把二者焊成一体的焊接方法。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本实用新型所提供的结构设计,都是本实用新型的一种变形,均应认为在本实用新型保护范围之内。

Claims (2)

1.一种新型后纵臂焊接结构,包括后纵臂(1)、拉线支架(2),其特征在于:所述的拉线支架(2)上开设有一个孔(21),与该孔(21)相对应的后纵臂(1)上无孔;该拉线支架(2)上的孔(21)与后纵臂(1)上无孔处组合,并采用塞焊方式焊接固定。
2.根据权利要求1所述的新型后纵臂焊接结构,其特征在于:所述的后纵臂(1)本体边缘与焊缝边缘之间的距离为7.9mm。
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