CN205311826U - 一种船体密闭空间的封补结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶制造领域，目的在于提供一种船体密闭空间的封补结构，所述船体密闭空间的封补结构，包括面板、结构板、铁衬垫和封板，所述面板水平设置、所述结构板在面板下方竖直设置，所述面板上设有工艺孔，所述工艺孔设置在结构板上方，所述工艺孔下方的结构板顶端水平焊接有所述铁衬垫，所述封板上设有塞焊孔。本实用新型的有益效果在于：在面板上开设工艺孔，面板下方的密闭空间可在开设工艺孔的情况下完成施焊和涂装，施工完成后在结构板表面焊接铁衬板，通过焊接在结构板上的铁衬垫完成封板与结构板之间的连接固定，可完成工艺孔的密封，提高船体结构强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种船体密闭狭小空间的封补结构。
背景技术
在船舶建造过程中，船体首尾及桅杆等部位内部会有一些狭小的密闭空间，由于密闭空间的体积较小，开设工艺孔也无法完整的对其内部封焊，造成其内部结构的施焊及涂装工作难以完成，以往对这些密闭空间的处理方法一般是不开工艺孔，也无法进行内部焊接和涂装处理，直接采用填料对密闭空间进行整体填充，但这种加工方法会降低船体强度，影响船舶使用寿命，无法满足客户使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种结构强度好，便于施工的船体密闭空间的封补结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种船体密闭空间的封补结构，包括面板、结构板、铁衬垫和封板，所述面板水平设置、所述结构板在面板下方竖直设置，所述面板上设有工艺孔，所述工艺孔设置在结构板上方，所述工艺孔下方的结构板顶端水平焊接有所述铁衬垫，所述封板上设有塞焊孔，所述封板安装在工艺孔中，所述封板通过塞焊孔与铁衬垫焊接，所述封板四周与面板焊接。
进一步的，所述结构板为球扁钢。
进一步的，所述塞焊孔为长孔。
进一步的，所述一个以上的长孔共线排列设置。
进一步的，所述长孔的排列方向与结构板方向平行。
本实用新型的有益效果在于：在面板上开设工艺孔，面板下方的密闭空间可在开设工艺孔的情况下完成施焊和涂装，施工完成后在结构板表面焊接铁衬板，通过焊接在结构板上的铁衬垫完成封板与结构板之间的连接固定，可完成工艺孔的密封，提高船体结构强度，并且由于铁衬垫的面积远大于结构板截面面积，开设塞焊孔时只需保证塞焊孔位于铁衬垫上方即可，降低焊接施工难度，避免焊穿的情况发生。
附图说明
图1是本实用新型实施例船体密闭空间的封补结构的面板示意图；
图2是本实用新型实施例船体密闭空间的封补结构的主视图；
图3是本实用新型实施例船体密闭空间的封补结构的剖视图。
标号说明：
1、面板；2、结构板；3、铁衬垫；4、封板；11、工艺孔；41、塞焊孔。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
本实用新型最关键的构思在于：在封板与结构板之间加设铁衬垫，通过铁衬垫完成封板与结构板之间的连接固定，提高船体结构强度，降低施工难度。
请参阅图1至图3所示，本实施例的船体密闭空间的封补结构，包括面板1、结构板2、铁衬垫3和封板4，所述面板1水平设置、所述结构板2在面板1下方竖直设置，所述面板1上设有工艺孔11，所述工艺孔11设置在结构板2上方，所述工艺孔11下方的结构板2顶端水平焊接有所述铁衬垫3，所述封板4上设有塞焊孔41，所述封板4安装在工艺孔11中，所述封板4通过塞焊孔41与铁衬垫3焊接，所述封板4四周与面板1焊接。
本实用新型的工作过程为：先在面板1上开设工艺孔11，通过工艺孔11完成面板1下方密闭空间的施焊和涂装，施工完成后在结构板2表面焊接铁衬板，在封板4上开设塞焊孔41，将封板4安装进工艺孔11中，在塞焊孔41内部施焊连接封板4和铁衬垫3，最后在封板4边缘施焊，连接封板4和面板1，并完成工艺孔11的封闭。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：在面板1上开设工艺孔11，面板1下方的密闭空间可在开设工艺孔11的情况下完成施焊和涂装，施工完成后在结构板2表面焊接铁衬板，通过焊接在结构板2上的铁衬垫3完成封板4与结构板2之间的连接固定，可完成工艺孔11的密封，提高船体结构强度，并且由于铁衬垫3的面积远大于结构板2截面面积，开设塞焊孔41时只需保证塞焊孔41位于铁衬垫3上方即可，降低焊接施工难度，避免焊穿的情况发生。
进一步的，所述结构板2为球扁钢。
由上述描述可知，结构板2可为船体内部的任意结构，封板4与结构板2连接后可提高船体结构强度。
进一步的，所述塞焊孔41为长孔。
由上述描述可知，长孔相对于圆孔而言可在对封板4结构破坏较小的情况下增加施焊面积，提高连接强度。
进一步的，所述一个以上的长孔共线排列设置。
进一步的，所述长孔的排列方向与结构板2方向平行。
由上述描述可知，长孔的排列方向与结构板2方向平行，使封板4与铁衬垫3的连接点沿结构板2设置，使封板4的受力效果更好。
请参照图1至图3所示，本实用新型的实施例一为：
一种船体密闭空间的封补结构，包括面板1、结构板2、铁衬垫3和封板4，所述面板1水平设置、所述结构板2在面板1下方竖直设置，所述面板1上设有工艺孔11，所述工艺孔11设置在结构板2上方，所述工艺孔11下方的结构板2顶端水平焊接有所述铁衬垫3，所述封板4上设有塞焊孔41，所述封板4安装在工艺孔11中，所述封板4通过塞焊孔41与铁衬垫3焊接，所述封板4四周与面板1焊接，所述结构板2为球扁钢，所述塞焊孔41为长孔，所述一个以上的长孔共线排列设置，所述长孔的排列方向与结构板2方向平行。
综上所述，本实用新型提供的船体密闭空间的封补结构，在面板上开设工艺孔，面板下方的密闭空间可在开设工艺孔的情况下完成施焊和涂装，施工完成后在结构板表面焊接铁衬板，通过焊接在结构板上的铁衬垫完成封板与结构板之间的连接固定，可完成工艺孔的密封，提高船体结构强度，并且由于铁衬垫的面积远大于结构板截面面积，开设塞焊孔时只需保证塞焊孔位于铁衬垫上方即可，降低焊接施工难度，避免焊穿的情况发生，结构板可为船体内部的任意结构，封板与结构板连接后可提高船体结构强度，长孔相对于圆孔而言可在对封板结构破坏较小的情况下增加施焊面积，提高连接强度，长孔的排列方向与结构板方向平行，使封板与铁衬垫的连接点沿结构板设置，使封板的受力效果更好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种船体密闭空间的封补结构，其特征在于：包括面板、结构板、铁衬垫和封板，所述面板水平设置、所述结构板在面板下方竖直设置，所述面板上设有工艺孔，所述工艺孔设置在结构板上方，所述工艺孔下方的结构板顶端水平焊接有所述铁衬垫，所述封板上设有塞焊孔，所述封板安装在工艺孔中，所述封板通过塞焊孔与铁衬垫焊接，所述封板四周与面板焊接。
2.根据权利要求1所述的船体密闭空间的封补结构，其特征在于：所述结构板为球扁钢。
3.根据权利要求1所述的船体密闭空间的封补结构，其特征在于：所述塞焊孔为长孔。
4.根据权利要求2所述的船体密闭空间的封补结构，其特征在于：所述一个以上的长孔共线排列设置。
5.根据权利要求3所述的船体密闭空间的封补结构，其特征在于：所述长孔的排列方向与结构板方向平行。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620036921.8U CN205311826U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种船体密闭空间的封补结构 |
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| CN201620036921.8U CN205311826U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种船体密闭空间的封补结构 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108581257A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-09-28 | 广船国际有限公司 | 一种船舶艏部狭窄区域焊接方法 |
| CN110465760A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-19 | 广船国际有限公司 | 船体狭小空间内的焊接方法 |
| CN110466673A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-19 | 广船国际有限公司 | 内底结构及船舶 |
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2016
- 2016-01-15 CN CN201620036921.8U patent/CN205311826U/zh active Active
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