CN206098559U - 一种夹具总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹具总成，包括前支座转盘、后支座转盘、夹具、缓冲装置和限位装置。夹具的个数至少为两个，在一次热压或者冷压的过程中多组夹具能够放置电芯，保证了化成机的产能；夹具沿着前支座转盘和后支座转盘的圆周方向布置，对化成机竖直方向的空间进行了有效利用，相对于现有技术中将多个夹具在水平方向排布的方式，减小了夹具在水平方向占用的面积，从而有效缩小化成机的体积，减小了化成机的占地面积；缓冲装置能够对第一顶推板和第二顶推板施加在层板间的力起到缓冲作用，降低对产品的损伤；限位装置能够准确的对前支座转盘和后支座转盘的转动位置进行限定，实现对对应夹具的上料或者下料。

Description

一种夹具总成

技术领域

本实用新型涉及电池生产技术领域，特别涉及一种夹具总成。

背景技术

在化成机工作过程中，人工或通过机械手自动将电池电芯放入上料模组，机械手从上料模组中一次性夹取电芯并放入热压化成夹具，热压化成夹具对电芯进行加热、加压及化成，热压及化成完成后，再由机械手一次性夹取电芯并放入冷压夹具，冷压夹具对电芯加压冷却和定型，定型完成后，电芯被抓取至备料工装，人工或通过机械手从备料工装下料。

为提高化成机的生产效率，常会在一台化成机中水平并排放置多个热压夹具及冷压夹具，以满足产能的需求，但这种提高产能的方式造成化成机的夹具在水平方向的体积大，从而造成化成机的体积大，造成化成机占用的厂房面积较大。

因此，如何在提高化成机产能的基础上，缩小化成机的占用面积，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种夹具总成，以在提高化成机产能的基础上，缩小化成机的占用面积。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种夹具总成，包括：

能够绕自身轴线转动的前支座转盘，所述前支座转盘通过前支座固定在机架上；

与所述前支座转盘相对且等高平行布置能够绕自身轴线转动的后支座转盘，所述后支座转盘的转动方向与所述前支座转盘的转动方向相反，所述后支座转盘通过后支座固定在所述机架上；

位于所述前支座转盘与所述后支座转盘之间的热压或者冷压的夹具，所述夹具的个数至少为两个，所述夹具沿所述前支座转盘和所述后支座转盘的圆周布置；

所述夹具包括第一顶推板、与所述第一顶推板平行布置的第二顶推板和设置在所述第一顶推板与所述第二顶推板之间的层板，所述层板与所述第二顶推板之间设置有压力缓冲装置；

用于固定所述前支座转盘和所述后支座转盘转动位置的限位装置。

优选的，在上述夹具总成中，所述压力缓冲装置包括靠近所述层板的第一压板、与所述第一压板平行布置靠近所述后支座转盘的第二压板和设置在所述第一压板与所述第二压板之间的弹簧，所述第一压板和所述第二压板通过滑杆连接，所述第一压板能够沿所述滑杆的长度方向滑动。

优选的，在上述夹具总成中，所述前支座和所述后支座与所述机架螺栓连接。

优选的，在上述夹具总成中，所述夹具的个数为两个，两个所述夹具相背布置。

优选的，在上述夹具总成中，所述限位装置包括档杆和气缸，所述气缸的气缸杆通过伸缩与所述档杆配合；

所述前支座转盘和所述后支座转盘上均设置有所述档杆，所述前支座和所述后支座上均设置有所述气缸，所述档杆的个数与所述夹具的个数相等；

或者，所述前支座转盘和所述后支座转盘上均设置有所述气缸，所述前支座和所述后支座上均设置有所述档杆，所述气缸的个数与所述夹具的个数相等。

优选的，在上述夹具总成中，所述前支座转盘和所述后支座转盘上均设置有减重孔，所述减重孔沿所述前支座转盘和所述后支座转盘的圆周布置，且所述减重孔为圆形减重孔。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的夹具总成包括前支座转盘、后支座转盘、夹具、缓冲装置和限位装置，夹具设置在前支座转盘和后支座转盘之间，前支座转盘和后支座转盘的转动方向相反从而带动夹具进行工作位置的切换，限位装置用于限定前支座转盘和后支座转盘的转动位置，能够使待上料或者下料夹具停留于工作位置，保证化成机工作的顺利进行。夹具的个数至少为两个，在一次热压或者冷压的过程中多组夹具能够放置电芯，保证了化成机的产能；夹具沿着前支座转盘和后支座转盘的圆周方向布置，对化成机竖直方向的空间进行了有效利用，相对于现有技术中将多个夹具在水平方向排布的方式，减小了夹具在水平方向占用的面积，从而有效缩小化成机的体积，减小了化成机的占地面积；缓冲装置能够对第一顶推板和第二顶推板施加在层板间的力起到缓冲作用，降低对产品的损伤；限位装置能够准确的对前支座转盘和后支座转盘的转动位置进行限定，实现对对应夹具的上料或者下料。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的夹具总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的前支座转盘的结构示意图。

1、前支座转盘，2、后支座转盘，3、档杆，4、前支座，5、后支座，6、气缸，7、减重孔。

具体实施方式

本实用新型公开了一种夹具总成，以在提高化成机产能的基础上，缩小化成机的占用面积。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图2，图1为本实用新型实施例提供的夹具总成的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的前支座转盘的结构示意图。

本实用新型公开了一种夹具总成，包括前支座转盘1、后支座转盘2、夹具、压力缓冲装置和限位装置。其中，

前支座转盘1能够绕自身轴线转动，后支座转盘2能够绕自身轴线转动，后支座转盘2与前支座转盘1相对等高平行布置，后支座转盘2的转动方向与前支座转盘1的转动方向相反。

在工作过程中，前支座转盘1和后支座转盘2转动能够实现夹具工作位置的切换。

前支座转盘1与后支座转盘2的转动方向相反才能保证前支座转盘1和后支座转盘2带动夹具的转动。

通过前支座4将前支座转盘1固定在机架上，通过后支座5将后支座转盘2固定在机架上，能够降低前支座转盘1和后支座转盘2的安装难度，在一定程度上降低对机架的损伤。

热压或者冷压的夹具位于前支座转盘1与后支座转盘2之间，夹具的个数至少为两个，能够保证化成机单次生产产品的数量，从而保证化成机的产能。

夹具沿前支座转盘1和后支座转盘2的圆周布置，使得竖直方向的空间得到有效利用，相对于现有技术中多个夹具水平布置的方式，能够有效减小夹具在水平方向的占用面积，从而缩小了化成机在水平方向占用的面积，也就缩小了化成机的占地面积。

限位装置用于限定前支座转盘1和后支座转盘2的转动位置，能够使待上料或者下料夹具位于工作位置，保证化成机工作的顺利进行。

前支座转盘1和后支座转盘2转动，带动设置在前支座转盘1和后支座转盘2之间的夹具转动，配合限位装置进行限位，使夹具准确的停在待上料或者下料的工作位置，保证上料或者下料工作的顺利完成。

由于热压或者冷压需要一定的操作时间，上一个待上料夹具上料完成后，对下一个夹具进行上料操作，对下一个夹具进行上料操作的过程中，上一个上料完成的夹具即可开始进行热压或者冷压工艺，从而保证了热压或者冷压的生产效率，节约了加工时间。

压力缓冲装置包括第一压板、第二压板和弹簧，其中弹簧为压缩弹簧。在安装过程中，第一压板靠近层板，第二层板靠近后支座转盘，第一层板与第二层板通过滑杆连接，且第一层板能够沿着滑杆的长度方向滑动。在第一顶推板和第二顶推板挤压层板的过程中，第一层板的沿着滑杆的运动能够缓解对层板的压力，起到保护产品电芯的作用。

为了降低前支座4和后支座5的连接难度，前支座4和后支座5与机架螺栓连接，且能够方便对前支座4和后支座5的更换。

前支座4与后支座5的与机架也可以采用焊接连接，或者一体成型制作。

在本实用新型的第一个实施例中，夹具的个数为两个，两个夹具相背布置，夹具的物料放入端均朝向前支座转盘1和后支座转盘2的外侧，两个夹具之间的夹角为180°；

在本实用新型的第二个实施例中，夹具的个数为三个，且夹具的物料放入端均朝向前支座转盘1和后支座转盘2的外侧，相邻两个夹具之间的夹角为120°；

本实用新型的第三个实施例中，夹具的个数为四个，且夹具的物料放入端均朝向前支座转盘1和后支座转盘2的外侧，相邻两个夹具之间的夹角为90°。

限位装置包括档杆3和气缸6，气缸6的气缸杆通过伸缩与档杆3配合，气缸6的轴线与档杆3的轴线垂直，通过气缸6的气缸杆与档杆3的配合实现对前支座转盘1和后支座转盘2的限位作用。

前支座转盘1和后支座转盘2转动到待锁定位置后，气缸6的气缸杆伸出与档杆3相抵，实现限位；前支座转盘1和后支座转盘2需要转离待锁定位置时，气缸6的气缸杆缩回不与档杆3相抵，解除限位。

气缸6与档杆3的设置位置如下：

第一种实施例，前支座转盘1和后支座转盘2上均设置有档杆3，前支座4和后支座5上均设置有气缸6，档杆3的个数与夹具的个数相等，该实施例中，档杆3与前支座转盘1和后支座转盘2的垂直布置，气6与前支座转盘1和后支座转盘2的平行布置。

上述实施例中，档杆3与前支座转盘1和后支座转盘2焊接连接，或者档杆3与前支座转盘1和后支座转盘2通过螺纹或者螺栓连接，或者档杆3与前支座转盘1和后支座转盘2一体成型；气缸6与前支座4和后支座5焊接连接。

第二种实施例，前支座转盘1和后支座转盘2上均设置有气缸6，前支座4和后支座5上均设置有档杆3，气缸6的个数与夹具的个数相等，该实施例中，气缸3与前支座转盘1和后支座转盘2的垂直布置，档杆3与前支座转盘1和后支座转盘2的平行布置。

上述实施例中，档杆3与前支座4和后支座5焊接连接，或者，档杆3与前支座4和后支座5通过螺纹或者螺栓连接，或者，档杆3与前支座4和后支座5一体成型；气缸6与前支座转盘1和后支座转盘2焊接连接。

优选的，前支座转盘1和后支座转盘2上均设置有减重孔7，减重孔7能够在一定程度上减轻夹具总成的质量，减少材料的使用量。

减重孔7沿前支座转盘1和后支座转盘2的圆周布置，且减重孔7为圆形减重孔，减重孔7还可以为矩形、菱形、三角形或者其他形状。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种夹具总成，其特征在于，包括：

能够绕自身轴线转动的前支座转盘(1)，所述前支座转盘(1)通过前支座(4)固定在机架上；

与所述前支座转盘(1)相对且等高平行布置能够绕自身轴线转动的后支座转盘(2)，所述后支座转盘(2)的转动方向与所述前支座转盘(1)的转动方向相反，所述后支座转盘(2)通过后支座(5)固定在所述机架上；

位于所述前支座转盘(1)与所述后支座转盘(2)之间的热压或者冷压的夹具，所述夹具的个数至少为两个，所述夹具沿所述前支座转盘(1)和所述后支座转盘(2)的圆周布置；

所述夹具包括第一顶推板、与所述第一顶推板平行布置的第二顶推板和设置在所述第一顶推板与所述第二顶推板之间的层板，所述层板与所述第二顶推板之间设置有压力缓冲装置；

用于固定所述前支座转盘(1)和所述后支座转盘(2)转动位置的限位装置。

2.根据权利要求1所述的夹具总成，其特征在于，所述压力缓冲装置包括靠近所述层板的第一压板、与所述第一压板平行布置靠近所述后支座转盘(2)的第二压板和设置在所述第一压板与所述第二压板之间的弹簧，所述第一压板和所述第二压板通过滑杆连接，所述第一压板能够沿所述滑杆的长度方向滑动。

3.根据权利要求1所述的夹具总成，其特征在于，所述前支座(4)和所述后支座(5)与所述机架螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的夹具总成，其特征在于，所述夹具的个数为两个，两个所述夹具相背布置。

5.根据权利要求1所述的夹具总成，其特征在于，所述限位装置包括档杆(3)和气缸(6)，所述气缸(6)的气缸杆通过伸缩与所述档杆(3)配合；

所述前支座转盘(1)和所述后支座转盘(2)上均设置有所述档杆(3)，所述前支座(4)和所述后支座(5)上均设置有所述气缸(6)，所述档杆(3)的个数与所述夹具的个数相等；

或者，所述前支座转盘(1)和所述后支座转盘(2)上均设置有所述气缸(6)，所述前支座(4)和所述后支座(5)上均设置有所述档杆(3)，所述气缸(6)的个数与所述夹具的个数相等。

6.根据权利要求1所述的夹具总成，其特征在于，所述前支座转盘(1)和所述后支座转盘(2)上均设置有减重孔(7)，所述减重孔(7)沿所述前支座转盘(1)和所述后支座转盘(2)的圆周布置，且所述减重孔(7)为圆形减重孔。