CN206071870U - 一种防润滑油乳化电动空压机 - Google Patents

Abstract

一种防润滑油乳化电动空压机，压缩机构包括压缩机壳体，压缩机壳体的开口端设有内端盖，压缩机壳体内设有定子，定子内偏心设有转子，在定子和转子之间设有一组滑片，将定子与转子之间的工作腔依次分隔成工作进气腔、工作低压腔和工作高压腔，压缩机壳体、定子及内端盖之间设有保温腔，定子上设有将工作高压腔与保温腔连通的出气通道，保温腔内压缩机壳体上设有连通冷却器的石蜡开关，内端盖底部设有连通保温腔与工作进气腔的油管，内端盖外部连接有外端盖，外端盖外部连接有油气分离器，油气分离器连接有二级压力阀，它具有防止水分析出、对润滑油进行降温、空气过滤、防乳化效果更好、维护周期长和维护成本低等优点。

Description

一种防润滑油乳化电动空压机

技术领域：

本实用新型涉及空压机防乳化技术领域，具体涉及一种防润滑油乳化电动空压机。

背景技术：

在汽车、建筑、工业等领域中，许多工作是通过压力气体来完成的，压力气体来源于空气压缩装置，随着电力使用的普及与新能源汽车的发展，电动空气压缩机应用越来越普遍。现有电动空气压缩装置通过润滑方式可以分为有润滑和无润滑两种，其中无润滑的电动压缩机装置由于不通过润滑油的保护使零件直接接触，导致压缩机构磨损快，寿命低，由于没有润滑油的密封作用，无油润滑空气压缩机构普遍效率较低。

有润滑的空气压缩装置主要包括旋片式空压机、螺杆式空压机和活塞式空压机，但他们都面临同一个问题，即在空气压缩过程中，空气中的水分析出并随着机构运转进入润滑油中，造成润滑油乳化，尤其在夏季空气湿度比较大的时候润滑油乳化更加严重，最终导致空气压缩机维护周期变短，增加维护成本。导致润滑油乳化的主要原因是在空气含水量相同的情况下，当空气压力上升时，空气的露点会明显上升，这就意味着当空气压力上升时，空气中的水分就会在比较高的温度下析出，通过循环系统进入润滑油中，造成润滑油的乳化，即如果空压机中的空气压力上升速度大于温度的上升速度，那么空压机就会出现乳化的问题。

目前，针对空气压缩装置润滑油乳化的问题，主要通过对压缩腔压缩后的油气混合物进行分离处理，这种处理方式的不足是经压缩腔压缩后的油气混合物在压缩腔内及循环过程中会有水分析出，水与润滑油混合容易造成润滑油乳化，即上述处理方式其实是对已经含有水的油气混合物进行分离，而不是从源头防止水分析出，显然其防乳化效果是有限的。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种防润滑油乳化电动空压机，它具有防止水分析出、对润滑油进行降温、空气过滤、防乳化效果更好、维护周期长和维护成本低等优点，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种防润滑油乳化电动空压机，包括电动机、冷却器和压缩机构，电动机通过冷却器与压缩机构连接，所述压缩机构包括压缩机壳体，压缩机壳体的开口端设有内端盖，压缩机壳体内设有定子，定子内偏心设有转子，转子与压缩机构转轴连接，压缩机构转轴通过连接套与电动机输出轴连接，在定子和转子之间设有一组滑片，将定子与转子之间的工作腔依次分隔成工作进气腔、工作低压腔和工作高压腔，压缩机壳体、定子及内端盖之间设有保温腔，定子上设有将工作高压腔与保温腔连通的出气通道，保温腔内压缩机壳体上设有连通冷却器的石蜡开关，内端盖底部设有连通保温腔与工作进气腔的油管，内端盖外部连接有外端盖，外端盖外部连接有油气分离器，油气分离器连接有二级压力阀，外端盖内分别设有进气单向阀、温控阀和泄压阀，进气单向阀通过进气通道将外界空气与工作进气腔连通，温控阀通过管路将二级压力阀与外界连通，泄压阀通过管路将保温腔与外界连通。

所述二级压力阀包括低压阀和高压阀，保温腔通过低压阀与储气罐接通，保温腔通过高压阀经温控阀与外界接通。

所述外端盖上对应进气单向阀的位置设有进气罩，进气罩内设有空气滤清器，进气罩上设有进气孔。

所述外端盖上设有回流阀，所述回流阀通过管路将油气分离器与工作低压腔连通。

所述压缩机壳体与电动机壳体之间设有连接法兰，所述连接法兰外侧设有冷却器，冷却器通过石蜡开关与保温腔底部的润滑油连通，连接法兰内设有将压缩机构转轴与电动机输出轴连接的连接套。

所述电动机输出轴上还设有散热风扇。

所述温控阀为石蜡温控阀，温控阀根据温度的不同实现热胀冷缩，当温度低于50℃时，温控阀是关闭的，管道连通，当温度大于50℃时，温控阀里的石蜡热胀，温控阀打开，管道关闭。

本实用新型采用上述方案，针对现有电动空压机无法解决压缩气体水分析出造成润滑油乳化的问题，设计一种新型的防润滑油乳化电动空压机，通过在压缩机构内设有保温腔、工作进气腔、工作高压腔、二级压力阀和温控阀，使压缩机在工作过程中保证压缩气体的温度上升速度大于压力上升速度，有效防止压缩气体中的水分析出，防止乳化，通过设计油气分离器，将压缩空气中的润滑油分离出来，保证压缩空气的质量，通过设计冷却器和石蜡开关，有效控制润滑油的温度，防止润滑油因温度过高而失效，通过设计进气罩和空气滤清器，对进入工作进气腔的空气进行净化，提高空气压缩质量，延长压缩机的使用寿命，通过设计泄压阀，有效解决以往压缩机在停机冷却过程中水分的析出，防止润滑油的乳化。

附图说明：

图1是本实用新型电动空压机结构示意图；

图2是图1中的A-A向剖视图；

图3是图1中的B-B向剖视图；

图4是图2中的C-C向剖视图；

其中，1、电动机，2、散热风扇，3、连接法兰，4、冷却器，5、连接套，6、压缩机壳体，7、内端盖，8、外端盖，9、二级压力阀，10、温控阀，11、进气罩，12、空气滤清器，13、进气单向阀，14、泄压阀，15、油气分离器、16、石蜡开关，17、定子，18、滑片，19、转子，20、润滑油，21、工作进气腔，22、工作低压腔，23、工作高压腔，24、保温腔，25、出气通道，26、进气通道，27、进气孔，28、出气孔，29、油管。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1-4所示，一种防润滑油乳化电动空压机，包括电动机1、冷却器4和压缩机构，电动机1通过冷却器4与压缩机构连接，压缩机构包括压缩机壳体6，压缩机壳体6的开口端设有内端盖7，压缩机壳体6内设有定子17，定子17内偏心设有转子19，转子19通过连接套5与电动机1输出轴连接，在定子17和转子19之间设有一组滑片18，滑片18将定子17与转子19之间的工作腔依次分隔成工作进气腔21、工作低压腔22和工作高压腔23，压缩机壳体6、定子17及内端盖7之间设有保温腔24，定子17上设有将工作高压腔23与保温腔24连通的出气通道25，保温腔24内压缩机壳体6底部上设有将润滑油20与冷却器4连通的石蜡开关16，内端盖7底部设有连通保温腔24与工作进气腔21的油管29，内端盖7外部连接有外端盖8，外端盖8外部连接有油气分离器15，油气分离器15连接有二级压力阀9，外端盖8内分别设有进气单向阀13、温控阀10和泄压阀14，进气单向阀13通过进气通道26将外界空气与工作进气腔21连通，温控阀10通过管路将二级压力阀9与外界连通，泄压阀14通过管路将保温腔24与外界连通，通过在压缩机构内设有保温腔24、工作进气腔21、工作高压腔23、二级压力阀9和温控阀10，使压缩机在工作过程中保证压缩气体的温度上升速度大于压力上升速度，有效防止压缩气体中的水分析出，防止乳化。

二级压力阀9包括低压阀和高压阀，保温腔24通过低压阀与储气罐接通，保温腔24通过高压阀经温控阀10与外界接通，通过设计二级压力阀9，有效控制压缩气体输出的压力和保温腔24内的压缩气体内的温度。

外端盖8上对应进气单向阀13的位置设有进气罩11，进气罩11内设有空气滤清器12，进气罩11上设有进气孔27，通过设计空气滤清器12，对进入压缩机内的空气进行过滤，有效提高压缩气体的质量及延长压缩机的使用寿命。

外端盖8上设有回流阀，回流阀通过管路将油气分离器15与工作低压腔22连通，有效回收利用经油气分离器15分离出的润滑油。

压缩机壳体6与电动机1壳体之间设有连接法兰3，连接法兰3外侧设有冷却器4，冷却器4通过石蜡开关16与保温腔24底部的润滑油20连通，连接法兰3内设有将压缩机构转轴与电动机输出轴连接的连接套5。

电动机输出轴上还设有散热风扇2。

冷却器4与电动机1之间设有散热风扇2，进一步加快散热效率。

转子19与电动机1连接转轴上还设有散热风扇2和连接套5，冷却器4通过连接法兰3与压缩机壳体6连接，冷却器4通过连接法兰3与电动机1壳体连接。

温控阀10为石蜡温控阀，温控阀10根据检测温度的不同实现热胀冷缩，当温度低于50℃时，温控阀10是关闭的，管道连通；当温度大于50℃时，温控阀10里的石蜡热胀，温控阀10打开，管道关闭。

本实用新型的工作过程如下：

启动电动机1，空气经进气单向阀13进入工作进气腔21，在转子17及滑片18的转动下，工作进气腔21的空气依次进入工作低压腔22和工作高压腔23，实现对空气进行逐级加压，工作高压腔23内的压缩空气经出气通道25进入保温腔24内，随着保温腔24内的压力升高，当保温腔24内压力达到一级压力时，一级压力通常设定为5bar，二级压力阀14的低压阀打开，此时保温腔24内的压缩空气进入油气分离器15，油气分离器15将可能含有润滑油的压缩空气进行分离，这里的压缩空气虽然可能含有润滑油，但由于保温腔24的保温作用，是没有水分析出的，经油气分离器15分离出的润滑油20通过回油阀回到空压机内部循环利用，经油气分离器15分离出的压缩空气进入储气罐进行储藏，在储气阶段保温腔24内的压力维持在一级压力以下。

当储气罐内压力达到一级压力值时，压缩机继续工作，工作高压腔23内的压缩空气经出气通道25进入保温腔24内，保温腔24内的压力继续上升，大于一级压力值，在此压力的作用下，压缩机壳体6底部的润滑油通过油管29进入工作进气腔21进行润滑降温，此时由于压缩比的增大，压缩空气释放的热量更多，保温腔24内的温度迅速上升，有效防止水分析出。

当保温腔24内的压缩空气压力达到二级压力时，二级压力通常设定为6bar，二级压力阀9的高压阀打开，保温腔24内的压缩空气通过温控阀10，温控阀10检测保温腔24内的压缩空气的温度，当检测温度低于设定温度时，设定温度优选为50℃，温控阀10关闭，管道连通，压缩空气通过管道排放到外界空气中，使保温腔24内的压力被稳定在二级压力以下，该阶段压缩机内的温度会快速上升，压力上升幅度较小，因此压缩空气不会有水分析出。

当温控阀10检测到压缩空气的温度大于设定温度时，温控阀10开启，管道关闭，压缩气体不会继续向大气中排出，而是经过二级压力阀9进入储气罐内，此时储气罐内的压力会不断上升，直到达到三级压力，三级压力通常设定为8.5bar，由于保温腔24内的温度已经很高，因此压缩空气仍然不会有水分析出，同时为了保证润滑油的润滑效果，石蜡开关16开启，压缩机壳体6底部的润滑油进入冷却器4进行循环冷却。

当储气罐内的压力达到压力上限时，空气压缩机停止工作，此时泄压阀14打开，保温腔24内的压缩空气会经过泄压阀14排到外界空气中，从而防止保温腔24在冷却过程中水分的析出。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (6)

1.一种防润滑油乳化电动空压机，包括电动机、冷却器和压缩机构，电动机通过冷却器与压缩机构连接，其特征在于：所述压缩机构包括压缩机壳体，压缩机壳体的开口端设有内端盖，压缩机壳体内设有定子，定子内偏心设有转子，所述转子与压缩机构转轴连接，压缩机构转轴通过连接套与电动机输出轴连接，在定子和转子之间设有一组滑片，将定子与转子之间的工作腔依次分隔成工作进气腔、工作低压腔和工作高压腔，压缩机壳体、定子及内端盖之间设有保温腔，定子上设有将工作高压腔与保温腔连通的出气通道，保温腔内压缩机壳体上设有连通冷却器的石蜡开关，内端盖底部设有连通保温腔与工作进气腔的油管，内端盖外部连接有外端盖，外端盖外部连接有油气分离器，油气分离器连接有二级压力阀，外端盖内分别设有进气单向阀、温控阀和泄压阀，进气单向阀通过进气通道将外界空气与工作进气腔连通，温控阀通过管路将二级压力阀与外界连通，泄压阀通过管路将保温腔与外界连通。

2.根据权利要求1所述的一种防润滑油乳化电动空压机，其特征在于：所述二级压力阀包括低压阀和高压阀，保温腔通过低压阀与储气罐接通，保温腔通过高压阀经温控阀与外界接通。

3.根据权利要求1所述的一种防润滑油乳化电动空压机，其特征在于：所述外端盖上对应进气单向阀的位置设有进气罩，进气罩内设有空气滤清器，进气罩上设有进气孔。

4.根据权利要求1所述的一种防润滑油乳化电动空压机，其特征在于：所述外端盖上设有回流阀，回流阀通过管路将油气分离器与工作低压腔连通。

5.根据权利要求1所述的一种防润滑油乳化电动空压机，其特征在于：所述压缩机壳体与电动机壳体之间设有连接法兰，所述连接法兰外侧设有冷却器，冷却器通过石蜡开关与保温腔底部的润滑油连通，连接法兰内设有将压缩机构转轴与电动机输出轴连接的连接套。

6.根据权利要求5所述的一种防润滑油乳化电动空压机，其特征在于：所述电动机输出轴上还设有散热风扇。