CN206071615U - 一种防水板铺设台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水板铺设台车，包括隧道，所述隧道内腔设置有铺设台车，所述铺设台车包括连接架、牵引小车和台架主体，所述连接架的外侧设置有环形导轨，所述环形导轨上设置有牵引小车，所述牵引小车上设置有滚轮，所述牵引小车与环形导轨之间通过滚轮连接，所述牵引小车的顶端设置有防水板，所述牵引小车与隧道之间通过防水板连接，所述台架主体的顶端设置有卷扬机，所述环形导轨的外侧固定安装有滑轮，所述滑轮上设置有环形牵引链条，所述卷扬机与牵引小车之间通过环形牵引链条连接，所述台架主体的下方设置有行走钢轨。该实用新型防水板铺设台车能有效的提高工作效率、提高防水板铺设质量、降低人工投入，具有良好的推广应用价值。

Description

一种防水板铺设台车

技术领域

本实用新型涉及防水板铺设台车技术领域，具体为一种防水板铺设台车。

背景技术

目前，隧道施工中安装防水板主要还是采用人工铺设，人工铺设时首先，需要裁剪卷材，根据隧道的横断面轮廓裁切相应的防水板料，然后，在隧道拱顶部的PE泡沫塑料垫衬上标出隧道纵向中心线，铺设时需要使防水板的横向中心线与该中心线相重合，从拱顶开始向两侧下垂直铺设，在铺边的同时与塑料圆垫片热熔焊接，这样不仅需要事先裁剪防水板，而且还需要制作专门用来安装防水板的钢拱架，另外，在安装时，操作人员在钢拱架上操作，不仅需要整平防水板还需要校对防水板与衬垫的中心线，非常浪费工时，操作时也不够安全，国内防水板安装主要还是采用人工铺设，部分开始研制或试用防水板铺设台车，但是效果均不理想，现场使用问题较多，现场施工人员不愿意使用，随着国内隧道施工标准的提高，机械化的标准施工成为了趋势，更加操作简单、安全，实用性强的用于隧道防水板安装的台车成为了必然，指在解决现有隧道防水板安装过程中存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水板铺设台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水板铺设台车，包括隧道，所述隧道内腔设置有铺设台车，所述铺设台车包括连接架、牵引小车和台架主体，所述连接架的外侧设置有环形导轨，所述环形导轨上设置有牵引小车，所述牵引小车上设置有滚轮，所述牵引小车与环形导轨之间通过滚轮连接，所述牵引小车的顶端设置有防水板，所述牵引小车与隧道之间通过防水板连接，所述台架主体的顶端设置有卷扬机，所述环形导轨的外侧固定安装有滑轮，所述滑轮上设置有环形牵引链条，所述卷扬机与牵引小车之间通过环形牵引链条连接，所述台架主体的下方设置有行走钢轨。

优选的，所述台架主体的左右两侧均设置有操作平台。

优选的，所述台架主体与连接架之间通过侧向油缸连接。

优选的，所述台架主体底端侧面设置有液压装置。

优选的，所述台架主体底端内腔设置有顶升油缸，所述液压装置与顶升油缸固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型防水板铺设台车5至6个小时就能完成一环防水板铺设，比以前提高速度2倍以上，该设备每次只需要3至4人操作，比平时作业人员要少投入3人左右，防水板铺设台车能有效的提高工作效率、提高防水板铺设质量、降低人工投入，具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型主体结构侧视图示意图。

图中：1隧道、2铺设台车、3台架主体、4环形牵引链条、5环形导轨、6滚轮、7牵引小车、8防水板、9行走钢轨、10顶升油缸、11操作平台、12侧向油缸、13滑轮、14连接架、15卷扬机、16液压装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种防水板铺设台车，包括隧道1，隧道1内腔设置有铺设台车2，铺设台车2包括连接架14、牵引小车7、环形导轨5和台架主体3，连接架14的外侧设置有环形导轨5，环形导轨5上设置有牵引小车7，牵引小车7上设置有滚轮6，牵引小车7与环形导轨5之间通过滚轮6连接，牵引小车7的顶端设置有防水板8，牵引小车7与隧道1通过防水板8连接，台架主体3的顶端设置有卷扬机15，环形导轨5的外侧固定安装有滑轮13，滑轮13上设置有环形牵引链条4，卷扬机15与牵引小车7之间通过环形牵引链条4连接，台架主体3的下方设置有行走钢轨9，台架主体3的左右两侧设置有操作平台11，台架主体3与连接架14之间通过侧向油缸12连接，台架主体3底端侧面设置有液压装置16，台架主体3底端内腔设置有顶升油缸10，液压装置16与顶升油缸10固定连接，铺设台车2自带走行系统，其轨距与二衬台车、二衬养护台车轨距相同，免除了另行铺设轨道的麻烦，同时减少对隧道1内施工的影响，铺设台车2具有卷扬机15和牵引小车7，铺设防水板8时，使用卷扬机15将防水板8调至合适位置用牵引小车7进行铺设，不需要装载机等设备的配合，铺设台车2上设置有侧向油缸12，可根据隧道1实际开挖情况，调整铺设台车2至合适的铺设位置，铺设台车2只需5-6个小时就能完成一环防水板铺设，比以前提高速度2倍以上，该设备每次只需要3至4人操作，比平时作业人员要少投入3人左右，铺设台车2能有效的提高工作效率、提高防水板铺设质量、降低人工投入，具有良好的推广应用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防水板铺设台车，包括隧道(1)，其特征在于：所述隧道(1)内腔设置有铺设台车(2)，所述铺设台车(2)包括连接架(14)、牵引小车(7)、环形导轨(5)和台架主体(3)，所述连接架(14)的外侧设置有环形导轨(5)，所述环形导轨(5)上设置有牵引小车(7)，所述牵引小车(7)上设置有滚轮(6)，所述牵引小车(7)与环形导轨(5)之间通过滚轮(6)连接，所述牵引小车(7)的顶端设置有防水板(8)，所述牵引小车(7)与隧道(1)通过防水板(8)连接，所述台架主体(3)的顶端设置有卷扬机(15)，所述环形导轨(5)的外侧固定安装有滑轮(13)，所述滑轮(13)上设置有环形牵引链条(4)，所述卷扬机(15)与牵引小车(7)之间通过环形牵引链条(4)连接，所述台架主体(3)的下方设置有行走钢轨(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述台架主体(3)的左右两侧均设置有操作平台(11)。

3.根据权利要求1所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述台架主体(3)与连接架(14)之间通过侧向油缸(12)连接。

4.根据权利要求1所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述台架主体(3)底端侧面设置有液压装置(16)。

5.根据权利要求4所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述台架主体(3)底端内腔设置有顶升油缸(10)，所述液压装置(16)与顶升油缸(10)固定连接。