CN206067637U - 一种消防车的自动登车翻转踏步装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到消防车领域，是一种消防车的自动登车翻转踏步装置。其特征是门框固定在驾驶室的后部，门装在门框内，限位开关固定在门框上，门框下有上级踏步和下级踏步；上级踏步通过上级踏步前销轴和固定销轴与前撑杆和后撑杆连接，下级踏步通过下级踏步前销轴和下级踏步后销轴与前撑杆和后撑杆连接；前撑杆上端的上限位销轴装在竖限位槽内，后撑杆上端的下限位销轴装在弧形限位槽内，电动推杆的一端与下限位销轴连接；固定销轴固定在驾驶室上。由于采用了本技术方案，结构简单，使用可靠，自动打开和关闭方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及到消防车领域，是一种消防车的自动登车翻转踏步装置。在紧凑的空间里为消防员提供快捷上下车的自动翻转踏步。
背景技术
消防车底盘往往很高，消防员上下乘员室很不方便，影响了救火灾效率，而且乘员室在驾驶室后部，乘员室下部两侧是车辆底盘的油箱和电瓶，没有足够的空间安装普通登车梯，这就需要利用紧凑的空间给消防员提供一个快捷上下车的踏步。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种消防车的自动登车翻转踏步装置。
本实用新型是这样来实现的：一种消防车的自动登车翻转踏步装置，其特征是门框固定在驾驶室的后部，门装在门框内，限位开关固定在门框上，门框下有上级踏步和下级踏步；上级踏步通过上级踏步前销轴和固定销轴与前撑杆和后撑杆连接，下级踏步通过下级踏步前销轴和下级踏步后销轴与前撑杆和后撑杆连接；前撑杆上端的上限位销轴装在竖限位槽内，后撑杆上端的下限位销轴装在弧形限位槽内，电动推杆的一端与下限位销轴连接；固定销轴固定在驾驶室上。
由于采用了上述技术方案，结构简单，使用可靠，自动打开和关闭方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的撑杆结构的示意图。
在图中：1、上级踏步；2、下级踏步；3、电动推杆；4、后撑杆；5、前撑杆；6、弧形限位槽；7、竖限位槽；8、上限位销轴；9、下限位销轴；10、固定销轴；11、下级踏步后销轴；12、下级踏步前销轴；13、限位开关；14、门框；15、门；16、上级踏步前销轴。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
在图1和图2中，门框14固定在驾驶室的后部，门15装在门框14内，限位开关13固定在门框14上，门框14下有上级踏步1和下级踏步2；上级踏步1通过上级踏步前销轴16和固定销轴10与前撑杆5和后撑杆4连接，下级踏步2通过下级踏步前销轴12和下级踏步后销轴11与前撑杆5和后撑杆4连接；前撑杆5上端的上限位销轴8装在竖限位槽7内，后撑杆4上端的下限位销轴9装在弧形限位槽6内，电动推杆3的一端与下限位销轴9连接；固定销轴10固定在驾驶室上。
当消防员开门15时安装在门框14上的限位开关13触头松开，电信号传给电动推杆3，电动推杆3收缩，通过下限位销轴9在弧形限位槽6里滑动带动后撑杆4往回收缩，安装在驾驶室上的固定销轴10固定不动，后撑杆4通过固定销轴10带动下级踏步后销轴11向车体外方向伸出，下级踏步2也随即外伸，下级踏步前销轴12处被前撑杆5限位和下级踏步后销轴11前推带动翻转过来，随之前撑杆5通过上级踏步前销轴16带动和上级踏步后部的固定销轴10限位翻转过来，前撑杆5上部顶端通过上限位销轴8在竖限位槽7里滑动到下部，即上级踏步1和下级踏步2完全外伸打开。
当消防员关闭车门15时，车门15压住安装在门框14上的限位开关13触头，随之电信号传给电动推杆3，电动推杆13外伸，随即带动翻转踏步系统完成与开门时相反的动作。
Claims (1)
1.一种消防车的自动登车翻转踏步装置，其特征是门框（14）固定在驾驶室的后部，门（15）装在门框（14）内，限位开关（13）固定在门框（14）上，门框（14）下有上级踏步（1）和下级踏步（2）；上级踏步（1）通过上级踏步前销轴（16）和固定销轴（10）与前撑杆（5）和后撑杆（4）连接，下级踏步（2）通过下级踏步前销轴（12）和下级踏步后销轴（11）与前撑杆（5）和后撑杆（4）连接；前撑杆（5）上端的上限位销轴（8）装在竖限位槽（7）内，后撑杆（4）上端的下限位销轴（9）装在弧形限位槽（6）内，电动推杆（3）的一端与下限位销轴（9）连接；固定销轴（10）固定在驾驶室上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110294025A (zh) * | 2018-03-23 | 2019-10-01 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车辆及其控制方法 |
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