CN206040753U - 一种用于汽车电池包的固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车电池包的固定组件，包括支撑体、固定体、连接螺栓以及螺母，所述连接螺栓依次穿接于固定体和支撑体上，螺母螺纹连接在连接螺栓上；所述支撑体包括连接杆和支撑杆，四根连接杆依次首尾相连并组成矩形状的支撑框体，两支撑杆固定连接在该支撑框体内；所述固定体包括限位梁和车身连接梁，两所述限位梁平行设置，且两者之间形成有限位间隙，两车身连接梁固定连接在两限位梁的上方。本实用新型结构简单，便于制造，方便电池包的安装与更换，使用方便。

Description

一种用于汽车电池包的固定组件

技术领域：

本实用新型涉及一种用于汽车电池包的固定组件。

背景技术：

现有的汽车电池包的布置比较拥挤，从而导致电池包安装，更换、使用都不方便。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于汽车电池包的固定组件。

本实用新型所采用的技术方案有：一种用于汽车电池包的固定组件，包括支撑体、固定体、连接螺栓以及螺母，所述连接螺栓依次穿接于固定体和支撑体上，螺母螺纹连接在连接螺栓上；

所述支撑体包括连接杆和支撑杆，四根连接杆依次首尾相连并组成矩形状的支撑框体，两支撑杆固定连接在该支撑框体内；

所述固定体包括限位梁和车身连接梁，两所述限位梁平行设置，且两者之间形成有限位间隙，两车身连接梁固定连接在两限位梁的上方。

进一步地，所述车身连接梁的下端面上设有橡胶垫。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，便于制造，方便电池包的安装与更换，使用方便。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型中支撑体的结构图。

图3为本实用新型中固定体的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型一种用于汽车电池包的固定组件，包括支撑体1、固定体2、连接螺栓3以及螺母4，两根连接螺栓3均依次穿接于固定体2和支撑体1上，在每根连接螺栓3上均螺纹连接两个螺母4。

本实用新型中的支撑体1包括连接杆11和支撑杆12，四根连接杆11依次首尾相连并组成矩形状的支撑框体，两支撑杆12固定连接在该支撑框体内。

本实用新型中的固定体2包括限位梁21和车身连接梁22，两限位梁21平行设置，且两限位梁21之间形成有限位间隙20，两车身连接梁22固定连接在两限位梁21的上方。在连接杆11上和限位梁21上均设有用于穿接连接螺栓3的连接通孔。

安装电池包时，将电池包置于支撑体1上，拧紧螺母4，使得支撑体1向上运动，电池包的上端抵接于车身连接梁22上。电池包紧固后，电池包置于两限位梁21之间的限位间隙20内，可以更好地限位电池包的移动。

为更好地保护电池包，在车身连接梁22的下端面上设有橡胶垫。

在装卸电池包时，只需拧下螺母4并取下支撑体1即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于汽车电池包的固定组件，其特征在于：包括支撑体(1)、固定体(2)、连接螺栓(3)以及螺母(4)，所述连接螺栓(3)依次穿接于固定体(2)和支撑体(1)上，螺母(4)螺纹连接在连接螺栓(3)上；

所述支撑体(1)包括连接杆(11)和支撑杆(12)，四根连接杆(11)依次首尾相连并组成矩形状的支撑框体，两支撑杆(12)固定连接在该支撑框体内；

所述固定体(2)包括限位梁(21)和车身连接梁(22)，两所述限位梁(21)平行设置，且两者之间形成有限位间隙(20)，两车身连接梁(22)固定连接在两限位梁(21)的上方。

2.如权利要求1所述的用于汽车电池包的固定组件，其特征在于：所述车身连接梁(22)的下端面上设有橡胶垫。