CN206037900U - 一种f轨轨距测量装置 - Google Patents

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钱凯明
曹智云
冯强
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Abstract

本实用新型涉及一种F轨轨距测量装置,包括尺身,所述尺身的一端设有定位触点固定板,另一端设有千分尺固定板,所述定位触点固定板上设有两个端头定位触点,所述千分尺固定板上设有深度千分尺;所述尺身的下方设有两个移动轮,所述两个移动轮底面的连线,与所述两个端头定位触点与所述深度千分尺的测点确定的平面平行。本实用新型利用两个端头定位触点确定一条短直线,深度千分尺的读数即为深度千分尺的测点到该短直线的距离,再根据数据之间的关系可以换算得出轨距的实际长度,从而达到测量的目的。本实用新型提供的测量装置结构简单,测量方法容易实施,提高了测量精度和工作效率。

Description

一种F轨轨距测量装置
技术领域
本实用新型涉及中低速磁悬浮轨排组装施工领域,特别涉及一种F轨轨距测量装置。
背景技术
中低速磁悬浮F轨轨排组装过程中,在整榀轨排的F轨固定螺栓紧固前必须对F轨之间的轨距进行测量,满足精度要求后才能进行下道工序。轨排及F轨轨距的示意图如图1和图2所示,施工图上所给出的F轨1轨距是两个F轨1中心线之间的距离L,在实际产品中并无此中心线,而且由于F轨1两侧有一定的倾角,测量基准不易确定,这给测量带来了很大难度;另外,为了确保滑行面3的使用要求,整榀轨排的每个轨枕2与F轨1的连接处附近都需要进行轨距测量,若是直接将测量尺搬来搬去,一是移动不便,时间长了也会影响到测量尺的精度。
实用新型内容
本实用新型提供一种F轨轨距测量装置,以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种F轨轨距测量装置,包括尺身,所述尺身的一端设有定位触点固定板,另一端设有千分尺固定板,所述定位触点固定板上设有两个端头定位触点,所述千分尺固定板上设有深度千分尺;所述尺身的下方设有两个移动轮,所述两个移动轮底面的连线,与所述两个端头定位触点与所述深度千分尺的测点确定的平面平行。
较佳地,每个F轨与轨枕之间通过两个固定螺栓固定连接,所述两个移动轮分别设置于所述两个固定螺栓之间。
较佳地,所述定位触点固定板和所述千分尺固定板的外侧均设有筋板。
较佳地,两个所述端头定位触点的头部均为锥形,且锥形的顶端设置有滚珠。
较佳地,所述深度千分尺的测点的端部为锥体。
较佳地,所述移动轮采用滚动轴承。
较佳地,所述尺身采用方钢材料制成。
与现有技术相比,本实用新型提供的F轨轨距测量装置具有如下优点:
1.本实用新型利用两个端头定位触点确定一条短直线,测量深度千分尺的测点到该短直线的距离,相较于测量两点之间的距离,这种方式测量的精度更高;
2.尺身下方设有移动轮,只需将深度千分尺的测点缩回,即可实现测量装置沿轨排方向的移动,无需将测量装置搬来搬去,一方面降低了劳动量,同时避免了搬运过程对测量装置测量精度的影响;
3.两个移动轮底面的连线确定一条直线,而两个端头定位触点与深度千分尺的测点,三点确定一个平面,该直线与该平面平行,由于F轨滑行面(即该直线所在的平面)经机械加工有一定的精度,从而保证了F轨测量高度的一致性。
附图说明
图1为轨排的立体结构示意图;
图2为轨排的侧视图;
图3为本实用新型一具体实施例中F轨轨距测量装置安装于轨排上的结构示意图;
图4为本实用新型一具体实施例中F轨轨距测量装置的机构示意图;
图5为图4的左视图。
图1-2中:1-F轨、2-轨枕、3-滑行面;
图3-5中:10-尺身、20-定位触点固定板、21-端头定位触点、22-第一筋板、30-千分尺固定板、31-深度千分尺、32-第一筋板、40-移动轮、50-F轨、51-轨枕、52-固定螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是,本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
本实用新型提供的F轨轨距测量装置,如图3-5所示,包括尺身10,本实施例中,所述尺身10采用方钢材料制成,以确保尺身10具有足够的刚性且不易变形。所述尺身10的一端设有定位触点固定板20,另一端设有千分尺固定板30,所述定位触点固定板20上设有两个端头定位触点21,所述千分尺固定板30上设有深度千分尺31,具体地,测量时,两个所述端头定位触点21贴紧F轨50的一侧,两点确定出一条短直线,此短直线通过与刹车面(即F轨50的侧面)的接触容易成为轨排曲线半径轴线的垂直线,通过测量深度千分尺31的测点到该短直线的距离,提高测量的精度;
所述尺身10的下方设有两个移动轮40,本实施例中,所述移动轮40采用滚动轴承,利用这两个移动轮40,可实现测量装置沿轨排方向的移动;所述两个移动轮40底面的连线,与所述两个端头定位触点21与所述深度千分尺31的测点确定的平面平行,也就是说,由两个移动轮40底面的连线确定一条直线,再由两个端头定位触点21与深度千分尺31的测点,三点确定一个平面,该直线与该平面平行,由于F轨50滑行面(即该直线所在的平面)经机械加工有一定的精度,因此,利用两个移动轮40的底面即可确定两个端头定位触点21与深度千分尺31的测点三者之间高度的一致性。
较佳地,请重点参考图3,每个F轨50与轨枕51之间通过两个固定螺栓52固定连接,所述两个移动轮40分别设置于所述两个固定螺栓52之间,也就是说,移动轮40可分别在两个固定螺栓52之间的空隙处滑行,避免干涉。
较佳地,请重点参考图4和图5,所述定位触点固定板20外侧设有第一筋板22,所述千分尺固定板30的外侧设有第二筋板32,所述第一筋板22和第二筋板32用来保证定位触点固定板20和千分尺固定板30不倾斜变形,较佳地,所述定位触点固定板20和千分尺固定板30的形状设计是以保证功能使用的前提下尽量降低重量为主。
较佳地,请重点参考图3和图4,两个所述端头定位触点21的头部均为锥形,且锥形的顶端设置有滚珠,较佳地,所述深度千分尺31的测点的端部也为锥体,以满足点接触的要求,另外,制造时必须保证端头定位触点21的触点位置到深度千分尺31的测点的距离一致,以免影响测量精度。
请重点参考图3,本实用新型的F轨轨距测量装置,其工作过程如下:
S1:将所述深度千分尺31的测点缩回,将尺身10放置于轨排上方,且所述定位触点固定板20和千分尺固定板30分设于轨排的两侧;
S2:将两个所述端头定位触点21紧贴一侧的F轨50外侧,调节所述深度千分尺31,使所述深度千分尺31的测点顶住另一侧的F轨50后读数;
S3:根据所述深度千分尺31的读数经过换算公式计算出轨距实际距离;
S4:一个测量点测量完毕后,将所述深度千分尺31的测点缩回,利用所述移动轮40推动尺身10沿轨排方向移动至下一测量点,重复步骤S2~S3,直至所有测量点测量完成。
本实用新型提供的测量装置测量方法容易实施,同时提高了测量精度和工作效率。
较佳地,步骤S1之前,还包括采用标准棒对所述F轨轨距测量装置进行误差调整的步骤,误差归零后进行步骤S1,避免由于F轨轨距测量装置自身的误差导致测量精度下降。
综上所述,本实用新型提供的F轨轨距测量装置,包括尺身10,所述尺身10的一端设有定位触点固定板20,另一端设有千分尺固定板30,所述定位触点固定板20上设有两个端头定位触点21,所述千分尺固定板30上设有深度千分尺31;所述尺身10的下方设有两个移动轮40,所述两个移动轮40底面的连线,与所述两个端头定位触点21与所述深度千分尺31的测点确定的平面平行。本实用新型利用两个端头定位触点21确定一条短直线,深度千分尺31的读数即为深度千分尺31的测点到该短直线的距离,再根据数据之间的关系可以换算得出轨距的实际长度,从而达到测量的目的。本实用新型提供的测量装置结构简单,测量方法容易实施,提高了测量精度和工作效率。
显然,本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种F轨轨距测量装置,其特征在于,包括尺身,所述尺身的一端设有定位触点固定板,另一端设有千分尺固定板,所述定位触点固定板上设有两个端头定位触点,所述千分尺固定板上设有深度千分尺;所述尺身的下方设有两个移动轮,所述两个移动轮底面的连线,与所述两个端头定位触点与所述深度千分尺的测点确定的平面平行。
2.如权利要求1所述的F轨轨距测量装置,其特征在于,每个F轨与轨枕之间通过两个固定螺栓固定连接,所述两个移动轮分别设置于所述两个固定螺栓之间。
3.如权利要求1所述的F轨轨距测量装置,其特征在于,所述定位触点固定板和所述千分尺固定板的外侧均设有筋板。
4.如权利要求1所述的F轨轨距测量装置,其特征在于,两个所述端头定位触点的头部均为锥形,且锥形的顶端设置有滚珠。
5.如权利要求1所述的F轨轨距测量装置,其特征在于,所述深度千分尺的测点的端部为锥体。
6.如权利要求1所述的F轨轨距测量装置,其特征在于,所述移动轮采用滚动轴承。
7.如权利要求1所述的F轨轨距测量装置,其特征在于,所述尺身采用方钢材料制成。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106152915A (zh) * 2016-08-25 2016-11-23 上海市安装工程集团有限公司 一种f轨轨距测量装置及测量方法
CN109631726A (zh) * 2019-01-18 2019-04-16 辽宁铁道职业技术学院 一种用于测量铁道工程轨枕间距装置及测量方法

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