CN106426070A - 超大型起重机桥架整体加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明超大型起重机桥架整体加工方法涉及机械加工领域，具体涉及超大型起重机桥架整体加工方法，包括以下步骤：选一根小车运行轨道，轨道两端在宽度方向取中心点，拉线划出轨道中心线，此线做测量基准线，用等距测量法在另一根小车轨道上划出轨距5000mm中心线，且只在轨道两端各划出约1000mm长线段；分别按两端梁的实际宽度取中点，测量出两中点的实际距离，并与桥架跨距比较，对称修正两点至跨距尺寸，并平移至第一步所划出的基准线上，复查两点尺寸应为跨距尺寸，打样冲，此点作为轨道1基准点1；划另一轨道上跨距点，用测量对角线的方法，本发明操作简单，方便加工，且能保证工件的加工质量和加工精度，降低成产成本，提高生产效率。

Description

超大型起重机桥架整体加工方法

技术领域

本发明涉及机械加工领域，具体涉及超大型起重机桥架整体加工方法。

背景技术

随着冶金、矿山及重型机械行业的高速发展，对超大吨位起重机的需求量也越来越多，这类起重机一般用于吊运质量较重且较为危险的物料，所以起重机的稳定性、安全性及运行可靠性就显得尤为重要。由于设计的可行性往往受到工艺的制约，对于超大型起重机制造而言，桥架台车支座焊后整体加工工艺一直是此类起重机的制造难题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种操作简单，方便加工，且能保证工件的加工质量和加工精度，降低成产成本，提高生产效率的超大型起重机桥架整体加工方法。

本发明超大型起重机桥架整体加工方法，包括以下步骤：

第一步，选一根小车运行轨道，轨道两端在宽度方向取中心点，拉线划出轨道中心线，此线做测量基准线，用等距测量法在另一根小车轨道上划出轨距5 000mm中心线，且只在轨道两端各划出约1 000mm长线段；

第二步，分别按两端梁的实际宽度取中点，测量出两中点的实际距离，并与桥架跨距比较，对称修正两点至跨距尺寸，并平移至第一步所划出的基准线上，复查两点尺寸应为跨距尺寸，打样冲，此点作为轨道1基准点1；

第三步，划另一轨道上跨距点，用测量对角线的方法，以轨道1上基准点分别测出轨道2中心线上相等对角线的两点，其几何意义为在两平行线上作出等腰梯形，两对角线相等，测量轨道2上两点的距离与跨距比较，分别修正两点至跨距尺寸，并复查两对角线尺寸，相差绝对值不能大于2mm，打样冲，以此点作为轨道2上基准点2；

第四步，架设经纬仪，分别在桥架两端按轨道1和轨道2基准点校准视轴，用等距法在主梁外侧划出两测量点作为辅助基准，划跨距中心线于主、端梁下盖板上，同时检查加工孔的端面加工余量，做记录，焊基准块，并测量辅助基准块的跨距，应符合工艺要求，否则重新修正；

第五步，使用水准仪作为测量工具，分别在桥架两端以轨道1轨顶平面为基准，分别划出支撑孔水平中心线，保证各孔高度尺寸达图样要求；

第六步，划各台车支座孔的垂直中心线，在主、端梁上平面，以轨道1中心线为基准，划出基距方向各孔的孔距尺寸线，用吊线法分别引划出各孔垂直中心线，保证各孔水平距离达图样要求。

本发明操作简单，方便加工，且能保证工件的加工质量和加工精度，降低成产成本，提高生产效。

具体实施方式

本发明超大型起重机桥架整体加工方法，包括以下步骤：

第一步，选一根小车运行轨道，轨道两端在宽度方向取中心点，拉线划出轨道中心线，此线做测量基准线，用等距测量法在另一根小车轨道上划出轨距5 000mm中心线，且只在轨道两端各划出约1 000mm长线段；

第二步，分别按两端梁的实际宽度取中点，测量出两中点的实际距离，并与桥架跨距比较，对称修正两点至跨距尺寸，并平移至第一步所划出的基准线上，复查两点尺寸应为跨距尺寸，打样冲，此点作为轨道1基准点1；

第三步，划另一轨道上跨距点，用测量对角线的方法，以轨道1上基准点分别测出轨道2中心线上相等对角线的两点，其几何意义为在两平行线上作出等腰梯形，两对角线相等，测量轨道2上两点的距离与跨距比较，分别修正两点至跨距尺寸，并复查两对角线尺寸，相差绝对值不能大于2mm，打样冲，以此点作为轨道2上基准点2；

第四步，架设经纬仪，分别在桥架两端按轨道1和轨道2基准点校准视轴，用等距法在主梁外侧划出两测量点作为辅助基准，划跨距中心线于主、端梁下盖板上，同时检查加工孔的端面加工余量，做记录，焊基准块，并测量辅助基准块的跨距，应符合工艺要求，否则重新修正；

第五步，使用水准仪作为测量工具，分别在桥架两端以轨道1轨顶平面为基准，分别划出支撑孔水平中心线，保证各孔高度尺寸达图样要求；

第六步，划各台车支座孔的垂直中心线，在主、端梁上平面，以轨道1中心线为基准，划出基距方向各孔的孔距尺寸线，用吊线法分别引划出各孔垂直中心线，保证各孔水平距离达图样要求。

本发明操作简单，方便加工，且能保证工件的加工质量和加工精度，降低成产成本，提高生产效率。

Claims (1)

1.一种超大型起重机桥架整体加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步，选一根小车运行轨道，轨道两端在宽度方向取中心点，拉线划出轨道中心线，此线做测量基准线，用等距测量法在另一根小车轨道上划出轨距5 000mm中心线，且只在轨道两端各划出约1 000mm长线段；

第二步，分别按两端梁的实际宽度取中点，测量出两中点的实际距离，并与桥架跨距比较，对称修正两点至跨距尺寸，并平移至第一步所划出的基准线上，复查两点尺寸应为跨距尺寸，打样冲，此点作为轨道1基准点1；

第三步，划另一轨道上跨距点，用测量对角线的方法，以轨道1上基准点分别测出轨道2中心线上相等对角线的两点，其几何意义为在两平行线上作出等腰梯形，两对角线相等，测量轨道2上两点的距离与跨距比较，分别修正两点至跨距尺寸，并复查两对角线尺寸，相差绝对值不能大于2mm，打样冲，以此点作为轨道2上基准点2；

第四步，架设经纬仪，分别在桥架两端按轨道1和轨道2基准点校准视轴，用等距法在主梁外侧划出两测量点作为辅助基准，划跨距中心线于主、端梁下盖板上，同时检查加工孔的端面加工余量，做记录，焊基准块，并测量辅助基准块的跨距，应符合工艺要求，否则重新修正；

第五步，使用水准仪作为测量工具，分别在桥架两端以轨道1轨顶平面为基准，分别划出支撑孔水平中心线，保证各孔高度尺寸达图样要求；

第六步，划各台车支座孔的垂直中心线，在主、端梁上平面，以轨道1中心线为基准，划出基距方向各孔的孔距尺寸线，用吊线法分别引划出各孔垂直中心线，保证各孔水平距离达图样要求。