CN206031395U - 一种车辆平车装载定位指示桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车辆平车装载定位指示桩，包括十字型桩基，十字型桩基包含交叉相连的横板与纵板，十字型桩基中心设有桩柱；纵板的外端面设有激光指示灯，桩柱的侧壁设有定位指示灯，定位指示灯与激光指示灯的朝向一致；横板的两侧分别连接有横向的辅助板，辅助板的侧边设有荧光条，荧光条的朝向与激光指示灯一致；驾驶员根据激光光束的位置调整车辆的左右位置，使车辆行驶在铁路平车的中心；根据定位指示灯，驾驶员能够知道车辆已经行驶到桩柱前端，停止行驶即完成装载；辅助板能够加强指示桩的稳定性，荧光条可以在夜间对指示定位起辅助作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路运输设备技术领域，具体是一种车辆平车装载定位指示桩。
背景技术
车辆在铁路平车上装载时，其行驶路线和停放位置必须精确无误，以确保车辆装载和输送安全。目前，车辆在铁路装载输送时，一般需要引导人员来指挥驾驶员将车辆行驶到平车的中心位置，这种方式效率低，浪费人力，而且不容易将车辆快速停放准确，特别是军事行动往往都选择夜间，这一问题更突出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆平车装载定位指示桩，该指示桩能够在车辆装载时能够精确标示车辆中心位置，驾驶员可以根据装载定位指示桩自主判断车辆位置，无需引导员的指挥，将车辆快速停放准确，并且结构简单、方便拆装与调整。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车辆平车装载定位指示桩，包括十字型桩基，十字型桩基包含交叉相连的横板与纵板，十字型桩基中心设有桩柱；纵板的外端面设有激光指示灯，桩柱的侧壁设有定位指示灯，定位指示灯与激光指示灯的朝向一致。
进一步的，所述横板的两侧分别连接有横向的辅助板，辅助板的侧边设有荧光条，荧光条的朝向与激光指示灯一致。
本实用新型的有益效果是，将本装置放于铁路平车的前端，激光指示灯对准铁路平车的中心位置，驾驶员在驾驶车辆行驶到铁路平车上时，能够看到位于铁路平车地面中心的激光光束，进而根据激光光束的位置调整车辆的左右位置，使车辆行驶在铁路平车的中心；根据定位指示灯，驾驶员能够知道车辆已经行驶到桩柱前端，停止行驶即完成装载停车定位；辅助板能够加强指示桩的稳定性，荧光条可以在夜间对指示定位起辅助作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的爆炸示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种车辆平车装载定位指示桩，包括十字型桩基，十字型桩基包含交叉相连的横板1与纵板2，十字型桩基中心顶部设有插孔3，通过插孔3在十字型桩基中心顶部插接桩柱4，纵板2的外端面设有激光指示灯5，桩柱4的侧壁设有定位指示灯6，定位指示灯6与激光指示灯5的朝向一致。横板1的两侧分别连接有横向的辅助板7，辅助板7的侧边间隔设有一组荧光条8，荧光条8的朝向与激光指示灯5一致；辅助板7与横板1之间也可以采用插接的连接方式，利于本指示桩的拼装与拆卸。
将本装置放于铁路平车的前端，激光指示灯5对准铁路平车的中心位置，驾驶员在驾驶车辆行驶到铁路平车上时，能够看到位于铁路平车地面中心的激光光束，进而根据激光光束的位置调整车辆的左右位置，使车辆行驶在铁路平车的中心；激光指示灯5可采用两种颜色的光束，白天使用红光，夜间使用紫光，起到一定的隐蔽作用；根据定位指示灯6，驾驶员能够知道车辆已经行驶到桩柱4前端，停止行驶即完成装载；辅助板7能够加强指示桩的稳定性，荧光条8可以在夜间对指示定位起辅助作用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (1)
1.一种车辆平车装载定位指示桩，其特征在于，包括十字型桩基，十字型桩基包含交叉相连的横板与纵板，十字型桩基中心设有桩柱；纵板的外端面设有激光指示灯，桩柱的侧壁设有定位指示灯，定位指示灯与激光指示灯的朝向一致。
Priority Applications (1)
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| CN201620913462.7U CN206031395U (zh) | 2016-08-22 | 2016-08-22 | 一种车辆平车装载定位指示桩 |
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2016
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Granted publication date: 20170322 Termination date: 20170822 |
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