CN202405700U - 升降移动式放线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降移动式放线装置，包括机架、牵引架、轮盘升降机构和移动车轮，机架前端为牵引架，机架后端设置轮盘升降机构，其下部设置移动车轮。轮盘升降机构含千斤顶、导向杆、导向槽和轮盘固定轴，导向槽与导向杆对应配合，左右导向槽之间连接轮盘固定轴，导向杆为机架的直角梯形框的竖直边，在框架直角处固定千斤顶，导向槽前侧有千斤顶顶片，后侧并设有安装轮盘固定轴的卡槽。该放线装置，与使用工具车运输和吊车吊装相比，安全可靠，运输便捷，减少了吊运车辆的费用，并降低赔青费用；可方便放置到任何位置，节约施工时间；适用范围广泛，适合不同型号直径的线轮。无论从安全角度、经济使用角度或是方便快捷方面都具有无法比拟的优越性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力线路、通讯线路施工用的放线车，特别是一种升降移动式放线装置。
背景技术
长期以来，在线路放线施工过程中，需用吊车将线轮盘吊至专用运输工具车上，到达施工地点后，再用吊车将其吊下放置到施工合适位置，或用两根钢管蓬在工具车边缘，然后，靠人力将线轮盘放倒，沿钢管滚至地面。
上述吊运线轮盘的技术存在以下问题：一是增加了吊车使用费用，若施工地点狭窄，吊车更不易进入施工场所，吊车使用费用更高；二是不易将线轮盘放置到合适的放线位置，且放线不便利；三是大型机械施工损坏庄稼易引起百姓阻挠，且施工人员集中场合使用大型机械会给施工人员人身带来安全隐患；四是采用线轮盘沿钢管滚下，也容易伤害施工人员，且易损坏庄稼，增加赔青费用等。
发明内容
本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题，提供一种升降移动式放线装置，可减少吊车及专用运输线轮车辆的运输费用，运输便捷，节约施工时间，降低赔青费用，适用范围广泛。
本实用新型采用的的技术方案如下：
该升降移动式放线装置包括机架、牵引架、轮盘升降机构和移动车轮，所述机架前端为牵引架，机架后端设置所述轮盘升降机构，机架后端下部设置该放线装置的移动车轮。
所述机架包括一个平置的“u”形框架和两个直角梯形框架，所述平置的“u”形框架左右两侧上方竖直设置所述的直角梯形框架。
所述轮盘升降机构包括千斤顶、导向杆、导向槽和轮盘固定轴，所述导向杆为所述机架的直角梯形框架的竖直边；在所述机架二直角梯形框架直角处各固定一台千斤顶；所述导向槽与导向杆对应配合，左右两个导向槽之间连接有轮盘固定轴，导向槽中部前侧设有千斤顶的顶片，导向槽的后侧均匀对称设置有不同高度用以安装轮盘固定轴的卡槽。
该升降移动式放线装置的有益效果：该升降移动式放线装置，与使用工具车运输和吊车吊装相比，安全可靠，运输便捷，可减少吊车及专用运输线轮车辆的运输费用，并降低赔青费用；可方便放置到任何位置，节约施工时间；适用范围广泛，适合不同型号粗细直径的线轮。无论从安全角度、经济使用角度或是方便快捷方面都具有无法比拟的优越性。
附图说明
图1为升降移动式放线装置的主视图；
图2是升降移动式放线装置的俯视图；
图3是升降移动式放线装置的右视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步介绍本实用新型的实施例。
如图1、图2和图３所示，该升降移动式放线装置主要由机架１、牵引架２、轮盘升降机构3和两个移动车轮4等组成。
该升降移动式放线装置的支撑构件机架包括：一个平置的“u”形框架1a和两个直角梯形框架1b，“u”形框架1a左右两侧上方各焊接一个直角梯形状框架1b；“u”形框架1a前方焊接一个三角形架牵引架２，将该牵引架2连接在机动车辆后部，可牵引升降移动式放线装置移动；车架“u”形框架1a后端两侧各安装一移动车轮4。
轮盘升降机构3包括:千斤顶3a、导向杆3b、导向槽3c、轮盘固定轴3d。机架1下部直角梯形框架1b直角处各固定一个千斤顶3a ；直角梯形框架1b直角边作为导向杆3b；导向槽3c扣住导向杆3b，两个导向槽3c之间横跨轮盘固定轴3d；导向槽3c中部前侧焊接一顶片，千斤顶3a上部顶住导向槽3c的顶片，当千斤顶3a升降时，导向槽3c可沿导向杆3b实现轮盘固定轴3d的上下移动。导向槽3c的后侧各均匀开挖四个上下高度不同位置的卡槽，可使轮盘固定轴3d根据线轮直径大小直接安放在合适的卡槽上。
该升降移动式放线装置具体操作时，首先，将轮盘固定轴3d穿入需移动的线轮盘，施工人员将牵引端抬起，根据线轮盘直径大小，将该线轮盘固定轴3d放置在导向槽3c后侧合适的卡槽上，卡住轮盘固定轴3d后，然后采用导向杆上的穿钉将轮盘固定轴3d固定，防止轮盘固定轴3d从卡槽中滑出。如果线轮盘直径大，工作人员需将两端千斤顶向上顶，直到线轮盘升起离开地面合适位置。最后，将牵引架2连接在牵引机械的后部，把线轮运输到施工现场，再将牵引机械脱离。调整放线车位置和方向，以保证线轮在转动时的平衡，如果线轮盘向一方倾斜，应及时调整轮盘升降机构3，否则，线轮盘会卡在放线装置一侧，致使线轮盘被卡死。线轮盘调整好，待一切准备工作就绪后即可开始放线施工。
Claims (4)
1.一种升降移动式放线装置，其特征在于：该装置包括机架、牵引架、轮盘升降机构和移动车轮，所述机架前端为牵引架，机架后端设置所述轮盘升降机构，机架后端下部设置该放线装置的移动车轮。
2.根据权利要求1所述的升降移动式放线装置，其特征在于：所述机架包括一个平置的“u”形框架和两个直角梯形框架，所述“u”形框架左右两侧上方竖直设置所述直角梯形框架。
3.根据权利要求1或２所述的升降移动式放线装置，其特征在于：所述轮盘升降机构包括千斤顶、导向杆、导向槽和轮盘固定轴，所述导向杆为所述机架的直角梯形框架的竖直边；在所述机架二直角梯形框架直角处各固定一台千斤顶；所述导向槽与导向杆对应配合，左右两个导向槽之间连接有轮盘固定轴，导向槽中部前侧设有千斤顶的顶片，导向槽的后侧均匀对称设置有不同高度用以安装轮盘固定轴的卡槽。
4.根据权利要求３所述的升降移动式放线装置，其特征在于：所述导向槽的后侧均匀对称设置有四个不同高度用以安装轮盘固定轴的卡槽。
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