CN206012225U - 车桥的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供连接稳固的一种车桥的连接结构,包括轮毂、转向节轴颈和设于转向节轴颈内的外半轴,还包括固定在轮毂外侧的轮毂盖,外半轴的外端与轮毂盖花键连接,轮毂盖的内端插入转向节轴颈的外端内;还包括转向节机构,转向节机构包括通过主销铰接的转向节支座和转向节外壳,转向节外壳的下端设有下销孔;上销孔内设有上滚动轴承,下销孔内设有下滚动轴承;本实用新型的外半轴与固定在轮毂上的轮毂盖花键连接,结构简单,传动稳固;轮毂盖的内端插入转向节轴颈的外端内,避免被污染或异物侵入;上主销和主销分别通过上滚动轴承和下滚动轴承与转向节外壳连接,转向节外壳与转向节支座转向顺滑、耐用,不易出故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及车桥领域,尤其是涉及的是车桥的半轴与轮毂和转向节的连接结构。
背景技术
一般的车桥半轴与轮毂连接通过同步套、轴承、外毂盖连接,比较复杂,而且容易损坏。转向驱动前桥既要进行转向又要进行驱动,一般其转向结构包括通过主销相互铰接的转向节支座和转向节外壳,转向节支座设于内半轴端,转向节外壳设于外半轴端。普通转向驱动前桥的主销一般分为两段:上主销和下主销,上主销、下主销通过衬套套接在下转向节支座上,转向节外壳和转向节支座工作时需相对转动,衬套容易磨损,产生故障,而且衬套设于转向结构内部更换不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供连接稳固的一种车桥的连接结构。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:车桥的连接结构,包括轮毂、转向节轴颈和设于转向节轴颈内的外半轴,还包括固定在轮毂外侧的轮毂盖,外半轴的外端与轮毂盖花键连接,轮毂盖的内端插入转向节轴颈的外端内。
优选的,还包括转向节机构,转向节机构包括通过主销铰接的转向节支座和转向节外壳,转向节轴颈与转向节外壳连接;主销包括上主销和下主销;转向节外壳的上端设有上销孔,转向节外壳的下端设有下销孔;上销孔内设有上滚动轴承,下销孔内设有下滚动轴承;上主销的上端套接上滚动轴承,上主销的下端套接转向节支座的上端,上主销的中部设有轴肩;下主销的上端套接转向节支座的下端,下主销的下端套接下滚动轴承,下主销在转向节支座和转向节外壳之间套接有平面轴承。
优选的,转向节外壳的顶部在上销孔对应位置设有盖板,盖板上螺纹连接有调节螺钉,调节螺钉的下端抵住上主销的上端。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型的外半轴与固定在轮毂上的轮毂盖花键连接,结构简单,传动稳固;轮毂盖的内端插入转向节轴颈的外端内,避免被污染或异物侵入;上主销和主销分别通过上滚动轴承和下滚动轴承与转向节外壳连接,转向节外壳与转向节支座转向顺滑、耐用,不易出故障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
主要附图标记说明:
转向节外壳1;上销孔11;下销孔12;转向节支座2;上主销31;轴肩311;下主销32;上滚动轴承4;下滚动轴承5;平面轴承6;调节螺钉7;盖板8;转向节轴颈91;外半轴92;轮毂93;轮毂盖94。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型的车桥的连接结构,包括轮毂93、转向节轴颈91和设于转向节轴颈91内的外半轴92,还包括固定在轮毂93外侧的轮毂盖94,外半轴92的外端与轮毂盖94花键连接,轮毂盖94的内端插入转向节轴颈91的外端内。
还包括转向节机构,转向节机构包括通过主销铰接的转向节支座2和转向节外壳1,转向节轴颈91与转向节外壳1连接;主销包括上主销31和下主销32;转向节外壳1的上端设有上销孔11,转向节外壳的下端设有下销孔12;上销孔11内设有上滚动轴承4,下销孔12内设有下滚动轴承5;上主销31的上端套接上滚动轴承4,上主销31的下端套接转向节支座2的上端,上主销31的中部设有轴肩311,轴肩311可抵住转向轴支座2的上端;下主销32的上端套接转向节支座2的下端,下主销32的下端套接下滚动轴承5,下主销32在转向节支座2和转向节外壳1之间套接有平面轴承6,平面轴承6的上端抵住转向节支座2、下端抵住转向节外壳1。上滚动轴承4和下滚动轴承5可减少因转向摩擦引起的故障,而且两者均设置在转向节外壳1上,更换也方便;转向节外壳1的顶部在上销孔11对应位置设有盖板8,盖板8固定在转向节外壳1上,盖板8上螺纹连接有调节螺钉7,调节螺钉7的下端抵住上主销31的上端,旋转调节螺钉7可调节转向节支座2与转向节外壳1的松紧。
以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例而已,不能限定本实用实施的范围,凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
Claims (3)
1.车桥的连接结构,包括轮毂、转向节轴颈和设于转向节轴颈内的外半轴,其特征在于:还包括固定在轮毂外侧的轮毂盖,外半轴的外端与轮毂盖花键连接,轮毂盖的内端插入转向节轴颈的外端内。
2.根据权利要求1所述的车桥的连接结构,其特征在于:还包括转向节机构,转向节机构包括通过主销铰接的转向节支座和转向节外壳,转向节轴颈与转向节外壳连接;主销包括上主销和下主销;转向节外壳的上端设有上销孔,转向节外壳的下端设有下销孔;上销孔内设有上滚动轴承,下销孔内设有下滚动轴承;上主销的上端套接上滚动轴承,上主销的下端套接转向节支座的上端,上主销的中部设有轴肩;下主销的上端套接转向节支座的下端,下主销的下端套接下滚动轴承,下主销在转向节支座和转向节外壳之间套接有平面轴承。
3.根据权利要求2所述的车桥的连接结构,其特征在于:转向节外壳的顶部在上销孔对应位置设有盖板,盖板上螺纹连接有调节螺钉,调节螺钉的下端抵住上主销的上端。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107487359A (zh) * | 2017-08-10 | 2017-12-19 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种转向节与前桥壳的连接结构 |
CN111186261A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-05-22 | 同济大学 | 一种汽车后轴转向驱动桥 |
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CN107487359A (zh) * | 2017-08-10 | 2017-12-19 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种转向节与前桥壳的连接结构 |
CN111186261A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-05-22 | 同济大学 | 一种汽车后轴转向驱动桥 |
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