CN205601508U - 一种升降承压万向轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种升降承压万向轮,所述升降承压万向轮包括轮体、轮体转向连接件和升降支撑杆，所述轮体与所述轮体转向连接件的底部滚动连接，所述轮体转向连接件的顶部与所述升降支撑杆的底部转动连接，所述升降支撑杆包括液压升降机构。通过设置轮体、轮体转向连接件和升降支撑杆，并将轮体与所述轮体转向连接件的底部滚动连接，所述轮体转向连接件的顶部与所述升降支撑杆的底部转动连接，能够在保证轮体万象转动的同时，实现支撑杆的升降，从而方便调节支撑杆的高度，方便不同位置和需求的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向轮制造技术领域，特别是指一种升降承压万向轮。
背景技术
近年来，万向轮被广泛使用于各个行业，在使用时，妄想轮可以基于受力方向进行360°转动，极大的方便了用户和工程的使用，但在使用过程中万向轮的高度固定，无法使用各种环境的变化。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降承压万向轮,能够提供具备升降功能的万向轮。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种升降承压万向轮,所述升降承压万向轮包括轮体、轮体转向连接件和升降支撑杆，所述轮体与所述轮体转向连接件的底部滚动连接，所述轮体转向连接件的顶部与所述升降支撑杆的底部转动连接，所述升降支撑杆包括液压升降机构。
优选的，所述液压升降机设置在所述升降支撑杆的顶部。
优选的，所述液压升降机构为液压油缸，所述液压油缸包括缸体和设置在所述缸体内的液压杆。
优选的，所述升降支撑杆还包括升降调节套和升降连杆，所述升降调节套顶部与所述缸体的底部连接，所述升降连杆套装在所述升降调节套内，所述升降连杆顶部与所述液压杆的底部连接。
优选的，所述升降支撑杆底部通过第一轴承机构与所述轮体转向连接件的顶部转动连接。
优选的，所述升降连杆的底部通过第一轴承机构与所述轮体转向连接件的顶部转动连接。
优选的，所述第一轴承机构包括连接转轴、平面止推轴承和自润滑轴承，所述连接转轴顶部与升降支撑杆底部连接，所述平面止推轴承套装在所述连接转轴上，所述自润滑轴承设置在所述轮体转向连接件的顶部。
优选的，所述平面止推轴承和自润滑轴承外设置有轴承保护套。
优选的，所述连接转轴、平面止推轴承和自润滑轴承之间分别设置有密封圈。
优选的，所述升降调节套设置有限位机构。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中， 通过设置轮体、轮体转向连接件和升降支撑杆，并将轮体与所述轮体转向连接件的底部滚动连接，所述轮体转向连接件的顶部与所述升降支撑杆的底部转动连接，能够在保证轮体万象转动的同时，实现支撑杆的升降，从而方便调节支撑杆的高度，方便不同位置和需求的使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的升降承压万向轮结构拆解图；
图2a为本实用新型实施例的升降承压万向轮结构透视图；
图2b为本实用新型实施例的升降承压万向轮结构透视图。
［主要元件符号说明］
轮体1；
轮体转向连接件2；
液压升降机构3；
缸体4；
液压杆5；
升降调节套6；
升降连杆7；
连接转轴8；
平面止推轴承9；
自润滑轴承10；
轴承保护套11；
密封圈12。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，本实用新型的实施例提供的一种升降承压万向轮,所述升降承压万向轮包括轮体1、轮体转向连接件2和升降支撑杆，所述轮体1与所述轮体转向连接件2的底部滚动连接，所述轮体转向连接件2的顶部与所述升降支撑杆的底部转动连接，所述升降支撑杆包括液压升降机构3。
本实用新型实施例的升降承压万向轮，通过设置轮体、轮体转向连接件和升降支撑杆，并将轮体与所述轮体转向连接件的底部滚动连接，所述轮体转向连接件的顶部与所述升降支撑杆的底部转动连接，能够在保证轮体万象转动的同时，实现支撑杆的升降，从而方便调节支撑杆的高度，方便不同位置和需求的使用。
优选的，所述液压升降机3设置在所述升降支撑杆的顶部。
优选的，所述液压升降机构3为液压油缸，所述液压油缸包括缸体4和设置在所述缸体4内的液压杆5。
优选的，所述升降支撑杆还包括升降调节套6和升降连杆7，所述升降调节套顶部6与所述缸体4的底部连接，所述升降连杆7套装在所述升降调节套6内，所述升降连杆7顶部与所述液压杆5的底部连接。
优选的，所述升降支撑杆底部通过第一轴承机构与所述轮体转向连接件2的顶部转动连接。
优选的，所述升降连杆的底部通过第一轴承机构与所述轮体转向连接件2的顶部转动连接。
优选的，所述第一轴承机构包括连接转轴8、平面止推轴承9和自润滑轴承10，所述连接转轴8顶部与升降支撑杆底部连接，所述平面止推轴承9套装在所述连接转轴8上，所述自润滑轴承10设置在所述轮体转向连接件2的顶部。
优选的，所述平面止推轴承9和自润滑轴承10外设置有轴承保护套11。
优选的，所述连接转轴8、平面止推轴承9和自润滑轴承10之间分别设置有密封圈12。
优选的，所述升降调节套6设置有限位机构。
本实用新型实施例的升降承压万向轮，其升降状态的透视图如图2a和图2b所示。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种升降承压万向轮,其特征在于，所述升降承压万向轮包括轮体、轮体转向连接件和升降支撑杆，所述轮体与所述轮体转向连接件的底部滚动连接，所述轮体转向连接件的顶部与所述升降支撑杆的底部转动连接，所述升降支撑杆包括液压升降机构。
2.根据权利要求1所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述液压升降机设置在所述升降支撑杆的顶部。
3.根据权利要求1所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述液压升降机构为液压油缸，所述液压油缸包括缸体和设置在所述缸体内的液压杆。
4.根据权利要求3所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述升降支撑杆还包括升降调节套和升降连杆，所述升降调节套顶部与所述缸体的底部连接，所述升降连杆套装在所述升降调节套内，所述升降连杆顶部与所述液压杆的底部连接。
5.根据权利要求2所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述升降支撑杆底部通过第一轴承机构与所述轮体转向连接件的顶部转动连接。
6.根据权利要求4所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述升降连杆的底部通过第一轴承机构与所述轮体转向连接件的顶部转动连接。
7.根据权利要求6所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述第一轴承机构包括连接转轴、平面止推轴承和自润滑轴承，所述连接转轴顶部与升降支撑杆底部连接，所述平面止推轴承套装在所述连接转轴上，所述自润滑轴承设置在所述轮体转向连接件的顶部。
8.根据权利要求7所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述平面止推轴承和自润滑轴承外设置有轴承保护套。
9.根据权利要求7所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述连接转轴、平面止推轴承和自润滑轴承之间分别设置有密封圈。
10.根据权利要求4所述的升降承压万向轮,其特征在于，所述升降调节套设置有限位机构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620303470.XU CN205601508U (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种升降承压万向轮 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205601508U true CN205601508U (zh) | 2016-09-28 |
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Family Applications (1)
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| CN201620303470.XU Active CN205601508U (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种升降承压万向轮 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107584970A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-16 | 泰州市万达轮业制造有限公司 | 一种高度可调高平衡度万向轮 |
| CN110300566A (zh) * | 2017-02-15 | 2019-10-01 | 哈威阿尔滕斯塔特控股有限公司 | 可移动设备的底盘 |
| CN111320102A (zh) * | 2019-12-29 | 2020-06-23 | 宏光空降装备有限公司 | 液压升降平台 |
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2016
- 2016-04-13 CN CN201620303470.XU patent/CN205601508U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110300566A (zh) * | 2017-02-15 | 2019-10-01 | 哈威阿尔滕斯塔特控股有限公司 | 可移动设备的底盘 |
| CN110300566B (zh) * | 2017-02-15 | 2021-03-16 | 哈威阿尔滕斯塔特控股有限公司 | 可移动设备的底盘 |
| CN107584970A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-16 | 泰州市万达轮业制造有限公司 | 一种高度可调高平衡度万向轮 |
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