CN206011752U - 一种汽车塑料件定点焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种汽车塑料件定点焊接装置，包括第一工作架、第二工作架、第一安装板、第二安装板、第一驱动机构、支撑台、焊接架、多个焊接枪、多个第二驱动机构、多个感应器，第一驱动机构用于驱动第二安装板在竖直方向移动；支撑台用于支撑待加工的工件；沿焊接架延伸方向，多个焊接枪间隔布置在焊接架上且各焊接枪的枪头均朝向支撑台；第二驱动机构用于驱动焊接枪在焊接架上进行竖直方向的上下移动；感应器用于感应待加工的工件上的十字圆柱形筋并控制第二驱动机构动作。本实用新型能够对工件指定点进行焊接，且能一次性完成工件的所有焊接工作，圆柱筋焊接接触面积小，焊接时间短，焊接点快速融化避免产品镀层开裂且形成圆形外观面。

Description

一种汽车塑料件定点焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车塑料件定点焊接装置。

背景技术

所有汽车内饰件都是使用焊接组装装配，焊接组装的优点是汽车驾驶多年后无异响、焊接牢固、无松动。如图1、图2所示，右侧装饰条总成是由右侧装饰条本体A与右侧装饰条B组装焊接而成，是汽车内饰外观关键部件。右侧装饰条总成是由右侧装饰条本体A与电镀右侧装饰条B装配焊接而成，电镀右侧装饰条B焊接点要装配到右侧装饰条本体A的焊接安装孔内进行焊接，目前焊接点的结构是7*1mm的长方形，此焊接点焊接接触面积大、熔化速度慢、焊接时间长，焊接点融化时间长，容易导致产品受热镀层开裂，产品报废，生产使用的焊接装置不能定点焊接且不能一次性焊接所有的焊接点。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车塑料件定点焊接装置。

本实用新型提出的一种汽车塑料件定点焊接装置，包括第一工作架、第二工作架、第一安装板、第二安装板、第一驱动机构、支撑台、焊接架、多个焊接枪、多个第二驱动机构、多个感应器，其中：

第一工作架位于第二工作架上方且第一工作架平行于第二工作架，第二工作架两侧竖直设有相对布置的第一侧架和第二侧架，第一工作架两侧分别与第一侧架、第二侧架连接，第一工作架与第二工作架之间形成焊接区域；

第一安装板、第二安装板均位于焊接区域内且第一安装板、第二安装板均平行与第一工作架，第一安装板安装在第二工作架上，第二安装板位于第一安装板上方；

第一驱动机构与第二安装板连接，用于驱动第二安装板在竖直方向移动；

支撑台安装在第一安装板上，用于支撑待加工的工件；

焊接架位于支撑台上方且焊接架的延伸方向与支撑台的延伸方向一致，第二安装板靠近第一安装板一侧两端竖直设有相对布置的第一支撑杆和第二支撑杆，焊接架两端分别与第一支撑杆、第二支撑杆连接，沿焊接架延伸方向，多个焊接枪间隔分布在焊接架上且各焊接枪的枪头均朝向支撑台；

第二驱动机构的数量与焊接枪的数量一致且一个第二驱动机构与一个焊接枪连接，用于驱动焊接枪在焊接架上进行竖直方向的上下移动；

感应器的数量与第二驱动机构的数量一致且一个感应器与一个第二驱动机构连接，用于感应待加工的工件上的十字圆柱形筋并控制第二驱动机构动作。

优选的，焊接架上设有数量与焊接枪的数量一致的滑块，各焊接枪分别安装在滑块上并可随着滑块在焊接架上的移动而移动。

优选的，各第二驱动机构均安装在焊接架上，各第二驱动机构分别与滑块连接并驱动滑块在焊接架上进行竖直方向的上下移动。

优选的，第一安装板靠近第二安装板一侧设有多个竖直布置的第一限位柱，第二安装板靠近第一安装板一侧设有多个竖直布置的第二限位柱，第二限位柱的数量与第一限位柱的数量一致且各第二限位柱与各第一限位柱的数量一致。

优选的，第一工作架与第二工作架之间设有多个竖直布置的导向柱，导向柱一端与第二工作架连接，第二安装板上设有多个导向孔，导向柱另一端穿过导向孔与第一工作架连接，第二安装板可沿着导向柱进行竖直方向的上下移动。

优选的，第二安装板的各导向孔内均设有与导向柱滑动配合的导向套。

优选的，支撑台上设有沿其延伸方向布置的定位卡槽，支撑台上位于定位卡槽一侧设有多个定位压件。

优选的，定位压件包括活动安装在支撑台上的调节杆以及安装在调节杆上的压板。

本实用新型中，第一驱动机构用于驱动第二安装板在竖直方向移动；支撑台用于支撑待加工的工件；沿焊接架延伸方向，多个焊接枪间隔布置在焊接架上且各焊接枪的枪头均朝向支撑台；第二驱动机构用于驱动焊接枪在焊接架上进行竖直方向的上下移动；感应器用于感应待加工的工件上的十字圆柱形筋并控制第二驱动机构动作。在产品模具设计中将电镀右侧装饰条上焊接点设计成十字圆柱形筋焊接点，圆柱筋焊接接触面积小，熔化时间快，焊接时间短，焊接点快速融化避免产品镀层开裂且形成圆形外观面，本实用新型在工作时，将右侧装饰条本体与右侧装饰条固定在支撑台上，各感应器感应其对应的工件部位是否存在十字圆柱形筋，若存在十字圆柱形筋，该感应器控制与其连接的第二驱动机构驱动焊接枪向下移动预设距离以满足该部位的焊接要求，若不存在十字圆柱形筋，该感应器控制与其连接的第二驱动机构驱动焊接枪向上移动预设距离；然后第一驱动机构驱动第二安装板向下移动预设距离以完成焊接动作。本实用新型结构简单，能够对工件指定点进行焊接，且能一次性完成工件的所有焊接工作，圆柱筋焊接接触面积小，熔化时间快，焊接时间短，焊接点快速融化避免产品镀层开裂且形成圆形外观面。

附图说明

图1为汽车右侧装饰条本体结构示意图；

图2为汽车右侧装饰条结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车塑料件定点焊接装置结构示意图；

图4为图1中支撑台的俯视图；

图5本实用新型提出的一种汽车塑料件定点焊接装置的支撑台的轴视图。

具体实施方式

参照图3、图4、图5，本实用新型提出一种汽车塑料件定点焊接装置，包括第一工作架1、第二工作架2、第一安装板3、第二安装板4、第一驱动机构5、支撑台6、焊接架7、多个焊接枪8、多个第二驱动机构9、多个感应器，其中：

第一工作架1位于第二工作架2上方且第一工作架1平行于第二工作架2，第二工作架2两侧竖直设有相对布置的第一侧架10和第二侧架11，第一工作架1两侧分别与第一侧架10、第二侧架11连接，第一工作架1与第二工作架2之间形成焊接区域。

第一安装板3、第二安装板4均位于焊接区域内且第一安装板3、第二安装板4均平行与第一工作架1，第一安装板3安装在第二工作架2上，第二安装板4位于第一安装板3上方。

第一驱动机构5与第二安装板4连接，用于驱动第二安装板4在竖直方向移动。

支撑台6安装在第一安装板3上，支撑台6上设有沿其延伸方向布置的用于支撑待加工的工件的定位卡槽18，支撑台6上位于定位卡槽18一侧设有多个定位压件，定位压件包括活动安装在支撑台6上的调节杆19以及安装在调节杆19上的压板20，通过调节调节杆19带动压板20上下移动。

焊接架7位于支撑台6上方且焊接架7的延伸方向与支撑台6的延伸方向一致，第二安装板4靠近第一安装板3一侧两端竖直设有相对布置的第一支撑杆12和第二支撑杆13，焊接架7两端分别与第一支撑杆12、第二支撑杆13连接，沿焊接架7延伸方向，多个焊接枪8间隔分布在焊接架7上且各焊接枪8的枪头均朝向支撑台6；焊接架7上设有数量与焊接枪8的数量一致的滑块21，各焊接枪8分别安装在滑块21上并可随着滑块21在焊接架7上的移动而移动。

第二驱动机构9的数量与焊接枪8的数量一致，各第二驱动机构9均安装在焊接架7上，各第二驱动机构9分别与滑块21连接并驱动滑块21在焊接架7上进行竖直方向的上下移动，带动焊接枪8在焊接架7上进行竖直方向的上下移动。

感应器的数量与第二驱动机构9的数量一致且一个感应器与一个第二驱动机构9连接，用于感应待加工的工件上的十字圆柱形筋并控制第二驱动机构9动作。

本实施例中，第一安装板3靠近第二安装板4一侧设有多个竖直布置的第一限位柱14，第二安装板4靠近第一安装板3一侧设有多个竖直布置的第二限位柱15，第二限位柱15的数量与第一限位柱14的数量一致且各第二限位柱15与各第一限位柱14的数量一致。

本实施例中，第一工作架1与第二工作架2之间设有多个竖直布置的导向柱16，导向柱16一端与第二工作架2连接，第二安装板4上设有多个导向孔，导向柱16另一端穿过导向孔与第一工作架1连接，第二安装板4可沿着导向柱16进行竖直方向的上下移动，第二安装板4的各导向孔内均设有与导向柱16滑动配合的导向套17。

本实用新型提出的一种汽车塑料件定点焊接装置，在产品模具设计中将电镀右侧装饰条本体A上焊接点设计成十字圆柱形筋C焊接点，圆柱筋焊接接触面积小，熔化时间快，焊接时间短，焊接点快速融化避免产品镀层开裂且形成圆形外观面，本实用新型在工作时，将右侧装饰条本体A与右侧装饰条B固定在支撑台6的定位卡槽18内，并调节各调节杆19，使得各压板20压紧右侧装饰条本体A与右侧装饰条B，各感应器感应其对应的工件部位是否存在十字圆柱形筋C，若存在十字圆柱形筋C，该感应器控制与其连接的第二驱动机构9驱动焊接枪8向下移动预设距离以满足该部位的焊接要求，若不存在十字圆柱形筋C，该感应器控制与其连接的第二驱动机构9驱动焊接枪8向上移动预设距离；然后第一驱动机构5驱动第二安装板4向下移动至第二限位柱15抵靠第一限位柱14，便完成焊接动作。本实用新型结构简单，能够对工件指定点进行焊接，且能一次性完成工件的所有焊接工作，圆柱筋焊接接触面积小，熔化时间快，焊接时间短，焊接点快速融化避免产品镀层开裂且形成圆形外观面。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，包括第一工作架(1)、第二工作架(2)、第一安装板(3)、第二安装板(4)、第一驱动机构(5)、支撑台(6)、焊接架(7)、多个焊接枪(8)、多个第二驱动机构(9)、多个感应器，其中：

第一工作架(1)位于第二工作架(2)上方且第一工作架(1)平行于第二工作架(2)，第二工作架(2)两侧竖直设有相对布置的第一侧架(10)和第二侧架(11)，第一工作架(1)两侧分别与第一侧架(10)、第二侧架(11)连接，第一工作架(1)与第二工作架(2)之间形成焊接区域；

第一安装板(3)、第二安装板(4)均位于焊接区域内且第一安装板(3)、第二安装板(4)均平行与第一工作架(1)，第一安装板(3)安装在第二工作架(2)上，第二安装板(4)位于第一安装板(3)上方；

第一驱动机构(5)与第二安装板(4)连接，用于驱动第二安装板(4)在竖直方向移动；

支撑台(6)安装在第一安装板(3)上，用于支撑待加工的工件；

焊接架(7)位于支撑台(6)上方且焊接架(7)的延伸方向与支撑台(6)的延伸方向一致，第二安装板(4)靠近第一安装板(3)一侧两端竖直设有相对布置的第一支撑杆(12)和第二支撑杆(13)，焊接架(7)两端分别与第一支撑杆(12)、第二支撑杆(13)连接，沿焊接架(7)延伸方向，多个焊接枪(8)间隔分布在焊接架(7)上且各焊接枪(8)的枪头均朝向支撑台(6)；

第二驱动机构(9)的数量与焊接枪(8)的数量一致且一个第二驱动机构(9)与一个焊接枪(8)连接，用于驱动焊接枪(8)在焊接架(7)上进行竖直方向的上下移动；

感应器的数量与第二驱动机构(9)的数量一致且一个感应器与一个第二驱动机构(9)连接，用于感应待加工的工件上的十字圆柱形筋并控制第二驱动机构(9)动作。

2.根据权利要求1所述的汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，焊接架(7)上设有数量与焊接枪(8)的数量一致的滑块(21)，各焊接枪(8)分别安装在滑块(21)上并可随着滑块(21)在焊接架(7)上的移动而移动。

3.根据权利要求2所述的汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，各第二驱动机构(9)均安装在焊接架(7)上，各第二驱动机构(9)分别与滑块(21)连接并驱动滑块(21)在焊接架(7)上进行竖直方向的上下移动。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，第一安装板(3)靠近第二安装板(4)一侧设有多个竖直布置的第一限位柱(14)，第二安装板(4)靠近第一安装板(3)一侧设有多个竖直布置的第二限位柱(15)，第二限位柱(15)的数量与第一限位柱(14)的数量一致且各第二限位柱(15)与各第一限位柱(14)的数量一致。

5.根据权利要求1-3中任一项所述汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，第一工作架(1)与第二工作架(2)之间设有多个竖直布置的导向柱(16)，导向柱(16)一端与第二工作架(2)连接，第二安装板(4)上设有多个导向孔，导向柱(16)另一端穿过导向孔与第一工作架(1)连接，第二安装板(4)可沿着导向柱(16)进行竖直方向的上下移动。

6.根据权利要求5所述的汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，第二安装板(4)的各导向孔内均设有与导向柱(16)滑动配合的导向套(17)。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，支撑台(6)上设有沿其延伸方向布置的定位卡槽(18)，支撑台(6)上位于定位卡槽(18)一侧设有多个定位压件。

8.根据权利要求7所述的汽车塑料件定点焊接装置，其特征在于，定位压件包括活动安装在支撑台(6)上的调节杆(19)以及安装在调节杆(19)上的压板(20)。