CN206010510U - 高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构 - Google Patents

Abstract

高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，包括固定块与固定支架，固定块呈“凸”字形结构；固定凸块上设有固定凹槽，固定凹槽呈半圆形凹槽结构，固定凹槽位于固定块表面中心位置；固定支架位于工作台上，固定支架呈“n”型结构，固定支架上设有压合固定机构，压合固定机构包括气缸、气缸连接杆、固定板以及压合板；压合板底部设有压合槽，压合槽呈半圆形凹槽。采用独特的固定机构，能够贴合管件，防止在作业中产生偏移，定位准确整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。

Description

高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构

技术领域

本实用新型涉及一种成型工装，具体涉及高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构。

背景技术

在汽车零配件中，汽车上的雨刷电机通常需要管件来完成装配工作，管件会作为支撑管，来支撑和固定雨刷电机。作为支撑管的管件两端会和雨刷齿轮箱连接固定，而中间部位需要开凹槽来使雨刷电机定位和固定，由于管件是异形管件，整个管件并不在同一个平面空间上，它有多段弯曲状，所以对固定管件进行固定定位较难，出现定位不准确，且人工多次装夹，导致管件的加工精度低，质量达不到要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术缺点提供高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，采用独特的固定机构，能够贴合管件，防止在作业中产生偏移，定位准确整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，所述固定机构设置于汽车连接管件成型工装的工作台上；其中，包括固定块与固定支架，所述固定块呈“凸”字形结构，所述固定块为一体式结构，所述固定块位于所述工作台顶部中心位置，所述固定块由左凸块、右凸块和顶部凸块构成；所述顶部凸块的两端顶部呈圆弧形结构，所述左凸块左侧顶部位置呈圆弧形结构，所述右凸块右侧顶部呈圆弧形结构，所述左凸块连接于所述顶部凸块左侧，所述右凸块位于所述顶部凸块右侧；所述固定凸块上设有固定凹槽，所述固定凹槽呈半圆形凹槽结构，所述固定凹槽位于所述固定块表面中心位置；

所述固定支架位于所述工作台上，所述固定支架呈“n”型结构，所述固定支架两端底部固定在所述工作台顶部两端；所述固定支架上设有压合固定机构，所述压合固定机构数量为两个，在固定支架顶部呈左右对称设置，所述压合固定机构包括气缸、气缸连接杆、固定板以及压合板；所述气缸呈竖直设置在所述固定支架上，所述气缸连接杆呈竖直设置，所述气缸连接杆一端固定在所述气缸底部，另一端连接固定板，所述固定板呈水平设置，所述固定板底部设置两个压合板，所述压合板固定在所述固定板底部两端，所述压合板底部设有压合槽，所述压合槽呈半圆形凹槽。

上述高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，其中，所述左凸块与顶部凸块连接处呈圆弧形结构。

上述高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，其中，所述右凸块与顶部凸块连接处呈圆弧形结构。

上述高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，其中，所述压合槽位于所述固定凹槽上方位置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用独特的固定机构，针对异形汽车管件的特殊结构，独特设计固定块结构，固定块各个边角采用特殊的圆弧形结构，使用时将异形汽车连接管能够贴合在固定块上。固定块上设置的半圆形固定凹槽与半圆形固定机构上半的压合槽进行配合，可很好的固定住汽车管件，防止在作业中产生偏移，定位准确整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为固定块侧视图。

图3为压合固定机构侧视图。

附图标记：

固定块1、左凸块11、右凸块12、顶部凸块13、固定凹槽14、固定支架2、压合固定机构3、气缸31、气缸连接杆32、固定板33、压合板34、压合槽35、工作台4。

具体实施方式

如图所示高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，所述固定机构设置于汽车连接管件成型工装的工作台上；其中，包括固定块与固定支架，所述固定块呈“凸”字形结构，所述固定块为一体式结构，所述固定块位于所述工作台顶部中心位置，所述固定块由左凸块、右凸块和顶部凸块构成；所述顶部凸块的两端顶部呈圆弧形结构，所述左凸块左侧顶部位置呈圆弧形结构，所述右凸块右侧顶部呈圆弧形结构，所述左凸块连接于所述顶部凸块左侧，所述右凸块位于所述顶部凸块右侧；所述固定凸块上设有固定凹槽，所述固定凹槽呈半圆形凹槽结构，所述固定凹槽位于所述固定块表面中心位置；

所述固定支架位于所述工作台上，所述固定支架呈“n”型结构，所述固定支架两端底部固定在所述工作台顶部两端；所述固定支架上设有压合固定机构，所述压合固定机构数量为两个，在固定支架顶部呈左右对称设置，所述压合固定机构包括气缸、气缸连接杆、固定板以及压合板；所述气缸呈竖直设置在所述固定支架上，所述气缸连接杆呈竖直设置，所述气缸连接杆一端固定在所述气缸底部，另一端连接固定板，所述固定板呈水平设置，所述固定板底部设置两个压合板，所述压合板固定在所述固定板底部两端，所述压合板底部设有压合槽，所述压合槽呈半圆形凹槽。所述左凸块与顶部凸块连接处呈圆弧形结构。所述右凸块与顶部凸块连接处呈圆弧形结构。所述压合槽位于所述固定凹槽上方位置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用独特的固定机构，针对异形汽车管件的特殊结构，独特设计固定块结构，固定块各个边角采用特殊的圆弧形结构，使用时将异形汽车连接管能够贴合在固定块上。固定块上设置的半圆形固定凹槽与半圆形固定机构上半的压合槽进行配合，可很好的固定住汽车管件，防止在作业中产生偏移，定位准确整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。

这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中，因此，本实用新型不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本实用新型保护的范围内。

Claims (4)

1.高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，所述固定机构设置于汽车连接管件成型工装的工作台上；其特征在于，包括固定块与固定支架，所述固定块呈“凸”字形结构，所述固定块为一体式结构，所述固定块位于所述工作台顶部中心位置，所述固定块由左凸块、右凸块和顶部凸块构成；所述顶部凸块的两端顶部呈圆弧形结构，所述左凸块左侧顶部位置呈圆弧形结构，所述右凸块右侧顶部呈圆弧形结构，所述左凸块连接于所述顶部凸块左侧，所述右凸块位于所述顶部凸块右侧；所述固定凸块上设有固定凹槽，所述固定凹槽呈半圆形凹槽结构，所述固定凹槽位于所述固定块表面中心位置；

所述固定支架位于所述工作台上，所述固定支架呈“n”型结构，所述固定支架两端底部固定在所述工作台顶部两端；所述固定支架上设有压合固定机构，所述压合固定机构数量为两个，在固定支架顶部呈左右对称设置，所述压合固定机构包括气缸、气缸连接杆、固定板以及压合板；所述气缸呈竖直设置在所述固定支架上，所述气缸连接杆呈竖直设置，所述气缸连接杆一端固定在所述气缸底部，另一端连接固定板，所述固定板呈水平设置，所述固定板底部设置两个压合板，所述压合板固定在所述固定板底部两端，所述压合板底部设有压合槽，所述压合槽呈半圆形凹槽。

2.如权利要求1所述的高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，其特征在于，所述左凸块与顶部凸块连接处呈圆弧形结构。

3.如权利要求1所述的高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，其特征在于，所述右凸块与顶部凸块连接处呈圆弧形结构。

4.如权利要求1所述的高性能安全型汽车连接管件成型工装专用管件固定机构，其特征在于，所述压合槽位于所述固定凹槽上方位置。