CN205998706U - 安装在翻车机迁车台上的推车器 - Google Patents

Abstract

一种安装在翻车机迁车台上的推车器，所述前部支座固定在止挡器后部的迁车台上，前部支座的上端固定有固定外套，后部支座固定在前部支座后部的迁车台上，后部支座的上端固定有电动推杆，活动顶套与固定外套滑动连接，推杆前端的前部与设于活动顶套内的弹簧座固定连接，活动顶套的前端固定有金属垫板，助推弹簧的一端套在弹簧座上，助推弹簧的另一端与金属垫板相接触。固定外套的作用是托举活动顶套，让活动顶套在固定外套内前后滑动，安装在活动顶套内的助推弹簧起蓄能作用，当推力达到一定量的时候，即可把空的车厢推离(弹出)迁车台，为下一节空车厢的到来做好准备。使用时一般由两个推车器共同作用于欲推离的空车厢。

Description

安装在翻车机迁车台上的推车器

技术领域

本实用新型涉及一种安装在翻车机迁车台上的推车器，属于推车器技术领域。

背景技术

现有迁车台用来推送(排出)铁路空车厢的用具为钢丝绳牵拉小车式迁车台推车器，主要应用在港口、钢铁企业和电力企业翻车机系统中。目前已知的钢丝绳牵拉小车式迁车台推车器存在以下缺点：装置结构复杂；小车车轮槽道、小车车轮和钢丝绳改向滑轮都极易磨损；牵引钢丝绳断股、断裂频繁；使钢丝绳牵拉小车式迁车台推车器陷入频繁的维护当中，维护检修量较大，维护检修费用高，安全稳定性较差，不能适应大批量铁路车辆散料卸载工作的需要。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即装置结构复杂；小车车轮槽道、小车车轮和钢丝绳改向滑轮都极易磨损；牵引钢丝绳断股、断裂频繁；使钢丝绳牵拉小车式迁车台推车器陷入频繁的维护当中，维护检修量较大，维护检修费用高，安全稳定性较差，不能适应大批量铁路车辆散料卸载工作的需要。进而提供一种安装在翻车机迁车台上的推车器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种安装在翻车机迁车台上的推车器，包括：前部支座、后部支座、电动推杆、固定外套、活动顶套、助推弹簧、金属垫板和弹簧座，所述前部支座固定在止挡器后部的迁车台上，前部支座的上端固定有固定外套，后部支座固定在前部支座后部的迁车台上，后部支座的上端固定有电动推杆，活动顶套与固定外套滑动连接，电动推杆的推杆前端设置在固定外套内，推杆前端的前部与设于活动顶套内的弹簧座固定连接，活动顶套的前端固定有金属垫板，助推弹簧的一端套在弹簧座上，助推弹簧的另一端与金属垫板相接触。

本实用新型在迁车台上的推车器上使用了电动推杆。电动推杆又名直线驱动器，它是本实用新型的动力源。在电动推杆的前部安装了固定外套，固定外套的主要作用是托举活动顶套，让活动顶套在固定外套内前后滑动，安装在活动顶套内的助推弹簧起一个蓄能作用，当推力达到一定量的时候，即可把空的车厢推离(弹出)迁车台，为下一节空车厢的到来做好准备。使用时一般由两个推车器共同作用于欲推离的空车厢。

本实用新型设计合理，结构简单，投资少，故障率低，维护量极小，适用于带有迁车台设备的翻车机系统排出空载车箱，可适用不同规格铁路散料车辆。

附图说明

图1为本实用新型安装在翻车机迁车台上的推车器的结构示意图(主视)。

图2为本实用新型安装在翻车机迁车台上的推车器的结构示意图(俯视)。

图中的附图标记，1为迁车台，2为止挡器，3为止挡铁，4为前部支座，5为后部支座，6为电动推杆，7为固定外套，8为推杆前端，9为活动顶套，10为助推弹簧，11为金属垫板，12为弹簧座，13为车轮，14为铁轨，15为空的铁路货车车厢(车皮)。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1和图2所示，本实施例所涉及的一种安装在翻车机迁车台上的推车器，包括：前部支座4、后部支座5、电动推杆6、固定外套7、活动顶套9、助推弹簧10、金属垫板11和弹簧座12，所述前部支座4固定在止挡器2后部的迁车台1上，前部支座4的上端固定有固定外套7，后部支座5固定在前部支座4后部的迁车台1上，后部支座5的上端固定有电动推杆6，活动顶套9与固定外套7滑动连接，电动推杆6的推杆前端8设置在固定外套7内，推杆前端8的前部与设于活动顶套9内的弹簧座12固定连接，活动顶套9的前端固定有金属垫板11，助推弹簧10的一端套在弹簧座12上，助推弹簧10的另一端与金属垫板11相接触。

所述后部支座5顶部的截面积小于后部支座5底部的截面积。就是下大上小的结构，有利于后部支座在迁车台上的稳定。

所述活动顶套9的水平高度与铁路货车车厢厢底的高度相同。所有铁路货车车厢厢底的高度基本相同，厢底的位置是车厢的最低点，也是车厢结构最稳定的地方，将活动顶套设定在这个高度，可以最大限度的降低前部支座和后部支座的高度，一方面便于安装和保养，一方面对于被推的车厢损害最小，也就减少了地方和铁路之间因车厢损坏的赔偿纠纷。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种安装在翻车机迁车台上的推车器，包括：前部支座(4)、后部支座(5)、电动推杆(6)、固定外套(7)、活动顶套(9)、助推弹簧(10)、金属垫板(11)和弹簧座(12)，其特征在于，所述前部支座(4)固定在止挡器(2)后部的迁车台(1)上，前部支座(4)的上端固定有固定外套(7)，后部支座(5)固定在前部支座(4)后部的迁车台(1)上，后部支座(5)的上端固定有电动推杆(6)，活动顶套(9)与固定外套(7)滑动连接，电动推杆(6)的推杆前端(8)设置在固定外套(7)内，推杆前端(8)的前部与设于活动顶套(9)内的弹簧座(12)固定连接，活动顶套(9)的前端固定有金属垫板(11)，助推弹簧(10)的一端套在弹簧座(12)上，助推弹簧(10)的另一端与金属垫板(11)相接触。

2.根据权利要求1所述的安装在翻车机迁车台上的推车器，其特征在于，所述后部支座(5)顶部的截面积小于后部支座(5)底部的截面积。

3.根据权利要求1所述的安装在翻车机迁车台上的推车器，其特征在于，所述活动顶套(9)的水平高度与铁路货车车厢厢底的高度相同。