CN205997739U - 带有智能折叠座椅的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及折叠座椅，公开带有智能折叠座椅的汽车，包括车身本体、前座椅和后座椅，前座椅和后座椅都安装在车身本体内，前座椅包括底座和靠背，底座与靠背连接处设有第一转动部，靠背包括上靠背和下靠背，上靠背和下靠背之间设有第二转动部，靠背放倒后，下靠背的第一上端面与后座椅的第二上端面齐平，上靠背折弯到下靠背的背部。本实用新型可以通过控制主控制器来实现主驾驶座的靠背折弯成水平并与后座椅的端面齐平，方便驾驶员休息，副驾驶座的人可以单独控制副控制器来控制副驾驶座的位置和其靠背的折弯程度，主驾驶座和副驾驶座可以合并在一起，使得车内座位可以形成一张较大的“床”，增大休息者的活动空间。

Description

带有智能折叠座椅的汽车

技术领域

本实用新型涉及折叠座椅，尤其涉及带有智能折叠座椅的汽车。

背景技术

随着经济的发展，路上的汽车也越来越多，上班开车的人也越来越多了，有部分人到了中午会选择在自己的车上休息下，但目前的前座椅不能完全放到，人们在座位上休息不是很舒服，现在还有一部分人会选择开车回家或者开车旅游，长距离的开车一个人体力很难支撑，所以一般都是两个人换着开，一个开车时，另一个人休息，休息的人也只能在自己的座位上休息，座位的舒适性直接影响休息者的休息质量。

发明内容

本实用新型针对现有技术中座位不能完全放到的缺点，提供带有智能折叠座椅的汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

带有智能折叠座椅的汽车，包括车身本体、前座椅和后座椅，前座椅和后座椅都安装在车身本体内，前座椅包括底座和靠背，底座与靠背连接处设有第一转动部，靠背包括上靠背和下靠背，上靠背和下靠背之间设有第二转动部，靠背放倒后，下靠背的第一上端面与后座椅的第二上端面齐平，上靠背折弯到下靠背的背部。本实用新型的前座椅在第一转动部和第二转动部作用，前座椅可以完全放倒并与后座椅齐平，从而形成一张床，方便车上的人休息，提高休息质量。

作为优选，下靠背放倒后，下靠背的侧面与后座椅的侧面距离为0～15cm。前座椅放倒后，前座椅与后座椅的距离可以调整，适合不同身高的人在车上休息，通用性更强。

作为优选，车身本体内部设有横向轨道，前座椅安装在横向轨道上，前座椅滑动在横向轨道上。横向轨道方便前座椅滑动，可以从分利用车内空间。

作为优选，前座椅包括主驾驶座和副驾驶座，主驾驶座和副驾驶座底部都设有滑块，滑块滑动在横向轨道上。本实用新型的主驾驶和副驾驶座可以相互靠在一起，使得休息者休息区域更加的大，舒适性更好。

作为优选，滑块上端面设有纵向轨道，主驾驶座和副驾驶座分别滑动在各自的纵向轨道上。纵向轨道可以使主驾驶座和副驾驶座前后运动，用于满足不同身高的人在车内休息。

作为优选，主驾驶座底部设有第一主电机、第二主电机、第三主电机和第四主电机，主驾驶座侧边设有控制第一主电机、第二主电机、第三主电机、第四主电机的主控制器，第一主电机驱动主驾驶座上的第一转动部转动，第二主电机驱动主驾驶座上的第二转动部转动，第三主电机驱动主驾驶座上的滑块滑动在横向轨道上，第四主电机驱动主驾驶座滑动在纵向轨道上。通过控制主驾驶座上的主控制器就可以控制主驾驶座靠背的折弯程度，主控制器还可以控制主驾驶座向左、右、前、后移动，主驾驶座的移动都是自动完成，无需人工移动。

作为优选，副驾驶座底部设有第一副电机、第二副电机、第三副电机和第四副电机，副驾驶座侧边设有控制第一副电机、第二副电机、第三副电机和第四副电机的副控制器，第一副电机驱动副驾驶座上的第一转动部转动，第二副电机驱动副驾驶座上的第二转动部转动，第三副电机驱动副驾驶座上的滑块滑动在横向轨道上，第四副电机驱动副驾驶座滑动在纵向轨道上。通过控制副驾驶座上的副控制器就可以控制副驾驶座靠背的折弯程度，副控制器还可以控制副驾驶座向左、右、前、后移动，副驾驶座的移动都是自动完成，无需人工移动。

作为优选，主控制器上设有控制第一主电机、第二主电机、第三主电机、第四主电机的主开关按钮，主控制器上还设有控制副控制器的主切换按钮。通过控制主开关按钮来实现主驾驶座的位置及其靠背的折弯状态，方便人们操作，主控制器还可以控制副控制器从而使得主驾驶座上的人就能控制副驾驶座的位置及其靠背折弯程度。

作为优选，副控制器上设有控制第一副电机、第二副电机、第三副电机、第四副电机的副开关按钮。副驾驶座上的人可以单独通过副开关按钮来控制副驾驶座的位置及其靠背折弯程度。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型可以通过控制主控制器来实现主驾驶座的靠背折弯成水平并与后座椅的端面齐平，方便驾驶员休息，也可以通过控制主控制器来控制副驾驶座的位置和其靠背的折弯程度，副驾驶座的人可以单独控制副控制器来控制副驾驶座的位置和其靠背的折弯程度，主驾驶座和副驾驶座可以合并在一起，使得车内座位可以形成一张较大的“床”，增大休息者的活动空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中前座椅的结构示意图。

图3是前座椅折弯后的结构示意图。

图4是图1中前座椅和后座椅布局结构示意图。

图5是前座椅控制结构框架图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—车身本体、11—前座椅、12—后座椅、13—横向轨道、14—滑块、15—第一主电机、16—第二主电机、17—第三主电机、18—第四主电机、19—主控制器、20—第一副电机、21—第二副电机、22—第三副电机、23—第四副电机、24—副控制器、111—底座、112—靠背、113—第一转动部、114—第二转动部、115—主驾驶座、116—副驾驶座、121—第二上端面、241—副开关按钮、191—主开关按钮、192—主切换按钮、1121—上靠背、1122—下靠背、11221—第一上端面。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

带有智能折叠座椅的汽车，如图1-5所示，包括车身本体10、前座椅11和后座椅12，前座椅11和后座椅12都安装在车身本体10内，前座椅11包括底座111和靠背112，底座111与靠背112连接处设有第一转动部113，当靠背112与底座111程90°，靠背112可以相对底座111逆时针转动90°使得靠背112的端面与底座111的端面基本处在同一水平面，靠背112包括上靠背1121和下靠背1122，上靠背1121和下靠背1122之间设有第二转动部114，上靠背1121可以相对下靠背1122折弯180°，上靠背1121折弯后用于支撑下靠背1122，使得下靠背1122不悬空，靠背112放倒后，下靠背1122的第一上端面11221与后座椅12的第二上端面121齐平，上靠背1121折弯到下靠背1122的背部。

下靠背1122放倒后，下靠背1122的侧面与后座椅12的侧面距离为0～15cm，本实施例下靠背1122与后座椅12之间的距离为0cm。

车身本体10内部设有横向轨道13，前座椅11安装在横向轨道13上，前座椅11滑动在横向轨道13上，主驾驶座115和副驾驶座116都可以在横向轨道13做横向滑动。

前座椅11包括主驾驶座115和副驾驶座116，主驾驶座115和副驾驶座116底部都设有滑块14，滑块14滑动在横向轨道13上。

滑块14上端面设有纵向轨道，主驾驶座115和副驾驶座116分别滑动在各自的纵向轨道上，滑块14实现了主驾驶座115和副驾驶座116能够前后左右的移动。

主驾驶座115底部设有第一主电机15、第二主电机16、第三主电机17和第四主电机18，主驾驶座115侧边设有控制第一主电机15、第二主电机16、第三主电机17、第四主电机18的主控制器19，第一主电机15驱动主驾驶座115上的第一转动部113转动，从而实现下靠背1122相对底座111转动，第二主电机16驱动主驾驶座115上的第二转动部114转动，从而实现上靠背1121相对下靠背1122转动，第三主电机17驱动主驾驶座115上的滑块14滑动在横向轨道13上，滑块14滑动带动其上的主驾驶座115移动，第四主电机18驱动主驾驶座115滑动在纵向轨道上，实现主驾驶座115能够前后移动。

副驾驶座116底部设有第一副电机20、第二副电机21、第三副电机22和第四副电机23，副驾驶座116侧边设有控制第一副电机20、第二副电机21、第三副电机22和第四副电机23的副控制器24，第一副电机20驱动副驾驶座116上的第一转动部113转动，从而实现下靠背1122相对底座111转动，第二副电机21驱动副驾驶座116上的第二转动部114转动，从而实现上靠背1121相对下靠背1122转动，第三副电机22驱动副驾驶座116上的滑块14滑动在横向轨道13上，滑块14滑动带动其上的副驾驶座116移动，第四副电机23驱动副驾驶座116滑动在纵向轨道上，实现副驾驶座116能够前后移动。

主控制器19上设有控制第一主电机15、第二主电机16、第三主电机17、第四主电机18的主开关按钮191，主控制器19上还设有控制副控制器24的主切换按钮192，人可以通过主控制器19就能控制副驾驶座116的位置和其靠背的折弯程度。

副控制器24上设有控制第一副电机20、第二副电机21、第三副电机22、第四副电机23的副开关按钮241，副驾驶座116上的人也可以单独操作副开关按钮241来控制副驾驶座116的位置和其靠背的折弯程度。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (9)

1.带有智能折叠座椅的汽车，包括车身本体(10)、前座椅(11)和后座椅(12)，前座椅(11)和后座椅(12)都安装在车身本体(10)内，前座椅(11)包括底座(111)和靠背(112)，底座(111)与靠背(112)连接处设有第一转动部(113)，其特征在于：靠背(112)包括上靠背(1121)和下靠背(1122)，上靠背(1121)和下靠背(1122)之间设有第二转动部(114)，靠背(112)放倒后，下靠背(1122)的第一上端面(11221)与后座椅(12)的第二上端面(121)齐平，上靠背(1121)折弯到下靠背(1122)的背部。

2.根据权利要求1所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：下靠背(1122)放倒后，下靠背(1122)的侧面与后座椅(12)的侧面距离为0～15cm。

3.根据权利要求1所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：车身本体(10)内部设有横向轨道(13)，前座椅(11)安装在横向轨道(13)上，前座椅(11)滑动在横向轨道(13)上。

4.根据权利要求3所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：前座椅(11)包括主驾驶座(115)和副驾驶座(116)，主驾驶座(115)和副驾驶座(116)底部都设有滑块(14)，滑块(14)滑动在横向轨道(13)上。

5.根据权利要求4所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：滑块(14)上端面设有纵向轨道，主驾驶座(115)和副驾驶座(116)分别滑动在各自的纵向轨道上。

6.根据权利要求5所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：主驾驶座(115)底部设有第一主电机(15)、第二主电机(16)、第三主电机(17)和第四主电机(18)，主驾驶座(115)侧边设有控制第一主电机(15)、第二主电机(16)、第三主电机(17)、第四主电机(18)的主控制器(19)，第一主电机(15)驱动主驾驶座(115)上的第一转动部(113)转动，第二主电机(16)驱动主驾驶座(115)上的第二转动部(114)转动，第三主电机(17)驱动主驾驶座(115)上的滑块(14)滑动在横向轨道(13)上，第四主电机(18)驱动主驾驶座(115)滑动在纵向轨道上。

7.根据权利要求5所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：副驾驶座(116)底部设有第一副电机(20)、第二副电机(21)、第三副电机(22)和第四副电机(23)，副驾驶座(116)侧边设有控制第一副电机(20)、第二副电机(21)、第三副电机(22)和第四副电机(23)的副控制器(24)，第一副电机(20)驱动副驾驶座(116)上的第一转动部(113)转动，第二副电机(21)驱动副驾驶座(116)上的第二转动部(114)转动，第三副电机(22)驱动副驾驶座(116)上的滑块(14)滑动在横向轨道(13)上，第四副电机(23)驱动副驾驶座(116)滑动在纵向轨道上。

8.根据权利要求6所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：主控制器(19)上设有控制第一主电机(15)、第二主电机(16)、第三主电机(17)、第四主电机(18)的主开关按钮(191)，主控制器(19)上还设有控制副控制器(24)的主切换按钮(192)。

9.根据权利要求7所述的带有智能折叠座椅的汽车，其特征在于：副控制器(24)上设有控制第一副电机(20)、第二副电机(21)、第三副电机(22)、第四副电机(23)的副开关按钮(241)。