CN205996185U - 出钢车 - Google Patents

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陈文�
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Abstract

本实用新型涉及一种出钢车,包括车架,所述车架中部具有用以放置钢包的凹口,所述车架为顶板、底板、筋板以及竖板焊接而成的整体框架,所述车架在凹口的左右两侧设置有支撑架,所述顶板沿着凹口的前后两侧的轮廓设置,所述底板与筋板设置在顶板与底板之间。本实用新型结构设计合理,强度高,运行稳定,加工要求低,安全可靠,所述凹口使得钢包可以根据转炉出钢口的要求,自由地调整钢包在出钢车上的位置,提高整个连铸设备的生产效率。

Description

出钢车
技术领域
本实用新型涉及一种出钢车。
背景技术
出钢车是连铸机的关键设备之一,用于钢包炉前运输的设备。现有出钢车结构设计不合理,难以使用,特别是在使用过程中,由于钢包的位置要根据转炉的出钢口来调整,钢包外壁有时会碰到出钢车的车壁,造成出钢困难,严重影响连铸设机的生产作业率。现场处理时只有割去干涉部分,这会影响到车架的刚度,造成安全隐患。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种出钢车,不仅结构设计合理,而且高效便捷。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种出钢车,包括车架,所述车架中部具有用以放置钢包的凹口,所述车架为顶板、底板、筋板以及竖板焊接而成的整体框架,所述车架在凹口的左右两侧设置有支撑架,所述顶板沿着凹口的前后两侧的轮廓设置,所述底板与筋板设置在顶板与底板之间。
优选的,所述车架的底部设置有行走轮。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构设计合理,强度高,运行稳定,加工要求低,安全可靠,所述凹口使得钢包可以根据转炉出钢口的要求,自由地调整钢包在出钢车上的位置,提高整个连铸设备的生产效率。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的使用状态示意图。
图2为本实用新型实施例车架的构造示意图。
图中:1-车架,11-凹口,12-顶板,13-底板,14-筋板,15-竖板,16-支撑架,2-钢包,3-行走轮。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
如图1~2所示,一种出钢车,包括车架1,所述车架1中部具有用以放置钢包2的凹口11,所述车架1为顶板12、底板13、筋板14以及竖板15焊接而成的整体框架,所述车架1在凹口11的左右两侧设置有支撑架16,所述支撑架16的外侧纵向设置有若干呈风琴状的加强板,所述加强板既可以增加结构强度,又利于散热,所述顶板12沿着凹口11的前后两侧的轮廓设置,所述底板13与筋板14设置在顶板12与底板13之间。
在本实用新型实施例中,所述车架1的底部设置有行走轮3,所述行走轮3与驱动电机相联接,所述车架1上设置有位置传感器,所述位置传感器、驱动电机均与控制模块电性连接,所述控制模块还与转炉上的角度传感器电性连接,所述转炉转动出钢水时,所述角度传感器不断将信号传输至控制模块,从而控制所述出钢车的位置,避免钢水外泄;多个所述行走轮3对称布置在凹口11的两侧,所述行走轮3上还设置有称重传感器,所述称重传感器用以测量钢包2中钢水的重量,同时远离热源,稳定性好,易于维护。
在本实用新型实施例中,所述车架1上设置有防溅斗。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的出钢车。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (2)

1.一种出钢车,包括车架,其特征在于:所述车架中部具有用以放置钢包的凹口,所述车架为顶板、底板、筋板以及竖板焊接而成的整体框架,所述车架在凹口的左右两侧设置有支撑架,所述顶板沿着凹口的前后两侧的轮廓设置,所述底板与筋板设置在顶板与底板之间。
2.根据权利要求1所述的出钢车,其特征在于:所述车架的底部设置有行走轮。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112872345A (zh) * 2021-01-13 2021-06-01 庞海峰 一种高炉铸造钢水运输车

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