CN203541474U - 连铸铸坯缓冷坑保温罩 - Google Patents

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CN203541474U CN201320818667.3U CN201320818667U CN203541474U CN 203541474 U CN203541474 U CN 203541474U CN 201320818667 U CN201320818667 U CN 201320818667U CN 203541474 U CN203541474 U CN 203541474U
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文汉云
苏春阳
刘子龙
程俊
何文文
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HUBEI XINYEGANG SPECIAL STEEL TUBE CO Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种连铸铸坯缓冷坑保温罩,其包括:保温盖,边缘轮廓呈矩形;保温侧壁,设于所述保温盖的边缘并向下延伸;吊耳,固定于所述保温盖上表面的中心区域。本实用新型保温盖和保温侧壁构成矩形的箱体结构,适应坯料长度的发展,整体结构强度高,并且,能使行车工不需地面人员协助挂钩或挂绳而可以直接起吊。

Description

连铸铸坯缓冷坑保温罩
技术领域
本实用新型涉及冶金连铸设备技术领域,特别涉及一种连铸铸坯缓冷坑保温罩。
背景技术
为了提高连铸坯质量,一般都需要对连铸坯进行保温操作。专利号为201220092121.X的中国专利提供一种轧钢保温罩。其包括罩体,罩体包括外层、内层,内、外层之间设置保温层,罩体为空心圆柱形,罩体的下部间隔设置多个通槽。该轧钢保温罩安装在钢材运输辊道上,可以提高钢材的终轧温度,提高产品质量,其制作简单,成本低,使用时支撑在辊道附近的托架上,对于不需要保温的钢材,可将保温罩取下,使用方便。
但是,该保温罩为圆柱形,只适合短坯料,目前轧钢生产为了提高成材率,都在加长坯料的长度,因此,对于长坯料的钢材,该保温罩占有的空间过大。
专利号为201220210739.1的中国专利提供一种连铸坯保温罩,其属于钢坯运输设备技术领域,用于在热钢坯运输过程中对钢坯进行有效保温。其包括外壳、保温材料、固定爪、吊耳,外壳是钢板焊接成的长方形壳体,外壳有四个侧面和一个顶面,底面开口,外壳的侧面和顶面内壁上焊接有多个固定爪,保温材料铺设在外壳的侧面和顶面内壁上,保温材料与固定爪固定连接,外壳的外周均匀分布有多个吊耳。由于该保温罩的作用,热装的钢坯从炼钢运到轧钢,直至送进连续炉到轧制,中间热量损失很少。
但是,该保温罩的固定爪为普通的固定保温材料的爪,只考虑保温材料固定的牢靠性,实际上,保温罩如果保温壳体牢靠,也就是说强度与刚度足够,保温棉只要放置在内就可以了。其次,该保温罩需要多个吊耳,需要人员挂吊具或者是钢丝绳,保温地带的温度都比较高,这样会增加工人的劳动强度,增加生产的不安全性。还有,此保温罩的维修量较大。
另外,目前业界还有一种缓冷坑中铸坯保温罩,其全部用钢板制作,体积大,重量重,采用四个吊耳人工挂钢丝绳的结构造成起吊困难,热变形严重后造成大面积脱焊,维护量大,安全风险高。鉴于此,也有用钢板与保温材料复合制成的,重量虽轻一些,但因保温罩设计与制作工艺不合理,也存在不同程度的变形、脱焊、起吊困难等问题。因缓冷坑处的温度高,尤其是夏天温度高,保温罩起吊挂钢丝绳的操作人员工作环境恶劣,劳动强度大。
鉴于此,业界亟需设计一种缓冷坑保温罩,其应该保温效果好、热变形小、便于行车工人直接起吊。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种连铸铸坯缓冷坑保温罩,以解决现有技术存在的刚度不足、保温效果差、吊装不便等问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供一种连铸铸坯缓冷坑保温罩,其包括:保温盖,边缘轮廓呈矩形;保温侧壁,设于所述保温盖的边缘并向下延伸;吊耳,固定于所述保温盖上表面的中心区域。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述保温盖和保温侧壁均包括:腔体,构成所述保温盖和保温侧壁的外部轮廓;保温棉,填充于所述腔体中。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述腔体由钢板焊接形成。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述保温盖的上表面焊接有多个竖直的外筋板,所述外筋板同时焊接于所述吊耳和所述保温盖的上表面。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述外筋板为四个且均呈直角三角形,且四个所述外筋板的一直角边和所述吊耳焊接,四个所述外筋板的另一直角边焊接于所述保温盖的上表面,所述外筋板的斜边延伸至所述保温盖上表面的角部。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述保温盖的上表面焊接有多个竖直的支撑翼板,所述支撑翼板同时焊接于所述外筋板的侧面和所述保温盖的上表面。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述吊耳呈板状,且厚度≥60mm。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,还包括:第一内筋板,设于所述腔体中,沿着所述腔体的长度方向和/或宽度方向延伸,且边缘与所述腔体的侧壁内表面连接;一边缘设于所述腔体中并沿着所述腔体的长度方向和/或宽度方向延伸,相对的另一边缘则伸出所述腔体并与所述腔体侧壁的外表面连接。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述支撑翼板呈矩形,且所述吊耳的高度减去所述支撑翼板的高度小于等于所述保温侧壁的高度。
在上述连铸铸坯缓冷坑保温罩的一种优选实施方式中,所述保温侧壁角部的内侧焊接有水平的三角筋板。
由上可知,本实用新型保温盖和保温侧壁构成矩形的箱体结构,适应坯料长度的发展,整体结构强度高,并且,能使行车工不需地面人员协助挂钩或挂绳而可以直接起吊。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的主视结构示意图(保温盖和保温侧壁剖开);
图2为本实用新型优选实施例的俯视结构示意图(保温侧壁剖开)。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1和图2所示,本优选实施例主要包括保温盖4、保温侧壁9、吊耳1和多个筋板等。整体而言,保温盖4呈厚度较大的板状结构,其边缘轮廓呈矩形,以适应坯料长度日益增加的需要,较小体积。保温侧壁9设于保温盖4的边缘并向下延伸,优选为竖直向下延伸。吊耳1固定于保温盖4上表面的中心区域。本优选实施例的吊耳1由厚钢板制成,厚度优选大于60mm,吊耳1的吊耳孔设置在吊耳1的上半部,并比行车的吊钩明显偏大,便于行车工将吊钩插入吊耳1的吊耳孔中,由此可见,吊耳1具有强度与刚度好、便于起吊的优点。
进一步而言,保温盖4和保温侧壁9结构基本相同,均包括腔体和保温棉5。腔体构成保温盖4和保温侧壁9的外部轮廓。如图1所示,保温盖4的腔体包括面板6、底板7以及未标记的侧板,面板6、底板7和侧板焊接形成腔体,保温棉5则填充于腔体中。
连铸坯缓冷坑的坑内温度一般介于600℃-800℃之间,保温盖4和保温侧壁9的厚度达到150mm即可满足要求。若保温盖4的长度为9米,保温侧壁9的高度最好为350mm,其他实施例则可以参考此数据参数。
为了减少本优选实施例的变形,提高结构强度和吊耳1的固定强度,在本优选实施例中,保温盖1的面板6上表面焊接有多个竖直的外筋板2,外筋板2同时焊接于吊耳1的侧面和面板6的上表面。进一步优选地,外筋板2为四个,均呈直角三角形。四个外筋板2的竖直直角边和吊耳1焊接,水平直角边焊接于保温盖4的面板6上表面,外筋板2的斜边延伸至面板6上表面的角部,使得四个外筋板2基本呈米字型分布,四个外筋板2对整个面板6以及整体保温盖4都可以起到减少变形的作用。
为了进一步提高结构强度和减少变形,如图所示,保温盖1的面板6上表面焊接有多个竖直的支撑翼板3,支撑翼板3同时焊接于外筋板2的侧面和面板6的上表面。更优选地,支撑翼板3的一竖直边焊接于外筋板2的侧面,另一竖直边与面板6的边缘基本平齐。
另外,支撑翼板3呈矩形,并如图1所示,h1≤h2,其中h1为吊耳1与支撑翼板3的高度差,h2为底板7的高度或者说保温侧壁9的高度。在多个本优选实施例提供的保温罩叠置时,如此设计可以使下层保温罩的上半部插入上层保温罩的底板7下方,提高叠放的稳定性,并且少占空间。
为了防止保温罩4和保温侧壁9的腔体变形,本优选实施例还包括第一内筋板11和第二内筋板10。第一内筋板11设于腔体中,沿着腔体的长度方向和/或宽度方向延伸,且边缘与腔体的侧壁内表面连接。如图1所示,第一内筋板11的上下两边边缘分别抵顶于面板6和底板7,并沿着面板6和底板7的宽度方向延伸,当然也可以沿着其长度方向延伸。第二内筋板10的一边缘设于腔体中并沿着腔体的长度方向或宽度方向延伸,另一边缘则伸出腔体与腔体侧壁的外表面连接。再如图1和图2所示,在保温盖4中,第二内筋板10的下边缘固定于底板7的上表面,上边缘则伸出面板6上表面,并且第二内筋板10的伸出部分与面板6的上表面焊接。进一步具体而言,可以按照1米的间距设置第一内筋板11和第二内筋板10,其中第一内筋板11可以单面焊接(例如仅与底板7的上表面焊接),以作为面板6和底板7之间的定位板。第二内筋板10需要与面板6局部穿透焊接,称为埋焊式连接。这样在保温棉5中就设置了多个筋板,形成井字形、川字形等焊接结构,减少整个保温罩箱体的变形,整体焊接强度与刚度也都有明显提高。
为了防止保温侧壁9外扩变形,保温侧壁9角部的内侧焊接有水平的三角筋板8,并且每一角部的三角筋板8为相互平行的两块。
综上所述,本实用新型提供一种用于冶金厂连铸车间的缓冷坑保温罩,其保温结构内部以及外部设有多处筋板,结构刚度大。位于保温盖上方中心的吊耳能使行车工直接用钩起吊,减少地面辅助人员。支撑翼板则使得保温罩叠放时稳定性好。总之,本实用新型在连铸车间缓冷坑上使用,变形量小,保温效果好,且起吊容易,减少地面人员,避免吊装的安全隐患。
由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (10)

1.一种连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,包括:
保温盖,边缘轮廓呈矩形;
保温侧壁,设于所述保温盖的边缘并向下延伸;
吊耳,固定于所述保温盖上表面的中心区域。
2.根据权利要求1所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述保温盖和保温侧壁均包括:
腔体,构成所述保温盖和保温侧壁的外部轮廓;
保温棉,填充于所述腔体中。
3.根据权利要求2所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述腔体由钢板焊接形成。
4.根据权利要求1所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述保温盖的上表面焊接有多个竖直的外筋板,所述外筋板同时焊接于所述吊耳和所述保温盖的上表面。
5.根据权利要求4所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述外筋板为四个且均呈直角三角形,且四个所述外筋板的一直角边和所述吊耳焊接,四个所述外筋板的另一直角边焊接于所述保温盖的上表面,所述外筋板的斜边延伸至所述保温盖上表面的角部。
6.根据权利要求4所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述保温盖的上表面焊接有多个竖直的支撑翼板,所述支撑翼板同时焊接于所述外筋板的侧面和所述保温盖的上表面。
7.根据权利要求1所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述吊耳呈板状,且厚度≥60mm。
8.根据权利要求2所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,还包括:
第一内筋板,设于所述腔体中,沿着所述腔体的长度方向和/或宽度方向延伸,且边缘与所述腔体的侧壁内表面连接;
第二内筋板,一边缘设于所述腔体中并沿着所述腔体的长度方向和/或宽度方向延伸,相对的另一边缘则伸出所述腔体并与所述腔体侧壁的外表面连接。
9.根据权利要求6所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述支撑翼板呈矩形,且所述吊耳的高度减去所述支撑翼板的高度小于等于所述保温侧壁的高度。
10.根据权利要求1所述的连铸铸坯缓冷坑保温罩,其特征在于,所述保温侧壁角部的内侧焊接有水平的三角筋板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110724800A (zh) * 2019-12-04 2020-01-24 马鞍山钢铁股份有限公司 钢材缓冷装置
CN111659735A (zh) * 2020-05-19 2020-09-15 大冶特殊钢有限公司 制备厚壁钢管的新型顶管方法

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