CN205996036U - 引擎盖前加强板成型模 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及引擎盖前加强板成型模，包括模柄座板、冲头固定板、冲头、上框架、卸料垫板、卸料板、凹模板、凹模垫板、下模架、导套、导柱，其特征在于卸料板通过卸料垫板设置在上模架下方，冲头通过冲头固定板固定在模柄底板上，凹模板通过凹模垫板设置在下模架上，下模架上固定设置有导柱，上模架上固定设置有导套，导柱、导套互相配合。本实用新型通过设置在上模架上的导套与设置在下模架上的导柱互相配合，实现模柄座板、冲头固定板、上框架、卸料垫板、卸料板通过螺栓连接成的整体的直上直下，从而稳定地对工件进行冲压成型，提高了生产效率及工件的良品率。

Description

引擎盖前加强板成型模

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是引擎盖前加强板成型模。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。按所成型的材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具。金属模具又分为：铸造模具（有色金属压铸，钢铁铸造）和锻造模具等。

在汽车配件领域，翼子板的作用是主要是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。翼子板一般被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体，其中，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配合部。市场上的桑塔纳轿车左右前轮的上方有2个翼子板，重约1.8Kg，它是用增韧改性PP经注射成型而成；重卡斯太尔王的翼子板采用FRP玻璃钢SMC材料制作；斯太尔1491的翼子板则采用PU弹性体制作。未来，用PA/PP合金注射成型是一种较为广泛的发展方向。

目前还没有一种可以一次成型，并且良品率极高的引擎盖前加强板成型模。

实用新型内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种可以一次成型，并且良品率极高的引擎盖前加强板成型模。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

引擎盖前加强板成型模，包括模柄座板、冲头固定板、冲头、上模架、卸料垫板、卸料板、凹模板、凹模垫板、下模架、导套、导柱，其特征在于卸料板通过卸料垫板设置在上模架下方，冲头通过冲头固定板固定在模柄底板上，冲头穿过上模架、卸料垫板、卸料板，模柄座板、冲头固定板、上模架、卸料垫板、卸料板连接成整体，凹模板通过凹模垫板设置在下模架上，凹模板、凹模垫板、下模架连接成整体，下模架上固定设置有导柱，上模架上固定设置有导套，导柱、导套互相配合。模柄座板、冲头固定板、上模架、卸料垫板、卸料板通过螺栓连接成整体。凹模板、凹模垫板、下模架通过螺栓连接成整体。冲头固定板与上模架之间设置有缓冲块。

本实用新型通过设置在上模架上的导套与设置在下模架上的导柱互相配合，实现模柄座板、冲头固定板、上模架、卸料垫板、卸料板通过螺栓连接成的整体的直上直下，从而稳定地对工件进行冲压成型，提高了生产效率及工件的良品率。

本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

附图中，图1是本实用新型结构示意图，其中：

1—模柄座板，2—冲头固定板，3—冲头，4—上模架，5—卸料垫板，6—卸料板，7—凹模板，8—凹模垫板，9—下模架，10—导套，11—导柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

引擎盖前加强板成型模，包括模柄座板1、冲头固定板2、冲头3、上模架4、卸料垫板5、卸料板6、凹模板7、凹模垫板8、下模架9、导套10、导柱11，其特征在于卸料板6通过卸料垫板5设置在上模架4下方，冲头3通过冲头固定板2固定在模柄底板上，冲头3穿过上模架4、卸料垫板5、卸料板6，模柄座板1、冲头固定板2、上模架4、卸料垫板5、卸料板6连接成整体，凹模板7通过凹模垫板8设置在下模架9上，凹模板7、凹模垫板8、下模架9连接成整体，下模架9上固定设置有导柱11，上模架4上固定设置有导套10，导柱11、导套10互相配合。模柄座板1、冲头固定板2、上模架4、卸料垫板5、卸料板6通过螺栓连接成整体。凹模板7、凹模垫板8、下模架9通过螺栓连接成整体。冲头固定板2与上模架4之间设置有缓冲块。

本实用新型通过设置在上模架4上的导套10与设置在下模架9上的导柱11互相配合，实现模柄座板1、冲头固定板2、上模架4、卸料垫板5、卸料板6通过螺栓连接成的整体的直上直下，从而稳定地对工件进行冲压成型，提高了生产效率及工件的良品率。

上述只是说明了实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解实用新型的内容并据以实施，并不能限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.引擎盖前加强板成型模，包括模柄座板、冲头固定板、冲头、上框架、卸料垫板、卸料板、凹模板、凹模垫板、下模架、导套、导柱，其特征在于卸料板通过卸料垫板设置在上模架下方，冲头通过冲头固定板固定在模柄底板上，冲头穿过上模架、卸料垫板、卸料板，模柄座板、冲头固定板、上框架、卸料垫板、卸料板连接成整体，凹模板通过凹模垫板设置在下模架上，凹模板、凹模垫板、下模架连接成整体，下模架上固定设置有导柱，上模架上固定设置有导套，导柱、导套互相配合。

2.根据权利要求1所述引擎盖前加强板成型模，其特征在于所述模柄座板、冲头固定板、上框架、卸料垫板、卸料板通过螺栓连接成整体。

3.根据权利要求1所述引擎盖前加强板成型模，其特征在于所述凹模板、凹模垫板、下模架通过螺栓连接成整体。

4.根据权利要求1所述引擎盖前加强板成型模，其特征在于所述冲头固定板与上模架之间设置有缓冲块。