CN205979009U - 一种新型纯液体电池动力船舶主机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型纯液体电池动力船舶主机，包括底座、左固定架、左定位槽、右定位槽、右固定架、上固定板、下减震弹簧、下固定板、外套筒、伸缩杆、内套筒以及上减震弹簧，所述右固定架安装在左固定架右侧，所述左定位槽装配在左固定架上，所述右定位槽安装在右固定架上，所述外套筒安装在下固定板上，所述内套筒下端装配在外套筒内，所述内套筒上端连接上固定板，所述伸缩杆下端安装在外套筒内，所述上减震弹簧上端连接内套筒顶部，所述上减震弹簧下端连接伸缩杆，所述下减震弹簧上端连接伸缩杆，所述减震弹簧下端连接外套筒底部，本实用新型结构合理，便于安装定位，降噪效果好，降低噪音污染，稳定性强，可靠性高。

Description

一种新型纯液体电池动力船舶主机

技术领域

本实用新型是一种新型纯液体电池动力船舶主机，属于船舶主机机械设备领域。

背景技术

现有技术中，船舶主机，即船舶动力装置，是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机。

现有技术中的船舶主机体积庞大，重量比较重，造成安装费时费力；现有技术中的船舶主机运行时产生大量的噪音，造成严重的噪音污染；同时现有技术中的传播主机，运输不便，运输成本高，所以急需要一种新型纯液体电池动力船舶主机来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型纯液体电池动力船舶主机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型纯液体电池动力船舶主机，包括装置主体、定位固定机构以及降噪减震机构，所述装置主体由底座以及主机组成，所述主机装配在底座上方的定位固定机构上，所述定位固定机构通过降噪减震机构与底座相连接，所述定位固定机构由左固定架、左定位槽、右定位槽以及右固定架组成，所述右固定架安装在左固定架右侧，所述左定位槽装配在左固定架上，所述右定位槽安装在右固定架上，所述降噪减震机构设有四组，四组所述降噪减震机构两两对称安装在左固定架与右固定架下端面上，所述降噪减震机构由上固定板、下减震弹簧、下固定板、外套筒、伸缩杆、内套筒以及上减震弹簧组成，所述上固定板安装在左固定架下端面上，所述下固定板装配在底座上端面上，所述外套筒安装在下固定板上，所述内套筒下端装配在外套筒内，所述内套筒上端连接上固定板，所述伸缩杆上端装配在内套筒内，所述伸缩杆下端安装在外套筒内，所述上减震弹簧上端连接内套筒顶部，所述上减震弹簧下端连接伸缩杆，所述下减震弹簧上端连接伸缩杆，所述减震弹簧下端连接外套筒底部。

进一步地，所述底座下端面上安装有四个万向轮。

进一步地，所述底座右端面上装配有牵引挂钩。

进一步地，所述左定位槽与右定位槽内均铺设有珍珠棉垫。

进一步地，所述左固定架与右固定架之间安装有五组加强肋板且五组加强肋板规格相同。

进一步地，所述上固定板、下固定板、外套筒以及内套筒的中轴线均在同一条纵向轴线上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型纯液体电池动力船舶主机，因本实用新型添加了左固定架、左定位槽、右定位槽以及右固定架，该设计解决了原有船舶主机不易安装定位，造成安装定位时间长的问题，实现了快速定位，大大降低了作业人员的安装劳动强度，节省了人力物力，因本实用新型添加了上固定板、下减震弹簧、下固定板、外套筒、伸缩杆、内套筒以及上减震弹簧，该设计解决了原有船舶主机运行噪音大，造成噪音污染的难题，有效降低了噪音污染，因本实用新型添加了牵引挂钩以及万向轮，该设计解决了原有船舶主机运输不便的问题，大大降低了运输难度，提高了运输效率，因本实用新型添加了加强肋板，该设计提高了定位固定机构的整体机械强度，另添加可珍珠棉垫，该设计能够过滤主机产生的震动，本实用新型结构合理，便于安装定位，降噪效果好，降低噪音污染，稳定性强，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型纯液体电池动力船舶主机的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型纯液体电池动力船舶主机中定位固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种新型纯液体电池动力船舶主机中降噪减震机构的结构示意图；

图中：1-定位固定机构、2-降噪减震机构、3-底座、4-万向轮、5-牵引挂钩、6-主机、11-左固定架、12-左定位槽、13-右固定架、14-右定位槽、15-加强肋板、21-上固定板、22-下减震弹簧、23-下固定板、24-外套筒、25-伸缩杆、26-内套筒、27-上减震弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型纯液体电池动力船舶主机，包括装置主体、定位固定机构1以及降噪减震机构2，装置主体由底座3以及主机6组成，主机6装配在底座3上方的定位固定机构1上。

定位固定机构1通过降噪减震机构2与底座3相连接，定位固定机构1由左固定架11、左定位槽12、右定位槽14以及右固定架13组成，右固定架13安装在左固定架11右侧，左定位槽12装配在左固定架11上，右定位槽14安装在右固定架13上。

降噪减震机构2设有四组，四组降噪减震机构2两两对称安装在左固定架11与右固定架13下端面上，降噪减震机构2由上固定板21、下减震弹簧22、下固定板23、外套筒24、伸缩杆25、内套筒26以及上减震弹簧27组成，上固定板21安装在左固定架11下端面上，下固定板23装配在底座3上端面上，外套筒24安装在下固定板23上，内套筒26下端装配在外套筒24内，内套筒26上端连接上固定板21，伸缩杆25上端装配在内套筒26内，伸缩杆25下端安装在外套筒24内，上减震弹簧27上端连接内套筒26顶部，上减震弹簧27下端连接伸缩杆25，下减震弹簧22上端连接伸缩杆25，减震弹簧下端连接外套筒24底部。

底座3下端面上安装有四个万向轮4，底座3右端面上装配有牵引挂钩5，左定位槽12与右定位槽14内均铺设有珍珠棉垫，左固定架11与右固定架13之间安装有五组加强肋板15且五组加强肋板15规格相同，上固定板21、下固定板23、外套筒24以及内套筒26的中轴线均在同一条纵向轴线上。

具体实施方式：首先作业人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，作业人员首先通过起重设备将主机6吊起，并将主机6下端面对准左固定架11与右固定架13上的左定位槽12与右定位槽14，然后，作业人员缓缓放下主机6，主机6固定在左定位槽12右定位槽14内，因本实用新型添加了左固定架11、左定位槽12、右定位槽14以及右固定架13，该设计解决了原有船舶主机6不易安装定位，造成安装定位时间长的问题，实现了快速定位，大大降低了作业人员的安装劳动强度，节省了人力物力。

作业人员将牵引挂钩5与牵引车相连接，运行牵引车，牵引车通过万向轮4带动主机6移动至所需位置，因本实用新型添加了牵引挂钩5以及万向轮4，该设计解决了原有船舶主机6运输不便的问题，大大降低了运输难度，提高了运输效率。

当作业人员运行主机6后，主机6运行产生大量的震动，从而产生大量的噪音，主机6产生的震动传递至伸缩杆25上，伸缩杆25压缩上减震弹簧27与下减震弹簧22在内套筒26与外套筒24内上下移动，从而过滤主机6产生的震动，降低噪音，因本实用新型添加了上固定板21、下减震弹簧22、下固定板23、外套筒24、伸缩杆25、内套筒26以及上减震弹簧27，该设计解决了原有船舶主机6运行噪音大，造成噪音污染的难题，有效降低了噪音污染。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新型纯液体电池动力船舶主机，包括装置主体、定位固定机构以及降噪减震机构，其特征在于：所述装置主体由底座以及主机组成，所述主机装配在底座上方的定位固定机构上；

所述定位固定机构通过降噪减震机构与底座相连接，所述定位固定机构由左固定架、左定位槽、右定位槽以及右固定架组成，所述右固定架安装在左固定架右侧，所述左定位槽装配在左固定架上，所述右定位槽安装在右固定架上；

所述降噪减震机构设有四组，四组所述降噪减震机构两两对称安装在左固定架与右固定架下端面上，所述降噪减震机构由上固定板、下减震弹簧、下固定板、外套筒、伸缩杆、内套筒以及上减震弹簧组成，所述上固定板安装在左固定架下端面上，所述下固定板装配在底座上端面上，所述外套筒安装在下固定板上，所述内套筒下端装配在外套筒内，所述内套筒上端连接上固定板，所述伸缩杆上端装配在内套筒内，所述伸缩杆下端安装在外套筒内，所述上减震弹簧上端连接内套筒顶部，所述上减震弹簧下端连接伸缩杆，所述下减震弹簧上端连接伸缩杆，所述减震弹簧下端连接外套筒底部。

2.根据权利要求1所述的一种新型纯液体电池动力船舶主机，其特征在于：所述底座下端面上安装有四个万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种新型纯液体电池动力船舶主机，其特征在于：所述底座右端面上装配有牵引挂钩。

4.根据权利要求1所述的一种新型纯液体电池动力船舶主机，其特征在于：所述左定位槽与右定位槽内均铺设有珍珠棉垫。

5.根据权利要求1所述的一种新型纯液体电池动力船舶主机，其特征在于：所述左固定架与右固定架之间安装有五组加强肋板且五组加强肋板规格相同。

6.根据权利要求1所述的一种新型纯液体电池动力船舶主机，其特征在于：所述上固定板、下固定板、外套筒以及内套筒的中轴线均在同一条纵向轴线上。