CN205971552U - 一种汽车尾翼总成 - Google Patents

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Abstract

一种汽车尾翼总成，由尾翼上部（1）、尾翼下部（2）、预埋螺钉（3）、橡胶垫（4）、橡胶条（5）组成，尾翼上部（1）和尾翼下部（2）通过ABS一次注塑成型而成，尾翼上部（1）的外表面为光滑的圆弧结构，预埋螺钉（3）固定在尾翼下部（2）上，橡胶垫（4）安装固定在尾翼下部（2）的中间位置，橡胶条（5）安装在尾翼上部（1）与尾翼下部（2）相交的地方，本实用新型，才有流线型设计的尾翼上部可以有效降低行车过程的风阻，采用橡胶垫和橡胶条的设计可以有效降低行车过程的尾翼震动，结构设计合理，满足小型SUV的使用要求，降低用车油耗。

Description

一种汽车尾翼总成
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种小型SUV汽车尾翼总成。
背景技术
越来越多的轿车，在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的尾翼，许多人都以为这新颖美丽的汽车尾翼是厂家为了好看才给轿车安装的装饰件，其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。根据气体动力学原理分析，我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快,空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。即对地面的附着力，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。而SUV的普及也让越来越多的人喜欢在普通道路行驶，一般的SUV由于其结构和外形设计，使得SUV车型加装尾翼显得臃肿，因此需要对尾翼结构不同于轿车尾翼设计来达到既实用又美观。
发明内容
针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车尾翼总成，保证汽车尾翼总成外观美观的前提下，可以最大限度的降低行车过程中的风阻，形成下压力，提高行车稳定性。保证驾乘人员安全。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车尾翼总成，由尾翼上部、尾翼下部、预埋螺钉、橡胶垫、橡胶条组成，尾翼上部和尾翼下部通过ABS一次注塑成型而成，尾翼上部的外表面为光滑的圆弧结构，预埋螺钉固定在尾翼下部上，橡胶垫安装固定在尾翼下部的中间位置，橡胶条安装在尾翼上部与尾翼下部相交的地方，其特征在于：所述的尾翼上部的中部设置有一个导风口，导风口上部为一个圆弧结构，下部为直线结构，圆弧结构与直线结构采用锐角过渡。
所述的尾翼上部导风口中间偏左位置设置有一个腰型安装孔。
所述的尾翼下部左右两端各设置有一个矩形加强筋，靠近中部位置对称设置有两个对称的梯形加强筋。
所述的尾翼下部设置有一个大圆弧与汽车尾部贴合。
所述的四个预埋螺钉为可拆卸螺钉，分别设置在尾翼下部的两端和矩形加强筋与梯形加强筋之间。
本实用新型，才有流线型设计的尾翼上部可以有效降低行车过程的风阻，采用橡胶垫和橡胶条的设计可以有效降低行车过程的尾翼震动，结构设计合理，满足小型SUV的使用要求。
附图说明
图1 是本实用新型一种汽车尾翼总成主视图。
图2是本实用新型一种汽车尾翼总成俯视图。
图3是本实用新型一种汽车尾翼总成剖视图。
图中：1尾翼上部、1-1导风口、1-2腰型安装孔、2尾翼下部、2-1矩形加强筋、2-2梯形加强筋、2-3大圆弧、3预埋螺钉、4橡胶垫、5橡胶条。
具体实施方式
由图1、图2、图3知，本实用新型一种汽车尾翼总成，由尾翼上部1、尾翼下部2、预埋螺钉3、橡胶垫4、橡胶条5组成，尾翼上部1和尾翼下部2通过ABS一次注塑成型而成，尾翼上部1的外表面为光滑的圆弧结构，预埋螺钉3固定在尾翼下部2上，橡胶垫4安装固定在尾翼下部2的中间位置，橡胶条5安装在尾翼上部1与尾翼下部2相交的地方，所述的尾翼上部1的中部设置有一个导风口1-1，导风口1-1上部为一个圆弧结构，下部为直线结构，圆弧结构与直线结构采用锐角过渡，所述的尾翼上部1导风口1-1中间偏左位置设置有一个腰型安装孔1-2，所述的尾翼下部2左右两端各设置有一个矩形加强筋2-1，靠近中部位置对称设置有两个对称的梯形加强筋2-2，所述的尾翼下部2设置有一个大圆弧2-3与汽车尾部贴合，所述的四个预埋螺钉3为可拆卸螺钉，分别设置在尾翼下部2的两端和矩形加强筋2-1与梯形加强筋2-2之间，由于设置有可拆卸的预埋螺钉3，可以方便的进行安装，当预埋螺钉3损坏以后还可以进行更换，不影响整个尾翼继续使用，尾翼上部1采用流线型设计，有效降低行车过程中的风阻，提高行车稳定性。

Claims (5)

1.一种汽车尾翼总成，由尾翼上部（1）、尾翼下部（2）、预埋螺钉（3）、橡胶垫（4）、橡胶条（5）组成，尾翼上部（1）和尾翼下部（2）通过ABS一次注塑成型而成，尾翼上部（1）的外表面为光滑的圆弧结构，预埋螺钉（3）固定在尾翼下部（2）上，橡胶垫（4）安装固定在尾翼下部（2）的中间位置，橡胶条（5）安装在尾翼上部（1）与尾翼下部（2）相交的地方，其特征在于：所述的尾翼上部（1）的中部设置有一个导风口（1-1），导风口（1-1）上部为一个圆弧结构，下部为直线结构，圆弧结构与直线结构采用锐角过渡。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼总成，其特征在于：所述的尾翼上部（1）导风口（1-1）中间偏左位置设置有一个腰型安装孔（1-2）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼总成，其特征在于：所述的尾翼下部（2）左右两端各设置有一个矩形加强筋（2-1），靠近中部位置对称设置有两个对称的梯形加强筋（2-2）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼总成，其特征在于：所述的尾翼下部（2）设置有一个大圆弧（2-3）与汽车尾部贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼总成，其特征在于：所述的四个预埋螺钉（3）为可拆卸螺钉，分别设置在尾翼下部（2）的两端和矩形加强筋（2-1）与梯形加强筋（2-2）之间。
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