CN205966558U - 一种电池电极短路检测分选装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池电极短路检测分选装置，属于电池检测技术领域，其包括进料装置、运输装置、检测装置和分选装置，所述的运输装置包括传送带和设在传送带两侧的挡板，两侧挡板均设有对称的挡板缺口；所述的进料装置设在传送带一端的正上方；所述的检测装置包括检测仪和两个接触头，接触头对称设在挡板缺口前方的挡板上，接触头与检测仪电连接；所述的分选装置包括控制器和气缸，气缸设在其中一个挡板缺口的外侧，气缸上设有朝向挡板缺口的推杆，控制器与检测仪电连接，其在对电池进行检测的同时，可将短路电池与合格电池进行分离，其效率更高。

Description

一种电池电极短路检测分选装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于电池的电极短路测试装置，属于电池检测技术领域，尤其涉及一种电池电极短路检测分选装置。

背景技术

在锂电池装配过程中，外壳装配好后，需要进行正负极的短路测试，目前，主要采用人工通过万用表进行测试，即工人将万用表的两个表头接触锂电池的正负极，然后通过万用表的显示参数来判断锂电池正负极是否短路，检测效率非常低，为解决上述问题，部分厂家研发生产了很多便于测试的检测装置，用于锂电池的电极短路测试，这些装置均具有结构简单、检测方便和检测效率高的特点。

然而，上述检测装置只是方便了电池的检测环节，当检测装置检测出部分电池为电极短路时，需要人工对这些电池进行分选，一旦操作人员速度太慢，将无法分辨哪节电池为电极短路的电池，同样会影响检测效率。

有鉴于此，本发明人对此进行研究，专门开发出一种自带分选功能的检测装置，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的不足之处而提供一种检测效率高、具有自动分选功能的电池电极短路检测装置。

为了达到目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型涉及的一种电池电极短路检测分选装置，其包括进料装置、运输装置、检测装置和分选装置，所述的运输装置包括传送带和设在传送带两侧的挡板，两侧挡板均设有对称的挡板缺口；所述的进料装置设在传送带一端的正上方；所述的检测装置包括检测仪和两个接触头，接触头对称设在挡板缺口前方的挡板上，接触头与检测仪电连接；所述的分选装置包括控制器和气缸，气缸设在其中一个挡板缺口的外侧，气缸上设有朝向挡板缺口的推杆，控制器与检测仪电连接。

作为优选，所述的进料装置包括进料斗、电机和偏心块，进料斗呈漏斗状，进料斗其中一侧分为上部的固定部分和下部的料斗门，料斗门与固定部分通过门轴可转动连接，料斗门的外侧设有固定在电机转动轴上的偏心块。电机转动带动偏心块转动，当其半径较大的一侧接触料斗门时，料斗门向料斗内侧转动，堵住进料斗下口，反知则开启料斗门，实现下料的控制。

优选地，所述的接触头均采用金属弹性接触头。

优选地，所述的检测仪和控制器均包括通讯单元，检测仪和控制器通讯连接。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型涉及的电池电极短路检测分选装置通过转动的偏心块，可以将进料斗内的待测电池依次送入传送带内，然后通过接触头检测夹住电池的正负极，进而自动检测电池是否短路，若经检测电池短路，检测仪将信号发送给分选装置的控制器，控制器启动气缸将短路的电池分选出来，实现短路电池的自动分选。

附图说明

图1是本实用新型电池电极短路检测分选装置的侧视图；

图2是本实用新型电池电极短路检测分选装置俯视图。

示意图中的标注说明：10进料斗，11门轴，12料斗门，13电机，14转动轴，15偏心块，20传送带，21挡板，22挡板缺口，30检测仪，31接触头，40控制器，41气缸，42推杆，5电池。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合实施例对本实用新型作详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

结合附图1和2所示，本实用新型涉及的一种电池电极短路检测分选装置包括进料装置、运输装置、检测装置和分选装置，所述的运输装置包括传送带20和设在传送带两侧的挡板21，两侧挡板21之间的距离略大于电池的长度，两侧挡板21均设有对称的挡板缺口22，挡板缺口的宽度比电池直径大2mm～3mm。所述的进料装置设在传送带一端的正上方，进料装置包括进料斗10、电机13和偏心块15，进料斗10呈漏斗状，进料斗其中一侧分为上部的固定部分和下部的料斗门12，料斗门12与固定部分通过门轴11可转动连接，料斗门的外侧设有固定在电机的转动轴14上的偏心块15，料斗门12自由下落状态下，偏心块15直径最小的部分正好与料斗门12相切，这样一来，当电机转动带动偏心块转动时，其半径较大的一侧接触料斗门，料斗门12向料斗10内侧转动，堵住进料斗下口，反知则开启料斗门，实现下料的控制。

所述的检测装置包括检测仪30和两个接触头31，接触头31采用金属弹性接触头，其对称设在挡板缺口22前方的挡板21上，两个接触头31之间的距离略小于电池5的长度，但完全压缩状态下的接触头31之间的距离略大于电池5的长度，接触头31与检测仪30电连接，检测仪30上设有数据线接口和通讯单元；所述的分选装置包括控制器40和气缸41，气缸设在其中一个挡板缺口22的外侧，气缸41上设有朝向挡板缺口的推杆42，控制器40上也设有数据线接口和通讯单元，控制器40与检测仪30通过数据线连接或通过通讯单元通讯连接。

本实用新型涉及的电池电极短路检测分选装置运行时，通过电机13转动带动偏心块15转动，当偏心块15直径最小的一侧与料斗门接触时，电池15从进料斗10自由落体进入传送带上20，传送带20向前运输电池至两个接触头31之间，由于接触头31自身的弹性将电池两端的正负极夹紧，检测仪30检测电池是否短路，若检测结果为短路，检测仪30向分选装置的控制器40发出信号，控制器40启动气缸41推动推杆42，将短路的电池5从另一侧的挡板缺口22推出，实现短路电池的自动分选。

以上结合实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种电池电极短路检测分选装置，其特征在于：其包括进料装置、运输装置、检测装置和分选装置，所述的运输装置包括传送带和设在传送带两侧的挡板，两侧挡板均设有对称的挡板缺口；所述的进料装置设在传送带一端的正上方；所述的检测装置包括检测仪和两个接触头，接触头对称设在挡板缺口前方的挡板上，接触头与检测仪电连接；所述的分选装置包括控制器和气缸，气缸设在其中一个挡板缺口的外侧，气缸上设有朝向挡板缺口的推杆，控制器与检测仪电连接。

2.根据权利要求1所述的电池电极短路检测分选装置，其特征在于：所述的进料装置包括进料斗、电机和偏心块，进料斗呈漏斗状，进料斗其中一侧分为上部的固定部分和下部的料斗门，料斗门与固定部分通过门轴可转动连接，料斗门的外侧设有固定在电机转动轴上的偏心块。

3.根据权利要求1所述的电池电极短路检测分选装置，其特征在于：所述的接触头均采用金属弹性接触头。

4.根据权利要求1所述的电池电极短路检测分选装置，其特征在于：所述的检测仪和控制器均包括通讯单元，检测仪和控制器通讯连接。