CN205955867U - 一种汽车进气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车进气管,包括波纹管、弧形连接管、直管,所述弧形连接管一端与波纹管相连,所述弧形连接管另一端与直管相连;所述弧形连接管上内侧壁上开设有第一凹槽,所述弧形连接管下内侧壁上开设有第二凹槽,且所述第一凹槽和第二凹槽错位安装,所述第一凹槽内安装有第一消音棉,所述第二凹槽内安装有第二消音棉。本实用新型所述的一种汽车进气管,其结构简单,安装方便,减振效果好,且保证空气传送的同时有效降低了噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车进气管。
背景技术
目前人们对于汽车的性能要求越来越高,因此对于汽车上的零部件要求也越来越高、技术要求更严苛。汽车进气管作为进气系统的一部分,其技术要求为耐油、耐高温、安装牢固。但现有进气管存在连接牢固度低,安装不便,减振效果不理想等问题。同时目前所使用的进气管仅仅为空气传送的作用,从而噪音大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车进气管,其结构简单,安装方便,减振效果好,且保证空气传送的同时有效降低了噪音。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种汽车进气管,包括波纹管、弧形连接管、直管,所述弧形连接管一端与波纹管相连,所述弧形连接管另一端与直管相连;所述弧形连接管上内侧壁上开设有第一凹槽,所述弧形连接管下内侧壁上开设有第二凹槽,且所述第一凹槽和第二凹槽错位安装,所述第一凹槽内安装有第一消音棉,所述第二凹槽内安装有第二消音棉。
所述波纹管与第一连接块相连,所述第一连接块上开设有第一连接通孔;所述直管与第二连接块相连,所述第二连接块上开设有第二连接通孔。
所述弧形连接管外侧壁上安装有加强筋。
所述直管与支撑块相连,所述支撑块上开设有定位凹槽。
所述波纹管、弧形连接管、直管一体制造而成。
本实用新型的有益效果是:一种汽车进气管,其结构简单,安装方便,减振效果好,且保证空气传送的同时有效降低了噪音。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为弧形连接管的内部结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2所示一种汽车进气管,包括波纹管1、弧形连接管2、直管3,所述弧形连接管2一端与波纹管1相连,所述弧形连接管2另一端与直管3相连;所述弧形连接管2上内侧壁上开设有第一凹槽4,所述弧形连接管2下内侧壁上开设有第二凹槽5,且所述第一凹槽4和第二凹槽5错位安装,所述第一凹槽4内安装有第一消音棉6,所述第二凹槽5内安装有第二消音棉7。波纹管1的设置能够提高进气管的减振效果,从而能够降低进气管的噪音。第一消音棉6和第二消音棉7的设置能够在弧形连接管2内降低噪音。
所述波纹管1与第一连接块8相连,所述第一连接块8上开设有第一连接通孔9;所述直管3与第二连接块10相连,所述第二连接块10上开设有第二连接通孔11。第一连接块8和第二连接块10的设置便于安装进气管。
所述弧形连接管2外侧壁上安装有加强筋12。加强筋12的设置能够提高弧形连接管2的强度,从而提高进气管的使用寿命。
所述直管3与支撑块13相连,所述支撑块13上开设有定位凹槽14。支撑块13的设置便于固定支撑直管3,从而固定整个进气管。
所述波纹管1、弧形连接管2、直管3一体制造而成。
本实施例的一种汽车进气管,其结构简单,安装方便,减振效果好,且保证空气传送的同时有效降低了噪音。
Claims (5)
1.一种汽车进气管,其特征在于:包括波纹管(1)、弧形连接管(2)、直管(3),所述弧形连接管(2)一端与波纹管(1)相连,所述弧形连接管(2)另一端与直管(3)相连;所述弧形连接管(2)上内侧壁上开设有第一凹槽(4),所述弧形连接管(2)下内侧壁上开设有第二凹槽(5),且所述第一凹槽(4)和第二凹槽(5)错位安装,所述第一凹槽(4)内安装有第一消音棉(6),所述第二凹槽(5)内安装有第二消音棉(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车进气管,其特征在于:所述波纹管(1)与第一连接块(8)相连,所述第一连接块(8)上开设有第一连接通孔(9);所述直管(3)与第二连接块(10)相连,所述第二连接块(10)上开设有第二连接通孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车进气管,其特征在于:所述弧形连接管(2)外侧壁上安装有加强筋(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车进气管,其特征在于:所述直管(3)与支撑块(13)相连,所述支撑块(13)上开设有定位凹槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车进气管,其特征在于:所述波纹管(1)、弧形连接管(2)、直管(3)一体制造而成。
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Legal Events
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Granted publication date: 20170215 Termination date: 20170716 |