CN205952201U - 一种儿童玩具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种儿童玩具车，包括车架、车轮组件、转向机构，车轮组件包括位于玩具车左右二侧的前轮组件及后轮组件，前轮组件包括连接座及转动设置在所述连接座上的前轮，所述转向机构包括两端部分别与左右二侧的所述连接座转动连接的转向杆，一端部与所述车架固定连接的连接件，一端部分别与所述连接件的另一端部转动连接的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的另一端部、第二连杆的另一端部分别与左右二侧的所述连接座转动连接，所述转向杆还与所述车架或连接件通过倾斜的第一转轴转动连接。本实用新型的儿童玩具车的转向机构设计简单、合理，需转向时，只需乘员倾斜身体，位于一侧的前轮组件在重心偏移的作用下实现转向，转向方式简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童用品领域，特别涉及一种儿童玩具车。
背景技术
现有技术中的儿童玩具车一般包括车架、设置在所述车架下方的车轮组件、设置在所述车架上的鞍座、驱动机构及转向机构，所述车轮组件包括位于所述玩具车前侧的前轮组件及位于所述玩具车后侧的后轮组件，儿童玩具车通过转向机构实现转向。但对于转向机构的结构简单化、易实现转向等仍然是本领人员所追求的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新的儿童玩具车。
为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种儿童玩具车，包括车架、设置在所述车架下方的车轮组件、设置在所述车架上的鞍座、驱动机构及转向机构，所述车轮组件包括位于所述玩具车左右二侧的前轮组件及位于所述前轮组件后方的后轮组件，所述前轮组件包括连接座及转动设置在所述连接座上的前轮，所述转向机构包括两端部分别与左右二侧的所述连接座转动连接的转向杆，一端部与所述车架固定连接的连接件，一端部分别与所述连接件的另一端部转动连接的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的另一端部、第二连杆的另一端部分别与左右二侧的所述连接座转动连接，所述转向杆还与所述车架或连接件通过倾斜的第一转轴转动连接。
进一步地，所述第一转轴自上而下向后倾斜延伸。
更进一步地，所述转向杆通过所述第一转轴和连接件与车架转动连接。
进一步地，所述连接件沿所述玩具车的前后方向设置，所述连接件的后端部与所述车架固定连接，所述连接件的前端部与所述第一连杆、第二连杆分别转动连接。
进一步地，所述转向杆的两端部分别通过第二转轴与所述连接座转动连接，所述第一连杆或第二连杆与所述连接座的转动连接处偏离所述第二转轴并位于所述第二转轴的后方。
更进一步地，所述第一转轴、第二转轴相平行。
进一步地，所述转向杆为弧形弯杆且其长度延伸方向与所述玩具车的左右方向一致。
更进一步地，所述转向杆为自其左端部先向后且向右延伸然后向前弯折并向右延伸形成的弧形弯杆。
进一步地，所述转向机构还包括用于使所述转向杆复位的复位组件，所述复位组件包括位于所述车架左右二侧的弹性件，各侧所述弹性件的一端作用于所述车架、另一端作用于所述转向杆。
更进一步地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧沿所述玩具车的前后方向延伸。
进一步地，所述车架包括车架连杆及上端部与所述车架连杆固定连接的支撑架，所述后轮组件设置在所述支撑架的下端部。
更进一步地，所述车架连杆包括自上而下且由后向前倾斜延伸形成的第一段及自所述第一段的下端部向后弯折且向上延伸形成的第二段，所述鞍座设置在所述第二段的上端部，所述玩具车还包括设置在所述第一段的上端部的车把手。
更进一步优选地，所述后轮组件包括后轮，所述车架还包括下端部固定连接在所述第二段上的支撑杆，所述驱动机构包括转动设置在所述支撑杆的上端部的前链轮、与所述后轮固定设置的后链轮、套设在所述前链轮和后链轮上的链条及与所述前链轮固定设置的用于驱动所述前链轮转动的脚踏组件。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型的儿童玩具车的转向机构设计简单、合理，该玩具车需转向时，只需乘员倾斜身体，位于一侧的前轮组件在重心偏移的作用下实现转向，转向方式简单。
附图说明
图1为本实用新型儿童玩具车的主视图；
图2为本实用新型儿童玩具车的左视图；
图3为本实用新型儿童玩具车的俯视图；
图4为本实用新型儿童玩具车的立体图；
图5为本实用新型儿童玩具车左转向示意图；
图6为本实用新型儿童玩具车右转向示意图；
图中：1、车架；111、车架连杆；111a、第一段；111b、第二段；112、支撑架；113、支撑杆；2、鞍座；3、前轮组件；311、前轮；312、连接座；4、后轮组件；411、后轮；5、转向杆；6、连接件；7、第一连杆；8、第二连杆；9、弹性件；10、车把手；11、前链轮；12、链条；13、脚踏组件。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做进一步描述：
如图1~6所示，一种儿童玩具车，包括车架1、设置在车架1下方的车轮组件、设置在车架1上的鞍座2、驱动机构及转向机构，车轮组件包括位于玩具车左右二侧的前轮组件3及位于前轮组件3后方的后轮组件4，前轮组件3包括连接座312及转动设置在连接座312上的前轮311。
转向机构包括两端部分别与左右二侧的连接座312转动连接的转向杆5，一端部与车架1固定连接的连接件6，一端部分别与连接件6的另一端部转动连接的第一连杆7、第二连杆8，第一连杆7的另一端部、第二连杆8的另一端部分别与左右二侧的连接座312转动连接。
本实用新型儿童玩具车的转向杆5还与车架1转动连接，或者转向杆5与连接件6转动连接。本例中，转向杆5与车架1转动连接。具体地，转向杆5通过倾斜的第一转轴和连接件6与车架转动连接。第一转轴自上而下向后倾斜延伸。
本例中，连接件6沿玩具车的前后方向设置，连接件6的后端部与车架1固定连接，连接件6的前端部与第一连杆7、第二连杆8分别转动连接，具体地，第一连杆7、第二连杆8通过同一转轴与连接件6转动连接，第一连杆7、第二连杆8与连接件6的转动连接处位于第一转轴的前方。
转向杆5为弧形弯杆且其长度延伸方向与玩具车的左右方向一致，具体地，转向杆5为自其左端部先向后且向右延伸然后向前弯折并向右延伸形成的弧形弯杆。该转向杆5的两端部分别通过第二转轴与连接座312连接，第二转轴和第一转轴相平行。第一连杆7或第二连杆8与连接座312的转动连接处偏离第二转轴并位于第二转轴的后方。
该转向机构还包括用于使转向杆5复位的复位组件，复位组件包括位于车架1左右二侧且对称设置的弹性件9，各侧弹性件9的一端作用于车架1、另一端作用于转向杆5，具体地，弹性件9为弹簧，弹簧沿玩具车的前后方向延伸。
本实用新型车架1包括车架连杆111及上端部与车架连杆111固定连接的支撑架112，后轮组件4设置在支撑架112的下端部。
本例中，该车架1还包括与车架连杆111固定连接的阻挡件及一端部与阻挡件固定连接且沿玩具车的前后方向延伸的安装件，玩具车的左右二侧分别设置有安装件，二侧安装件上分别套设有弹簧；车架连杆111上固定设置有连接片，转向杆5通过第一转轴和连接件6与连接片转动连接；连接件6的一端部与车架连杆111固定连接。
车架连杆111包括自上而下且由后向前倾斜延伸形成的第一段111a及自第一段111a的下端部向后弯折且向上延伸形成的第二段111b，鞍座2设置在第二段111b的上端部，该玩具车还包括设置在第一段111a的上端部的车把手10。
本例中，后轮组件4包括后轮411，驱动机构用于驱动后轮411转动，该车架1还包括下端部固定连接在第二段111b上的支撑杆113，驱动机构包括转动设置在支撑杆113的上端部的前链轮11、与后轮411固定设置的后链轮、套设在前链轮11和后链轮上的链条12及与前链轮11固定设置的用于驱动前链轮11转动的脚踏组件13。
如图4~6所示，玩具车在转向机构的控制下实现转向的过程。如需左转向，乘员向左倾斜身体带动车把手10向左倾斜，带动转向杆5向左倾斜，位于左侧的前轮组件3的连接座312在重心偏移的作用下绕第二转轴转动，从而带动左侧的前轮311向左转向，同时拉动第一连杆7、第二连杆8，进而带动右侧的前轮组件3的连接座312转动，带动右侧的前轮311向左转向，实现玩具车的左转向，如图5所示。左转向时，左侧的弹簧受到转向杆5的压缩，当玩具车需直行时，乘员坐正身体，转向杆5在左侧弹簧的作用下复位，带动左右两侧的前轮311转动至直行状态。同理，需右转向时，乘员向右倾斜身体。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童玩具车，包括车架、设置在所述车架下方的车轮组件、设置在所述车架上的鞍座、驱动机构及转向机构，所述车轮组件包括位于所述玩具车左右二侧的前轮组件及位于所述前轮组件后方的后轮组件，所述前轮组件包括连接座及转动设置在所述连接座上的前轮，其特征在于：所述转向机构包括两端部分别与左右二侧的所述连接座转动连接的转向杆，一端部与所述车架固定连接的连接件，一端部分别与所述连接件的另一端部转动连接的第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的另一端部、第二连杆的另一端部分别与左右二侧的所述连接座转动连接，所述转向杆还与所述车架或连接件通过倾斜的第一转轴转动连接。
2.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述第一转轴自上而下向后倾斜延伸。
3.根据权利要求2所述的儿童玩具车，其特征在于：所述转向杆通过所述第一转轴和连接件与车架转动连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的儿童玩具车，其特征在于：所述连接件沿所述玩具车的前后方向设置，所述连接件的后端部与所述车架固定连接，所述连接件的前端部与所述第一连杆、第二连杆分别转动连接。
5.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述转向杆的两端部分别通过第二转轴与所述连接座转动连接，所述第一连杆或第二连杆与所述连接座的转动连接处偏离所述第二转轴并位于所述第二转轴的后方。
6.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述转向杆为弧形弯杆且其长度延伸方向与所述玩具车的左右方向一致。
7.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述转向机构还包括用于使所述转向杆复位的复位组件，所述复位组件包括位于所述车架左右二侧的弹性件，各侧所述弹性件的一端作用于所述车架、另一端作用于所述转向杆。
8.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述车架包括车架连杆及上端部与所述车架连杆固定连接的支撑架，所述后轮组件设置在所述支撑架的下端部。
9.根据权利要求8所述的儿童玩具车，其特征在于：所述车架连杆包括自上而下且由后向前倾斜延伸形成的第一段及自所述第一段的下端部向后弯折且向上延伸形成的第二段，所述鞍座设置在所述第二段的上端部，所述玩具车还包括设置在所述第一段的上端部的车把手。
10.根据权利要求9所述的儿童玩具车，其特征在于：所述后轮组件包括后轮，所述车架还包括下端部固定连接在所述第二段上的支撑杆，所述驱动机构包括转动设置在所述支撑杆的上端部的前链轮、与所述后轮固定设置的后链轮、套设在所述前链轮和后链轮上的链条及与所述前链轮固定设置的用于驱动所述前链轮转动的脚踏组件。
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- 2016-07-27 CN CN201620796019.6U patent/CN205952201U/zh active Active
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