CN205936057U - 一种新型后背门凹凸限位器总成

Info

一种新型后背门凹凸限位器总成，包括后背门凹限位器、后背门凸限位器，所述的后背门限位器总成对车身进行Y向侧向定位，安装所需距离小，采用倾角锁紧，接触面大，锁紧好，随着接触面尺寸增加，使得其耐磨损性成倍提升，从而提高了限位器的使用寿命，所以及时的推广与运用将具有良好的经济与社会效益。

一种新型后背门凹凸限位器总成

技术领域

本实用新型涉及到汽车零部件技术领域，尤其涉及到一种新型后背门凹凸限位器总成。

背景技术

随着世界经济的发展，汽车将会成为人类的主要代步工具，人们对于车辆的可用空间要求越来越高，部件安装空间将会越来越小，对限位器的安装空间要求将会更高。

后背门限位器一般分为A、B件，分别布置在尾门及车身两侧，在关闭尾门时起缓冲作用，对车身Y向进行侧向限位，由此可见，后背门限位器是汽车中不可缺少的零部件之一。然而当前市场上的后背门限位器对安装空间要求高，使用寿命短，长时间使用后容易产生变形，导致车门开启困难，影响车门的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述存在的问题。

本实用新型是这样实现的：一种新型后背门凹凸限位器总成，包括后背门凹限位器以及后背门凸限位器，所述的后背门凹限位器中部镶有嵌件，嵌件上压铆有两个衬套，后背门凹限位器与后背门凸限位器通过倾角锁紧，完成限位。

进一步地，所述的后背门凹限位器为橡胶件，在力的作用下产生弹性变形，这样在关门时就可以对车门起到缓冲作用，并进行Y向限位。

进一步地，所述的后背门凹限位器与后背门凸限位器分别安装于车身及车门两侧，对车身及车门进行Y向侧向限位。

作为优化，所述的后背门凹限位器通过安装螺栓紧固在车身上，所述的后背门凸限位器通过螺钉固定在车门上。

本实用新型结构简单，设计合理，可在较小的安装空间进行安装，倾角锁紧，接触面大，可获得较好的开闭耐久性，且开关门节奏感强，抗冲击、载荷性成倍提升，从而提高了后背门限位器的使用寿命，所以及时的推广与运用将具有良好的经济与社会效益。

附图说明

图1是后背门凹限位器示意图；

图2是图1的E-E剖视图；

图3是图1的F-F剖视图；

图4是后背门凸限位器示意图；

图5是后背门凹凸限位器配合图。

图中：1、后背门凹限位器，2、嵌件，3、衬套，4、后背门凸限位器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图，一种新型后背门凹凸限位器总成，包括后背门凹限位器1，所述的后背门凹限位器1中部镶有嵌件2，嵌件2上压铆有两个衬套3；所述的后背门凹限位器1与后背门凸限位器4通过倾角锁紧，完成车身的Y向限位。

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一：后背门凹限位器1通过安装螺栓紧固在车身上，后背门凸限位器4通过螺钉固定在车门上，当关门的时候，后背门凸限位器4便会沿着后背门凹限位器1进行配合，由于后背门凹限位器1为橡胶件，在力的作用下产生弹性变形，这样在关门时就可以对车门起到缓冲作用，并进行Y向限位。

本实施例中，后背门凹限位器1镶嵌有嵌件2及衬套3，外形小巧，结构简单，提高了产品的刚度及强度，使得限位器具备抗冲击、过载成倍提升；后背门凹限位器1镶嵌的衬套3避免了螺栓紧固时对橡胶件的损坏。

本实施例中，后背门凹限位器1与后背门凸限位器4，安装距离仅需24mm, 可在较小的安装空间进行安装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

1.一种新型后背门凹凸限位器总成，包括后背门凹限位器（1）以及后背门凸限位器（4），其特征在于：所述的后背门凹限位器（1）中部镶有嵌件（2），嵌件（2）上压铆有两个衬套（3），后背门凹限位器（1）与后背门凸限位器（4）通过倾角锁紧，完成限位。

2.根据权利要求1所述的一种新型后背门凹凸限位器总成，其特征在于：所述的后背门凹限位器（1）为橡胶件。

3.根据权利要求1所述的一种新型后背门凹凸限位器总成，其特征在于：所述的后背门凹限位器（1）与后背门凸限位器（4）分别安装于车身及车门两侧，对车身及车门进行Y向侧向限位。

4.根据权利要求3所述的一种新型后背门凹凸限位器总成，其特征在于：所述的后背门凹限位器（1）通过安装螺栓紧固在车身上，所述的后背门凸限位器（4）通过螺钉固定在车门上。