CN207122224U - 一种车窗控制机构卡固头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗控制机构卡固头，包括一个卡固板，该卡固板的下边缘形成卡固部，该卡固部沿着卡固板左右方向通体设置，且在该卡固部的下边缘形成一个凹陷的卡固缺口，卡固板的板面上固定叠合连接有一个连接板，该连接板弯折成立板和底板，立板与卡固板叠合固定连接，卡固板中部板面上固定设置有卡柱，该卡柱上有卡槽，且立板的左端边缘卡入该卡槽内，底板的左板面凸起形成一个用于安装传动机构的安装壳，安装壳壳体的左下部形成能连通安装壳左部和右部的槽口。本实用新型构思新颖、设计合理且便于使用，现对于现有技术结构更加复杂，卡固定位更加精确和稳定，不容易产生滑移，安全性更好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，特别涉及一种车窗控制机构卡固头。
背景技术
汽车车门窗户玻璃作为一种常见汽车配件，其在工作过程中需要在控制状态下进行上下滑动。为了帮助汽车车门窗户玻璃进行上下滑动，需要采用相应的滑动构件。汽车车门窗户玻璃的动作的采用电机控制，并通过相应的传动机构将作用力传动到滑动构件上，现有的传动结构结构简单，在实际传动过程中不稳定，容易滑移，甚至脱落，造成相应的功能失效。另外现有的传动机构在实际使用时，针对一个必要的部件—拉绳，没有相应的限制和保护功能，在拉绳较长的情况下，会造成拉绳对结构的运转产生干涉影响。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于车窗控制机构卡固头。
本实用新型技术方案如下：一种车窗控制机构卡固头，包括一个卡固板，该卡固板的下边缘形成卡固部，该卡固部沿着所述卡固板左右方向通体设置，且在该卡固部的下边缘形成一个凹陷的卡固缺口，所述卡固板的板面上固定叠合连接有一个连接板，该连接板弯折成立板和底板，所述立板与所述卡固板叠合固定连接，所述卡固板中部板面上固定设置有卡柱，该卡柱上有卡槽，且所述立板的左端边缘卡入该卡槽内，所述底板的左板面凸起形成一个用于安装传动机构的安装壳，所述安装壳壳体的左下部形成能连通所述安装壳左部和右部的槽口。
采用以上技术方案，在本实用新型的实际使用过程中，卡固板通过卡固部来对转轮进行卡固和定位，具体是卡固部的下边缘的卡固缺口处与转轮进行卡合固定定位。连接板的作用在于安装和固定卡固板，作为卡固板的固定结构。连接板弯折形成的底板起到底台的作用，同时底板还要设置用于电机传动机构的安装壳，以便于在具体使用时与电机和传动机构配合。立板通过卡接在卡柱上的卡槽内与卡固板连接。在安装壳上的槽口是当电机的传动机构连接上后，能伸出来使用。
进一步，为了将立板和卡固板稳定地连接在一起，所述立板的板面中部通过螺栓直接连接到所述卡固板的板面上。
进一步，为了保证安装壳在使用过程中更加牢固和稳定，所述立板与所述安装壳之间连接有加强板。
有益效果：本实用新型构思新颖、设计合理且便于使用，现对于现有技术结构更加复杂，卡固定位更加精确和稳定，不容易产生滑移，安全性更好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示的一种车窗控制机构卡固头，具有一个卡固板1，该卡固板1的下边缘形成卡固部1a，该卡固部1a沿着所述卡固板1左右方向通体设置，且在该卡固部1a的下边缘形成一个凹陷的卡固缺口1b，所述卡固板1的板面上固定叠合连接有一个连接板2，该连接板2弯折成立板2a和底板2b，所述立板2a与所述卡固板1叠合固定连接，所述立板2a的板面中部通过螺栓4直接连接到所述卡固板1的板面上。所述卡固板1中部板面上固定设置有卡柱3，该卡柱3上有卡槽，且所述立板2a的左端边缘卡入该卡槽内，所述底板2b的左板面凸起形成一个用于安装传动机构的安装壳2c，所述安装壳2c壳体的左下部形成能连通所述安装壳2c左部和右部的槽口2d。所述立板2a与所述安装壳2c之间连接有加强板5。
本实用新型的原理如下：
在本实用新型的实际使用过程中，卡固板1通过卡固部1a来对转轮进行卡固和定位，具体是卡固部1a的下边缘的卡固缺口1b处与转轮进行卡合固定定位。连接板2的作用在于安装和固定卡固板1，作为卡固板1的固定结构。连接板2弯折形成的底板2b起到底台的作用，同时底板2b还要设置用于电机传动机构的安装壳2c，以便于在具体使用时与电机和传动机构配合。立板2a通过卡接在卡柱3上的卡槽内与卡固板1连接。在安装壳2c上的槽口2d是当电机的传动机构连接上后，能伸出来使用。为了让立板2a和卡固板1连接更加稳定和牢固，立板2a和卡固板1通过螺栓4固定连接为一体。另外，为了然安装壳2c在具体使用过程中更加稳固，不易损毁，在立板2a和安装壳2c之间通过加强板5连接。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种车窗控制机构卡固头，其特征在于：包括一个卡固板(1)，该卡固板(1)的下边缘形成卡固部(1a)，该卡固部(1a)沿着所述卡固板(1)左右方向通体设置，且在该卡固部(1a)的下边缘形成一个凹陷的卡固缺口(1b)，所述卡固板(1)的板面上固定叠合连接有一个连接板(2)，该连接板(2)弯折成立板(2a)和底板(2b)，所述立板(2a)与所述卡固板(1)叠合固定连接，所述卡固板(1)中部板面上固定设置有卡柱(3)，该卡柱(3)上有卡槽，且所述立板(2a)的左端边缘卡入该卡槽内，所述底板(2b)的左板面凸起形成一个用于安装传动机构的安装壳(2c)，所述安装壳(2c)壳体的左下部形成能连通所述安装壳(2c)左部和右部的槽口(2d)。
2.如权利要求1所述的一种车窗控制机构卡固头，其特征在于：所述立板(2a)的板面中部通过螺栓(4)直接连接到所述卡固板(1)的板面上。
3.如权利要求1所述的一种车窗控制机构卡固头，其特征在于：所述立板(2a)与所述安装壳(2c)之间连接有加强板(5)。
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