CN203334800U - 新型车门门锁加强板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型车门门锁加强板，包括弯折型面，弯折型面上开有锁扣孔，弯折型面由第一加强板和与第一加强板呈一定角度的第二加强板组成，第二加强板上开有螺纹孔，锁扣孔的一部分位于第一加强板上，另一部分位于第二加强板上，所述第二加强板的边缘设有加强翻边。本实用新型通过在弯折型面的一个面上设置加强翻边，重量增加很少，但是强度增加很大，有效提高了车身侧碰性能和门锁安装强度，适用于各种使用环境。本实用新型的结构简单，性能可靠，易于生产，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种新型车门门锁加强板。
背景技术
在轿车安全碰撞试验中，侧碰过程中及完成后车门不能自动打开。除了门锁自身的强度需要得到有效保证外，对于门锁加强板的强度要求也比较高。传统的门锁加强板的结构如图1所示，为增强门锁加强板，普遍的做法是增加门锁加强板的料厚，从1.0mm增大至1.2mm、1.5mm，甚至2mm，或者增大加强板的面积，保证加强板与车门里板之间有足够的焊点，达到增强加强板的目的。但上述方法无法满足汽车设计日益轻量化趋势的要求，且往往由于使用环境的限制，无法增大门锁加强板的面积或者厚度。
实用新型内容
本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种新型车门门锁加强板，该门锁加强板能有效增强加强板的强度，同时质量和面积增加较少，适用于各种环境条件。
为实现此目的，本实用新型所设计的新型车门门锁加强板，包括弯折型面，弯折型面上开有锁扣孔，弯折型面由第一加强板和与第一加强板呈一定角度的第二加强板组成，第二加强板上开有螺纹孔，锁扣孔的一部分位于第一加强板上，另一部分位于第二加强板上，其特征在于：所述第二加强板的边缘设有加强翻边。
更进一步地，所述第二加强板包括两侧的侧边和顶边，顶边的两端与侧边的一端圆滑连接，侧边的一端与第一加强板的侧边圆滑连接，另一端连接有侧翻边，顶边连接有顶边翻边，顶边翻边的两端与两侧的侧翻边圆 滑连接。
本实用新型的有益效果是：通过在弯折型面的一个面上设置加强翻边，重量增加很少，但是强度增加很大，有效提高了车身侧碰性能和门锁安装强度，适用于各种使用环境。本实用新型的结构简单，性能可靠，易于生产，具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型中传统车门门锁加强板的结构示意图；
图2为本实用新型所设计的车门门锁加强板的结构示意图；
图3为本实用新型所设计的车门门锁加强板的剖视图；
其中，1—第一加强板，2—第二加强板，3—锁扣孔，4—螺纹孔，5—侧边，6—顶边，7—侧翻边，8—顶边翻边。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
如图2～3所示的新型车门门锁加强板，包括弯折型面，弯折型面上开有锁扣孔3，弯折型面由第一加强板1和与第一加强板1呈一定角度的第二加强板2组成，第二加强板2上开有螺纹孔4，锁扣孔3的一部分位于第一加强板1上，另一部分位于第二加强板2上，所述第二加强板2的边缘设有加强翻边。通过加强翻边的结构，加强了门锁加强板的结构强度，且门锁加强板的面积和质量增加较少，也没有增加门锁加强板的厚度，因此本实用新型所设计的门锁加强板可适用于各种使用环境，制造工艺简单，实用性好。
上述技术方案中，所述第二加强板2包括两侧的侧边5和顶边6，顶边6的两端与侧边5的一端圆滑连接，侧边5的一端与第一加强板1的侧边圆滑连接，另一端连接有侧翻边7，顶边6连接有顶边翻边8，顶边翻边8的两端与两侧的侧翻边7圆滑连接。通过合理设计加强翻边的结构，使本实用新型所设计的加强板的强度得到最大提升。
本实用新型所设计的门锁加强板整体为弯折型面，包括第一加强板1 和与第一加强板1呈一定角度的第二加强板2，第一加强板1和第二加强板2均以车门内板的形状为参考，可与车门内板紧密贴合。第一加强板1通过焊接与车门内板固定，第二加强板2通过螺栓和螺纹孔4与车门内板固定，保证了整体结构固定的可靠，在第二加强板2的边缘上设有加强翻边的结构，门锁加强板的质量增加较少，且在CAE分析中，门锁加强板的强度也得到有效加强。本实用新型在不增加门锁加强板的厚度或与车门内板的连接面积的条件下，有效加强了门锁加强板的强度，可适用于各种使用环境，制造工艺简单，实用性好。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种新型车门门锁加强板，包括弯折型面，弯折型面上开有锁扣孔（3），弯折型面由第一加强板（1）和与第一加强板（1）呈一定角度的第二加强板（2）组成，第二加强板（2）上开有螺纹孔（4），锁扣孔（3）的一部分位于第一加强板（1）上，另一部分位于第二加强板（2）上，其特征在于：所述第二加强板（2）的边缘设有加强翻边。
2.如权利要求1所述的一种新型车门门锁加强板，其特征在于：所述第二加强板（2）包括两侧的侧边（5）和顶边（6），顶边（6）的两端与侧边（5）的一端圆滑连接，侧边（5）的一端与第一加强板（1）的侧边圆滑连接，另一端连接有侧翻边（7），顶边（6）连接有顶边翻边（8），顶边翻边（8）的两端与两侧的侧翻边（7）圆滑连接。
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2013
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Legal Events
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