CN205929456U - 一种用于汽车手刹遮蔽帘的塑件热熔焊接装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车手刹遮蔽帘的塑件热熔焊接装置，工作台中部有半封闭腔体，热熔模具装于半封闭腔体内，感应光栅分别装于半封闭腔体内两侧，半封闭腔体内装有1个以上的导杆，导板通过自身孔位装于导杆上，链条一端装于工作台顶端、另一端固定于导板上，气缸一端装于工作台顶端、另一端固定于导板上，警示信号灯装于工作台顶端，热熔模具包括与导板相连的上模板上端面，与半封闭腔体底部相连的下模板的下端面，上模板下端面分别装有焊头、上限位柱，下模板的上端面装有与上限位柱相对应的下限位柱、胎模。本实用新型实施通过所述热熔焊接装置来实现多个焊点同时焊接，可以降低操作工人的劳动强度，提高工作效率，并有效地保证成品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车手刹遮蔽帘热熔焊接的机械装置，具体是一种含有多个焊头的塑件热熔自动焊接装置。
背景技术
对于汽车内外饰件制造企业而言，焊接的主要对象是工程塑料制品。借助热能或振动能源，使材料表面软化而结合。尽管不使用粘合剂，但却可得到比较好的焊接强度。焊接工艺可按所采用的软化方式分为以下几种：1、超声波焊接：以超声波频率振动的焊头，在预定的时间及压力下，由分子间机械振动动能产生的热软化接合表面的加压焊接方法；2、高频焊接：由高频电场产生的热量软化接合表面的加压焊接方法。3、热熔焊接：由热板产生的热量软化接合表面的加压焊接方法。目前多使用的是手持超声波塑料焊接机，手持超声波塑料焊接机往往是通过操作工人对多个焊接点进行一个个的手工焊接，不仅工人劳动强度大，而且焊接点的质量无法保证一致性，当面对类似于手刹遮蔽帘上含有至少十个以上焊接点的塑料产品时，将无法满足批量生产。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的导致工人劳动强度大，焊接点的质量不一致等不足，而提供一种可实现多个焊点同时焊接的用于汽车手刹遮蔽帘的塑件热熔焊接装置。
本实用新型的技术方案在于：工作台中部的一半封闭腔体将工作台分为上半部、下半部，热熔模具装于半封闭腔体内；半封闭腔体内装有1个以上的导杆，导板通过自身孔位装于导杆上，所述热熔模具包括与导板相连的上模板，与半封闭腔体底部相连的下模板，上模板下端面分别装有1个以上的焊头、上限位柱，下模板的上端面装有与上限位柱相对应的下限位柱、胎模；还包括一个带动导板和上模板升降的传动装置。
本实用新型所述导杆的数量为4个。
本实用新型所述带动导板和上模板升降的传动装置为链条或气缸。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型实施通过所述热熔焊接装置来实现多个焊点同时焊接；因此利用本实用新型可以降低操作工人的劳动强度，提高工作效率，并有效地保证成品质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为热熔模具结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，工作台1中部一半封闭腔体将工作台1分为上半部、下半部，热熔模具4装于半封闭腔体内，感应光栅3分别装于半封闭腔体内两侧，气缸6一端穿过工作台1上半部装于工作台1顶端、另一端固定于导板上，警示信号灯7装于工作台1顶端，控制面板5装于工作台1上半部，操作按钮2装于半封闭腔体与工作台1下半部连接处。
如图2所示，工作台中部一半封闭腔体将工作台分为上半部、下半部，热熔模具装于半封闭腔体内，感应光栅分别装于半封闭腔体内两侧，气缸一端穿过工作台上半部装于工作台顶端、另一端固定于导板上，警示信号灯装于工作台顶端，控制面板装于工作台上半部，操作按钮装于半封闭腔体与工作台下半部连接处。半封闭腔体内装有4个导杆8，导板10通过自身孔位装于导杆8上，护套9与导杆8配合使用，链条11一端穿过工作台1上半部装于工作台1顶端、另一端固定于导板10上，用于导板10的拉曳与起重作用。
如图3所示，热熔模具包括上模板12上端面与导板相连，下模板17的下端面与半封闭腔体底部相连，上模板12下端面分别装有焊头13、上限位柱14，下模板17的上端面装有与上限位柱14相对应的下限位柱15、胎模16。接通气路，打开电源，设定控制面板上的加热温度与时间等参数，从而使热熔模具上的焊头加热达到焊接温度，将两个待焊接的塑件放置于胎模16中，启动操作按钮，气缸开始动作，安装于导板上的上模板12下降，直至上限位柱14、下限位柱15相互接触，与此同时，焊头开始融化塑件上的装配柱，并通过自身压力使两个塑件焊接在一起，焊接完成后，上模板上升，取出塑件，进入下一步操作循环；操作过程中，如有异物触碰到工作台两侧的感应光栅时，警示信号灯亮起红灯，气缸动作带动导板和上模板12上升。
Claims (4)
1.一种用于汽车手刹遮蔽帘的塑件热熔焊接装置，其特征在于：工作台（1）中部的半封闭腔体将工作台（1）分为上半部、下半部，热熔模具（4）装于半封闭腔体内；半封闭腔体内装有1个以上的导杆（8），导板（10）通过自身孔位装于导杆（8）上，所述热熔模具（4）包括与导板（10）相连的上模板（12），与半封闭腔体底部相连的下模板（17），上模板（12）下端面分别装有1个以上的焊头（13）、上限位柱（14），下模板（17）的上端面装有与上限位柱（14）相对应的下限位柱（15）、胎模（16）；还包括一个带动导板（10）和上模板（12）升降的传动装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车手刹遮蔽帘的塑件热熔焊接装置，其特征在于：所述导杆（8）的数量为4个。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车手刹遮蔽帘的塑件热熔焊接装置，其特征在于：所述带动导板（10）和上模板（12）升降的传动装置为链条（11）或气缸。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车手刹遮蔽帘的塑件热熔焊接装置，其特征在于：所述半封闭腔体内两侧分别装有感应光栅。
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