CN205929282U - 一种智能汽车配件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能汽车配件注塑模具，包括动模座板，动模座板上方安装有垫块，且动模座板通过螺钉与垫块固定连接，垫块上设有支撑板，支撑板上设有型芯固定板，且垫块、支撑板和型芯固定板通过螺钉A相连接，所述支撑板与动模座板之间设有推板，推板的上方设有推杆固定板，推杆固定板与推板之间通过螺钉F相连接；推杆固定板上固定有多根推杆，推杆固定板、推板和推杆均安装在垫块的内侧，本实用新型结构简单合理，使用方便，整体可以实现汽车零部件中电池盖的快速注塑生产，生产效果好，质量高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件模具，具体是一种智能汽车配件注塑模具。
背景技术
智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。本实用新型的目的在于提供一种智能汽车配件注塑模具。
发明内容
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种智能汽车配件注塑模具，包括动模座板，动模座板上方安装有垫块，且动模座板通过螺钉与垫块固定连接，垫块上设有支撑板，支撑板上设有型芯固定板，且垫块、支撑板和型芯固定板通过螺钉A相连接，所述支撑板与动模座板之间设有推板，推板的上方设有推杆固定板，推杆固定板与推板之间通过螺钉F相连接；推杆固定板上固定有多根推杆，推杆固定板、推板和推杆均安装在垫块的内侧，且推杆的顶端穿过支撑板上的通孔；所述型芯固定板的上方设有定模座板，定模座板的下端通过螺钉B也连接有一型芯固定板；所述型芯固定板的中心处均设有型腔，型腔内设有型芯，通过上下型芯相互挤压使得注塑成型；所述定模座板的上表面处安装有定位圈，定位圈通过螺钉C与定模座板相固定；定位圈的中心设有注塑口，且注塑口与垫板内侧的注塑通道相连通；垫板安装在定模座板与型芯固定板之间；所述型芯的中心处设有一贯穿设置注塑腔道，且注塑腔道与注塑通道相对应设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述型芯内设有水管。
作为本实用新型再进一步的方案：位于支撑板上的型芯固定板上设有弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述推杆与位于下方的型芯上的退料孔相对应设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述垫板与型芯固定板之间还安装有楔紧块，且楔紧块通过螺钉D与定模座板相固定。
作为本实用新型再进一步的方案：所述垫板与型芯固定板之间还设有斜导柱，斜导柱的底部设有侧滑块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述动模座板与垫块之间还设有垃圾钉。
作为本实用新型再进一步的方案：所述型芯固定板之间安装有相配合的导柱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述推杆固定板上设有拉料杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，使用方便，整体可以实现汽车零部件中电池盖的快速注塑生产，生产效果好，质量高。
附图说明
图1为本实用新型一种智能汽车配件注塑模具的剖视图。
图2为本实用新型一种智能汽车配件注塑模具的局部剖视图。
图中：1-动模座板、2-垫块、3-螺钉A、4-支撑板、5-型芯固定板、6-水管、7-定模座板、8-螺钉B、9-定位圈、10-螺钉C、11-垫板、12-螺钉D、13-楔紧块、14-斜导柱、15-侧滑块、16-弹簧、17-推杆、18-螺钉E、19-螺钉F、20-推杆固定板、21-推板、22-拉料杆、23-型腔、24-型芯、25-导柱、26-垃圾钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种智能汽车配件注塑模具，包括动模座板1，动模座板1上方安装有垫块2，且动模座板1通过螺钉18与垫块2固定连接，垫块2上设有支撑板4，支撑板4上设有型芯固定板5，且垫块2、支撑板4和型芯固定板5通过螺钉A3相连接，所述支撑板4与动模座板1之间设有推板21，推板21的上方设有推杆固定板20，推杆固定板20与推板21之间通过螺钉F19相连接；推杆固定板20上固定有多根推杆17，推杆固定板20、推板21和推杆17均安装在垫块2的内侧，且推杆17的顶端穿过支撑板4上的通孔；所述型芯固定板5的上方设有定模座板7，定模座板7的下端通过螺钉B8也连接有一型芯固定板5；所述型芯固定板5的中心处均设有型腔23，型腔23内设有型芯24，通过上下型芯24相互挤压使得注塑成型；所述定模座板7的上表面处安装有定位圈9，定位圈9通过螺钉C10与定模座板7相固定；定位圈9的中心设有注塑口，且注塑口与垫板11内侧的注塑通道相连通；垫板11安装在定模座板7与型芯固定板5之间；所述型芯24的中心处设有一贯穿设置注塑腔道，且注塑腔道与注塑通道相对应设置。
所述型芯24内设有水管6。
位于支撑板4上的型芯固定板5上设有弹簧16。
所述推杆17与位于下方的型芯24上的退料孔相对应设置。
所述垫板11与型芯固定板5之间还安装有楔紧块13，且楔紧块13通过螺钉D12与定模座板7相固定。
所述垫板11与型芯固定板5之间还设有斜导柱14，斜导柱14的底部设有侧滑块15。
所述动模座板1与垫块2之间还设有垃圾钉26。
所述型芯固定板5之间安装有相配合的导柱25。
所述推杆固定板20上设有拉料杆22。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种智能汽车配件注塑模具，其特征在于，包括动模座板，动模座板上方安装有垫块，且动模座板通过螺钉与垫块固定连接，垫块上设有支撑板，支撑板上设有型芯固定板，且垫块、支撑板和型芯固定板通过螺钉A相连接，所述支撑板与动模座板之间设有推板，推板的上方设有推杆固定板，推杆固定板与推板之间通过螺钉F相连接；推杆固定板上固定有多根推杆，推杆固定板、推板和推杆均安装在垫块的内侧，且推杆的顶端穿过支撑板上的通孔；所述型芯固定板的上方设有定模座板，定模座板的下端通过螺钉B也连接有一型芯固定板；所述型芯固定板的中心处均设有型腔，型腔内设有型芯，通过上下型芯相互挤压使得注塑成型；所述定模座板的上表面处安装有定位圈，定位圈通过螺钉C与定模座板相固定；定位圈的中心设有注塑口，且注塑口与垫板内侧的注塑通道相连通；垫板安装在定模座板与型芯固定板之间；所述型芯的中心处设有一贯穿设置注塑腔道，且注塑腔道与注塑通道相对应设置。
2.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，所述型芯内设有水管。
3.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，位于支撑板上的型芯固定板上设有弹簧。
4.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，所述推杆与位于下方的型芯上的退料孔相对应设置。
5.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，所述垫板与型芯固定板之间还安装有楔紧块，且楔紧块通过螺钉D与定模座板相固定。
6.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，所述垫板与型芯固定板之间还设有斜导柱，斜导柱的底部设有侧滑块。
7.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，所述动模座板与垫块之间还设有垃圾钉。
8.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，所述型芯固定板之间安装有相配合的导柱。
9.根据权利要求1所述的智能汽车配件注塑模具，其特征在于，所述推杆固定板上设有拉料杆。
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| CN201620785579.1U CN205929282U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种智能汽车配件注塑模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107379435A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-24 | 湖北汽车工业学院 | 一种车辆门框密封条注塑模具及模具系统 |
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2016
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