CN205928587U - 一种汽车覆盖件运输器具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车覆盖件运输器具，包括底盘、托架，其特征在于：所述底盘的四个角上安装四件柱连接块，四件柱连接块的上部固定有四根立柱，后部的两根立柱的顶部均安装有转接块，两件转接块之间安装纵向梁，纵向梁与底盘之间安装两根托架立柱，两根托架立柱的上端与纵向梁之间通过柱连接块相连接，两根托架立柱的下端与底盘之间通过柱连接块相连接，两根托架立柱的侧壁上均焊接有托架，托架的末端安装有定位滑块，定位滑块上部的中心处设有螺纹孔，螺纹孔中设有定位螺栓，底盘的内侧设有接油盘，本实用新型能够有效的避免汽车覆盖件在车间运输过程中产生的损坏，同时可以避免资源的浪费，节约企业的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于零件转运器具技术领域，具体涉及一种汽车覆盖件运输器具。
背景技术
随着汽车行业不断的发展，对于汽车各个方面的质量要求更高，特别是汽车覆盖件方面更加直接的影响汽车的寿命和安全性，如何实现汽车覆盖件轻松有效的运输非常重要。
现有的汽车覆盖件运输多是通过分量堆放或者将汽车管路吊挂在挂具上进行运输转移，在运输转移过程中，汽车覆盖件易出现挤压变形和重力变形，影响汽车覆盖件质量，同时当更换汽车覆盖件型号时，需要对运输器具进行重新设计和制造，原有的运输器具报废，造成资源的严重浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车覆盖件运输器具。
一种汽车覆盖件运输器具，包括底盘、托架，其特征在于：所述底盘的四个角上安装四件柱连接块，四件柱连接块的上部固定有四根立柱，后部的两根立柱的顶部均安装有转接块，两件转接块之间安装纵向梁，纵向梁与底盘之间安装两根托架立柱，两根托架立柱的上端与纵向梁之间通过柱连接块相连接，两根托架立柱的下端与底盘之间通过柱连接块相连接，两根托架立柱的侧壁上均焊接有托架，托架的末端安装有定位滑块，定位滑块上部的中心处设有螺纹孔，螺纹孔中设有定位螺栓，底盘的内侧设有接油盘。
优选的，所述底盘的底部焊接有重力支撑。
优选的，所述接油盘底部的前端安装有两只固定减震轮，接油盘底部的后端安装有两只活动减震轮，固定减震轮和活动减震轮均通过方管固定在底盘的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型中立柱与底盘通过柱连接块连接，托架立柱与纵向梁和底盘通过柱连接块连接，立柱与纵向梁之间通过转接块连接，上述的连接方式均为可拆卸的连接，使得运输器具中的材料可以重复利用，在汽车更新换代日新月异的情况下，能更好更快适应汽车覆盖件结构的变化而重新组合成新的运输器具，大大减少了资源的浪费；托架的末端安装有定位滑块，汽车覆盖件放置在托架上以后，用定位滑块将汽车覆盖件顶紧，并拧紧定位滑块螺纹孔的定位螺栓，定位滑块即被固定，避免汽车覆盖件在车间运输过程中滑落损坏；底盘的内侧设有接油盘，避免汽车覆盖件上的油污滴入生产车间，能够有效的改善车间的生产环境；接油盘底部的前端安装有两只固定减震轮，接油盘底部的后端安装有两只活动减震轮，以减少震动，避免汽车覆盖件运输过程中损坏，同时活动式减震轮可实现运输器具拖动时变换方向，具有使用方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车覆盖件运输器具的结构示意图。
图中，1、立柱，2、转接块，3、横向梁，4、纵向梁，5、托架立柱，6、托架，7、定位滑块，8、固定减震轮，9、柱连接块，10、重力支撑，11、接油盘，12、活动减震轮，13、底盘。
具体实施方式
参见图1，一种汽车覆盖件运输器具，包括底盘13、托架6，其特征在于：所述底盘13的四个角上安装四件柱连接块9，四件柱连接块9的上部固定有四根立柱1，后部的两根立柱1的顶部均安装有转接块2，两件转接块2之间安装纵向梁4，纵向梁4与底盘13之间安装两根托架立柱5，两根托架立柱5的上端与纵向梁4之间通过柱连接块9相连接，两根托架立柱5的下端与底盘13之间通过柱连接块9相连接，两根托架立柱5的侧壁上均焊接有托架6，托架6的末端安装有定位滑块7，定位滑块7上部的中心处设有螺纹孔，螺纹孔中设有定位螺栓，底盘13的内侧设有接油盘11。
所述底盘13的底部焊接有重力支撑10。
所述接油盘11底部的前端安装有两只固定减震轮8，接油盘11底部的后端安装有两只活动减震轮12，固定减震轮8和活动减震轮12均通过方管固定在底盘13的内侧。
本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车覆盖件运输器具，包括底盘（13）、托架（6），其特征在于：所述底盘（13）的四个角上安装四件柱连接块（9），四件柱连接块（9）的上部固定有四根立柱（1），后部的两根立柱（1）的顶部均安装有转接块（2），两件转接块（2）之间安装纵向梁（4），纵向梁（4）与底盘（13）之间安装两根托架立柱（5），两根托架立柱（5）的上端与纵向梁（4）之间通过柱连接块（9）相连接，两根托架立柱（5）的下端与底盘（13）之间通过柱连接块（9）相连接，两根托架立柱（5）的侧壁上均焊接有托架（6），托架（6）的末端安装有定位滑块（7），定位滑块（7）上部的中心处设有螺纹孔，螺纹孔中设有定位螺栓，底盘（13）的内侧设有接油盘（11）。
2.如权利要求1所述的一种汽车覆盖件运输器具，其特征在于：所述底盘（13）的底部焊接有重力支撑（10）。
3.如权利要求1所述的一种汽车覆盖件运输器具，其特征在于：所述接油盘（11）底部的前端安装有两只固定减震轮（8），接油盘（11）底部的后端安装有两只活动减震轮（12），固定减震轮（8）和活动减震轮（12）均通过方管固定在底盘（13）的内侧。
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| CN (1) | CN205928587U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114194577A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-03-18 | 芜湖通和汽车管路系统有限公司 | 一种汽车管路物流包装器具 |
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2016
- 2016-08-28 CN CN201620952825.8U patent/CN205928587U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170208 |