CN205917598U - 焊接平台移动小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及大跨径桥梁施工技术领域，特别是一种焊接平台移动小车，包括上框架、下框架和施工架，所述的上框架平行于钢箱梁悬臂的上端面，上框架的顶部设置承重台，下框架与上框架之间设有间隔且在同一平面内平行，上框架与下框架的一侧端部通过施工架连接，上框架下部连接若干与钢箱梁悬臂上端面配合的第一行走轮，施工架与钢箱梁悬臂的端面相对应处设有第二行走轮，第二行走轮与钢箱梁悬臂端面贴合，解决了现有技术中施工平台在移动时，由于仅在上框架下部设置行走轮，施工平台的侧面常受到钢箱梁悬臂的摩擦，使移动困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及大跨径桥梁施工技术领域，特别是一种焊接平台移动小车。
背景技术
在大跨径桥梁施工过程中，钢箱梁主箱体在安装完成后，需要将钢箱梁的悬臂与钢箱梁焊接，现有技术中是在钢箱梁的悬臂外侧设置可移动的施工平台，施工人员站立在平台上对其焊接。
本专利最接近的现有技术为:中国发明专利“钢箱梁悬臂和腹板相交焊缝的施工平台”，申请号：201520130543.5，公开号204626251U，公开日期为2015年9月9日；所述的钢箱梁悬臂和腹板相交焊缝的施工平台，包括上框架，多个设置在上框架底部的行走轮，与上框架外侧固定连接的竖梯，固定设置在竖梯下端内侧的下载栏，但是现有技术中施工平台在移动时，由于仅在上框架下部设置行走轮，施工平台的侧面常受到钢箱梁悬臂的摩擦，使移动困难，而且移动平台常会因为行走轮的松动，致使施工平台无法沿主箱体的长度方向移动，导致施工平台从钢箱梁的悬臂上掉落，造成施工人员受伤以及施工的不便，因此现有技术需要进一步的改进。
发明内容
本实用新型提供一种焊接平台移动小车，解决了现有技术中，由于施工平台仅上框架下方设置行走轮，致使施工平台的侧面与钢箱梁的悬臂摩擦，造成施工平台的损坏以及移动困难。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种焊接平台移动小车，包括上框架、下框架和施工架，所述的上框架平行于钢箱梁悬臂的上端面，上框架的顶部设置承重台，下框架与上框架之间设有间隔且在同一平面内平行，上框架与下框架的一侧端部通过施工架连接，上框架下部连接若干与钢箱梁悬臂上端面配合的第一行走轮，施工架与钢箱梁悬臂的端面相对应处设有第二行走轮，第二行走轮与钢箱梁悬臂端面贴合。
所述的上框架、下框架包括一长方形框架，长方形框架内部设有若干稳固杆，所述的稳固杆包括横杆、纵杆和斜杆。
所述的施工架为长方体框架，长方体框架上部与上框架一端焊接，长方体框架底端与下框架一端焊接，所述的长方体框架设有四根竖直支撑杆，所述的上框架另一端连接绳索，绳索的一端连接在钢箱梁悬臂的上端面上。
所述的施工架内壁沿竖直方向焊接梯子，梯子底部焊接在下框架上。
所述的第一行走轮一侧还设置若干立柱，所述的立柱的下端设有插槽，插槽可拆卸配合设有与钢箱梁悬臂上端面配合的定位块，形成插入定位块后定位块与钢箱梁悬臂上端面顶死的结构。
所述立柱和钢箱梁悬臂上端面的间隔形成所述的插槽。
所述的定位块为四棱锥钢块。
本实用新型在施工架上设置第二行走轮，使第二行走轮与第一行走轮在梁体的相邻面沿相同方向和相同的运动轨迹移动，防止在焊接小车在移动过程中由于侧面摩擦梁体造成焊接小车的损坏以及焊接小车移动困难，另外在上框架下方设置立柱与可拆卸定位的定位块的结构，当小车移动到需要焊接的位置时，立柱与定位块结合，使小车固定在焊接位置，在施工时还可以防止小车晃动，增加其安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型中上框架的结构示意图。
图3为本实用新型下框架的结构示意图。
图4为施工架主视图。
图5为图4的后视图。
图6为本实用新型中所述立柱、定位块和钢箱梁悬臂之间的位置关系图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例一:使用焊接平台移动小车焊接钢箱梁悬臂
如图1所示，本实用新型一种焊接平台移动小车，包括上框架1、下框架2和施工架3，所述的上框架1平行于钢箱梁悬臂4的上端面，下框架1与上框架2之间设有间隔且在同一平面内平行，上框架1与下框架2的一侧端部通过施工架3连接，上框架1下部连接若干与钢箱梁悬臂4上端面配合的第一行走轮6，施工架3与钢箱梁悬臂4的端面相对应处设有第二行走轮7，第二行走轮7与钢箱梁悬臂4端面贴合；
如图2所示，所述的上框架1包括一长方形框架，长方形框架内部焊接若干稳固杆，所述的稳固杆包括三根第一纵杆101、两根第一横杆102和两根第一斜杆103，长方形框架右侧设置两根第一纵杆101，长方形框架中部设置两个交叉的第一斜杆103，第一斜杆103左侧设置一根第一纵杆101和两根平行的第一横杆102，形成稳固长方形框架的结构，所述的上框架1左侧顶部焊接承重台5，承重台5为矩形钢板，当固定好焊接平台移动小车时，将承重台5上放置重物，防止小车的侧翻，上框架左端连接绳索104，绳索104一端固定在钢箱梁悬臂4的梁面上，形成进一步稳固小车的结构；
如图3所示，所述的下框架2包括一长方形框架，长方形框架的内部焊接若干稳固杆，所述的稳固杆包括九根第二纵杆201、三根第二横杆202和两根第二斜杆203，所述的第二纵杆201与第二横杆202垂直交叉，长方体框架中部设置两根交叉的第二斜杆203，形成稳固长方形框架的结构，所述的下框架2上表面全部由钢丝网覆盖，保证施工人员在小车内行走便利；
如图4所示，所述的施工架3包括一长方体框架，长方体框架上部与上框架1一端焊接，长方体框架底端与下框架2一端焊接，所述的长方体框架设有四根竖直支撑杆，所述的支撑杆包括两根第一支撑杆301和两根第二支撑杆302，长方体框架左侧面设有两第一支撑杆301和四根连接杆303，所述的连接杆303为两根沿横向平行排列连接杆303和两根竖直排列连接杆303，形成稳固长方体框架左侧面的结构，如图5所示，长方体框架右侧面设有两根第二支撑杆302和四根连接杆303，所述的连接杆303十字交叉分别设置于右侧面的上部和下部，形成稳固长方体框架右侧面的结构，长方体框架的前侧面和后侧面设置三根收尾相接的连接杆303，形成稳固长方体框架前侧面和后侧面的结构，所述的施工架3右侧面全部由钢丝网覆盖，防止施工人员由空隙处掉落，如图1所示，所述的施工架3的前侧壁上焊接竖直的梯子8，梯子8底部与下框架2焊接；
如图1所示，所述的第一行走轮6为四个，两个第一行走轮6设置在长方体框架的右侧，两个第一行走轮6设置在长方体框架的左侧，第一行走轮6沿钢箱梁悬臂4的梁体长度方向运动，当移动焊接平台移动小车时，第一行走轮6始终与钢箱梁悬臂4的上端面贴合，施工架3的第一支撑杆301上设置第二行走轮7，第二行走轮7与钢箱梁悬臂4的端面贴合，第一行走轮6与第二行走轮7始终沿相同方向，相同的运动轨迹移动，第一行走轮6的右侧设置立柱9焊接在上框架1中长方体框架的下方，如图6所示，当固定焊接平台移动小车时，立柱9下端设有插槽，插槽可拆卸配合设有与钢箱梁悬臂4上端面面配合的定位块，形成插入定位块后定位块与钢箱梁悬臂4上端面定死的结构，所述的插槽为立柱9与钢箱梁悬臂4之间的间隔，所述的定位块为四棱锥钢块10，当四棱锥钢块10较小厚度一端从焊接平台移动小车的外部向内部插入间隔中，插入的四棱锥钢块10较大厚度一端位于焊接平台移动小车外侧，当小车沿钢箱梁的长度方向移动时，四棱锥钢块10较大厚度一端与钢箱梁悬臂4的上端面接触，形成摩擦力，阻止第一行走轮6的滚动，实现小车的定位。
使用时，先将焊接平台移动小车吊至钢箱梁悬臂4的高度位置，将左侧开口对准钢箱梁悬臂4插入，使上框架1位于钢箱梁悬臂4的上侧，第一行走轮6底部与钢箱梁悬臂4的上端面贴合，第二行走轮7的底部与钢箱梁悬臂4的端面相贴合，施工人员站立在钢箱梁的悬臂4上拉动绳索104，使小车沿钢箱梁的长度方向移动，当小车移动至需要焊接的位置处时，将绳索的一端固定于梁面上，从小车外侧向立柱9与梁面的间隔内插入四棱锥块10，使小车无法向两侧移动，放置重物与承重台5上，焊接时，施工人员从施工架3内部的梯子8爬下，站在下框架2的钢丝网上，对钢箱梁悬臂4进行焊接。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (7)
1.焊接平台移动小车，包括上框架（1）、下框架（2）和施工架（3），其特征在于，所述的上框架（1）平行于钢箱梁悬臂（4）的上端面，上框架（1）的顶部设置承重台（5），下框架（2）与上框架（1）之间设有间隔且在同一平面内平行，上框架（1）与下框架（2）的一侧端部通过施工架（3）连接，上框架（1）下部连接若干与钢箱梁悬臂（4）上端面配合的第一行走轮（6），施工架（3）与钢箱梁悬臂（4）的端面相对应处设有第二行走轮（7），第二行走轮（7）与钢箱梁悬臂（4）端面贴合。
2.根据权利要求1所述的焊接平台移动小车，其特征在于，所述的上框架（1）、下框架（2）包括一长方形框架，长方形框架内部设有若干稳固杆，所述的稳固杆包括横杆、纵杆和斜杆。
3.根据权利要求1或2所述的焊接平台移动小车，其特征在于，所述的施工架（3）为长方体框架，长方体框架上部与上框架（1）一端焊接，长方体框架底端与下框架（2）一端焊接，所述的长方体框架设有四根竖直支撑杆，所述的上框架（1）另一端连接绳索（104），绳索（104）的一端连接在钢箱梁悬臂（4）的上端面上。
4.根据权利要求3所述的焊接平台移动小车，其特征在于，所述的施工架（3）内壁沿竖直方向焊接梯子（8），梯子（8）底部焊接在下框架（2）上。
5.根据权利要求1所述的焊接平台移动小车，其特征在于，所述的第一行走轮（6）一侧还设置若干立柱（9），所述的立柱（9）的下端设有插槽，插槽可拆卸配合设有与钢箱梁悬臂（4）上端面配合的定位块，形成插入定位块后定位块与钢箱梁悬臂（4）上端面顶死的结构。
6.根据权利要求5所述的焊接平台移动小车，其特征在于，所述立柱（9）和钢箱梁悬臂（4）上端面的间隔形成所述的插槽。
7.根据权利要求6所述的焊接平台移动小车，其特征在于，所述的定位块为四棱锥钢块（10）。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108049624A (zh) * | 2018-01-28 | 2018-05-18 | 中交第公路工程局有限公司 | 高处焊接钢梁悬臂的移动平台装置 |
| CN108130861A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-06-08 | 中国有色金属工业第十四冶金建设公司 | 一种钢箱梁移动式挂篮 |
| WO2021103024A1 (zh) * | 2019-11-30 | 2021-06-03 | 中铁五局集团有限公司 | 铁道桥梁人行道施工支架 |
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2016
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