CN205916229U - 电缆运输车 - Google Patents
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Abstract
电缆运输车，包括底架和轮胎，底架前端通过连接架与驱动车辆相连，底架两端分别设置一个立杆，立杆顶部设置吊耳，每个吊耳连接一个手拉葫芦，底架前部设置一个横向平衡杆，一根电缆轴穿过电缆盘中间，电缆轴的两端分别设置一个厚壁钢管，手拉葫芦的导链与厚壁钢管相连，电缆轴沿着底架后部与立杆之间设置的导向斜臂移动，每个立杆上部设置一个托臂，托臂中设置一个钢管销钉。本实用新型结构简单、结实耐用，工具通用性强，不需要特殊维护，适用于施工现场的恶劣条件。可节约大量吊车台班费用，可以实现电缆随用随领，减少现场成品保护费用，操作简单，施工人员不需技术培训可直接操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输车辆技术领域，具体涉及一种电缆运输车。
背景技术
电缆盘是为工矿企业提供缠绕电线电缆功能的线盘，目前被广泛用于油田矿山、建筑施工、机械制造单位、科研单位、港口码头、商场、宾馆、路桥建设等诸多行业，电缆盘体积笨重，现有的电缆运车对电缆轴的适用范围比较窄，使用时需要人工较多，主要靠杠杆提升的，需要人力较多，用减速齿轮提升的需要经常的维护加油，在室外施工经常锈死，钢丝经常断股。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电缆运输车，以解决现有技术存在的电缆盘运输不便的问题。
本实用新型包括底架和轮胎，底架前端通过连接架与驱动车辆相连，解决其技术问题所采用的技术方案是底架两端分别设置一个立杆，立杆顶部设置吊耳，每个吊耳连接一个手拉葫芦，底架前部设置一个横向平衡杆，一根电缆轴穿过电缆盘中间，电缆轴的两端分别设置一个厚壁钢管，手拉葫芦的导链与厚壁钢管相连，电缆轴沿着底架后部与立杆之间设置的导向斜臂移动，每个立杆上部设置一个托臂，托臂中设置一个钢管销钉。
上述底架前部与立杆之间设置支撑杆。
上述托臂上穿过一个对钢管销钉进行锁定的销链。
本实用新型工作原理是：将电缆运输车倒车驶入电缆轴停放位置，穿入辊套，将手拉葫芦套上吊耳，拉动手拉葫芦，提升电缆轴，将运输车上两侧托臂中钢管销钉取出，当厚壁钢管高于托臂管位置时，装上托臂，插入销钉。松手拉葫芦，将厚壁钢管放在托臂上，盘好多余导链，这样可以开动驱动车辆，将电缆运到施工地点。
本实用新型结构简单、结实耐用，工具通用性强，不需要特殊维护，适用于施工现场的恶劣条件。可节约大量吊车台班费用，可以实现电缆随用随领，减少现场成品保护费用，操作简单，施工人员不需技术培训可直接操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视示意图。
图中1底架、2连接架、3立杆、4吊耳、5手拉葫芦、6导向斜臂、7电缆盘、8厚壁钢管、9电缆轴、10托臂、11钢管销钉、12导链、13支撑杆、14轮胎、15横向平衡杆、16销链。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种电缆运输车，包括底架1和轮胎14，底架1前端通过连接架2与驱动车辆相连，底架1两端分别设置一个立杆3，立杆3顶部设置吊耳4，每个吊耳4连接一个手拉葫芦5，底架1前部设置一个横向平衡杆15，一根电缆轴9穿过电缆盘7中间，电缆轴9的两端分别设置一个厚壁钢管8，手拉葫芦5的导链12与厚壁钢管8相连，电缆轴9沿着底架1后部与立杆3之间设置的导向斜臂6移动，每个立杆3上部设置一个托臂10，托臂10中设置一个钢管销钉11，底架1前部与立杆3之间设置支撑杆13，托臂10上穿过一个对钢管销钉11进行锁定的销链16。
本实用新型工作原理是：将电缆运输车倒车驶入电缆轴停放位置，穿入辊套，将手拉葫芦套上吊耳，拉动手拉葫芦，提升电缆轴，将运输车上两侧托臂中钢管销钉取出，当厚壁钢管高于托臂管位置时，装上托臂，插入销钉。松手拉葫芦，将厚壁钢管放在托臂上，盘好多余导链，这样可以开动驱动车辆，将电缆运到施工地点。
Claims (3)
1. 一种电缆运输车，包括底架和轮胎，底架前端通过连接架与驱动车辆相连，其特征是底架两端分别设置一个立杆，立杆顶部设置吊耳，每个吊耳连接一个手拉葫芦，底架前部设置一个横向平衡杆，一根电缆轴穿过电缆盘中间，电缆轴的两端分别设置一个厚壁钢管，手拉葫芦的导链与厚壁钢管相连，电缆轴沿着底架后部与立杆之间设置的导向斜臂移动，每个立杆上部设置一个托臂，托臂中设置一个钢管销钉。
2.根据权利要求1所述的电缆运输车，其特征是底架前部与立杆之间设置支撑杆。
3.根据权利要求1所述的电缆运输车，其特征是托臂上穿过一个对钢管销钉进行锁定的销链。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620209327.4U CN205916229U (zh) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | 电缆运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620209327.4U CN205916229U (zh) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | 电缆运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205916229U true CN205916229U (zh) | 2017-02-01 |
Family
ID=57876131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620209327.4U Expired - Fee Related CN205916229U (zh) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | 电缆运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205916229U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110668266A (zh) * | 2019-09-03 | 2020-01-10 | 国网河南省电力公司宜阳县供电公司 | 一种输电线路用线缆搬运装置 |
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2016
- 2016-03-18 CN CN201620209327.4U patent/CN205916229U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110668266A (zh) * | 2019-09-03 | 2020-01-10 | 国网河南省电力公司宜阳县供电公司 | 一种输电线路用线缆搬运装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170201 Termination date: 20180318 |
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