CN202575834U - 车载式pccp内衬钢筒转运车 - Google Patents

Abstract

车载式PCCP内衬钢筒转运车，属PCCP内衬钢筒转运装置的设计与制造技术领域。在三角形机架的顶部绞轴上带有三角形杠杆架。在吊链上带有吊装卡具。在减速机输出轴的一端上带有钢缆卷辊。在平台的前部有一连接扣。在平台的后部带有钢筒护板。本实用新型作业时由小型牵引车辆牵引，工作时用吊装卡具将内衬钢筒的筒壁卡住，利用杠杆原理将钢筒吊起，使钢筒的下部靠在钢筒护板上。再由牵引车将钢筒搬运出生产车间送至货场。本实用新型体积小、结构简单且实用性强。在生产现场不受活动空间的限制，搬运钢筒方便快捷。因为带有吊装卡具和钢筒护板，能够最大程度地保护钢筒在搬运中不会受到因颠簸而造成的磕碰，保证了产品质量。解决了现有人工或吊车搬运方法存在的诸多问题。

Description

车载式PCCP内衬钢筒转运车

技术领域

本实用新型属PCCP内衬钢筒转运装置的设计与制造技术领域。

背景技术

由于PCCP内衬钢筒的体积和重量都相当大，要想将其移动是很困难的。现生产厂家将内衬钢筒从生产线上下来，在将其转运到库房或货场的搬运中，有的是采取人工方法进行，一点点地将其运走。不仅费时费力，还极容易将产品碰伤，造成产品质量上的问题。因为该产品是大型基础设施材料，长期埋藏于地下输水输油，对于产品质量的要求非常高，所以在移动或运输过程中要格外注意。还有就是采用大型吊车或大型天吊配合平板轨道车进行搬运，但却受其作业现场具体条件，特别是作业空间的限制，也存在诸多的困难。造成人力物力的浪费，加大了企业的成产成本。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种搬运PCCP内衬钢筒方便快捷，且安全可靠的转运装置，解决现有转运方法存在的问题。

本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是：在三角形机架的顶部有一绞轴，在绞轴上带有三角形杠杆架。在三角形机架的前端上带有横杆架。在横杆架上带有吊链，在吊链上带有吊装卡具。在三角形杠杆架的后端上带有吊环，在吊环上带有动滑轮。在三角形机架的下部有一平台，在平台上带有减速机，在减速机输出轴的一端上带有钢缆卷辊。在减速机输出轴的另一端上带有手动转盘。在减速机的前部有一定滑轮。动滑轮与定滑轮及钢缆卷辊通过钢缆相连。在平台的两侧上带有行走轮。在平台的前部有一连接扣。在平台的后部带有钢筒护板。本实用新型的三角形机架由金属材料制造，三角形机架和三角形杠杆架由焊接或螺栓联结制成。作业时由小型牵引车辆牵引，牵引车通过挂钩与连接扣联结。工作时人工摇动手动转盘，将三角形杠杆架上的横杆架位置降低，用吊装卡具将PCCP内衬钢筒的筒壁卡住，再摇动手动转盘，利用杠杆原理将钢筒吊起，使钢筒的下部靠在钢筒护板上。再由牵引车将钢筒搬运出生产车间送至货场。本实用新型体积小、结构简单且实用性强。在生产现场不受活动空间的限制，搬运钢筒方便快捷。因为带有吊装卡具和钢筒护板，能够最大程度地保护钢筒在搬运中不会受到因颠簸而造成的磕碰，保证了产品质量。解决了现有人工或吊车搬运方法存在的诸多问题。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图

1-横杆架 2-吊链 3-吊装卡具 4-绞轴5-三角形机架 6-三角形杠杆架 7-吊环 8-动滑轮 9-钢缆 10-手动转盘 11-定滑轮 12-连接扣 13-减速机 14-钢缆卷辊 15-钢筒护板 16-行走轮

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明；在三角形机架5的顶部有一绞轴4，在绞轴上带有三角形杠杆架6。在三角形机架的前端上带有横杆架1。在横杆架上带有吊链2，在吊链上带有吊装卡具3。在三角形杠杆架的后端上带有吊环7，在吊环上带有动滑轮8。在三角形机架的下部有一平台，在平台上带有减速机13，在减速机输出轴的一端上带有钢缆卷辊14。在减速机输出轴的另一端上带有手动转盘10。在减速机的前部有一定滑轮11。动滑轮与定滑轮及钢缆卷辊通过钢缆9相连。在平台的两侧上带有行走轮16。在平台的前部有一连接扣12。在平台的后部带有钢筒护板15。

Claims (1)

1.车载式PCCP内衬钢筒转运车，其特征是：在三角形机架(5)的顶部有一绞轴(4)，在绞轴上带有三角形杠杆架(6)，在三角形机架的前端上带有横杆架(1)，在吊链上带有吊装卡具(3)，在吊环上带有动滑轮(8)，在平台上带有减速机(13)，在减速机输出轴的一端上带有钢缆卷辊(14)，在减速机输出轴的另一端上带有手动转盘(10)，在减速机的前部有一定滑轮(11)，在平台的两侧上带有行走轮(16)，在平台的前部有一连接扣(12)，在平台的后部带有钢筒护板(15)。

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